Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
Amplasarea componentelor EGR și de ventilație a carterului
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Tub de sarcină completă |
| 2 | - | Regulator de presiune (PCV) |
| 3 | - | Tub cu sarcină parțială |
| 4 | - | Conducta EGR |
| 5 | - | Supapa EGR |
| 6 | - | Accelerație electronică |
Sistemul EGR este controlat de semnalele PWM transmise de ECM. Sistemul include o supapă EGR și o conductă de gaz.
Supapa EGR este acționată de un motor pas cu 4 poli cu un răcitor încorporat, care este montat pe partea laterală a conductei de admisie. Supapa EGR este răcită de lichidul de răcire returnat de la supapa de accelerație.
Conducta de gaz conectează supapa EGR la galeria de evacuare din stânga.
Ventilarea carterului
Sistemul de ventilație al motorului V8 constă dintr-un circuit de ventilație cu sarcină parțială și un circuit de ventilație cu sarcină completă.
Ventilatorul de sarcină parțială este o bucată flexibilă de țeavă care conectează supapa PCV situată deasupra separatorului de ulei din capacul arborelui cu came din banca A la conducta de admisie. Supapa de ventilație pozitivă a carterului (PCV) oprește fluxul de retur în carter.
Respiratorul cu sarcină maximă este un furtun flexibil care conectează separatorul de ulei situat în capacul arborelui cu came din bancul B la galeria de admisie a aerului.
Furtunurile de aerisire sunt echipate cu conectori cu eliberare rapidă.
Separatorul de ulei este o carcasă plină cu plasă de sârmă situată sub aerisire.
Comentarii la acest articol