Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)
Umiestnenie komponentov EGR a ventilácie kľukovej skrine
| Názov položky | Katalógové číslo náhradného dielu | Popis |
| 1 | - | Plná záťažová trubica |
| 2 | - | Regulátor tlaku (PCV) |
| 3 | - | Rúrka s čiastočným zaťažením |
| 4 | - | EGR potrubie |
| 5 | - | EGR ventil |
| 6 | - | Elektronická škrtiaca klapka |
Systém EGR je riadený signálmi PWM prenášanými ECM. Súčasťou systému je EGR ventil a plynové potrubie.
EGR ventil je poháňaný 4-pólovým krokovým motorčekom so zabudovaným chladičom, ktorý je namontovaný na boku vstupného potrubia. Ventil EGR je chladený chladiacou kvapalinou, ktorá sa vracia zo škrtiacej klapky.
Plynové potrubie spája ventil EGR s ľavým výfukovým potrubím.
Vetranie kľukovej skrine
Ventilačný systém motora V8 pozostáva z okruhu ventilácie pri čiastočnom zaťažení a okruhu ventilácie pri plnom zaťažení.
Odvzdušňovač s čiastočným zaťažením je flexibilný kus hadice, ktorý spája ventil PCV umiestnený nad odlučovačom oleja v uzávere vačkového hriadeľa radu A so vstupnou rúrkou. Pozitívny ventil odvetrávania kľukovej skrine (PCV) zastavuje spätný tok do kľukovej skrine.
Plne zaťažený odvzdušňovač je flexibilná hadica, ktorá spája odlučovač oleja umiestnený v kryte vačkového hriadeľa radu B s potrubím nasávania vzduchu.
Odvzdušňovacie hadice sú vybavené rýchlospojkami.
Odlučovač oleja je puzdro naplnené drôtenou sieťkou umiestnené pod odvzdušňovačom.
Komentáre k tomuto článku