Diagnosticare și testare 2.7L (Discovery 3)

Inspecție și verificare

1. Asigurați-vă că reclamația clientului este justificată.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.

Factori mecanici	Factori electrici
Furtunuri de ventilație a motorului Separator de ulei Linii EGR (verificați dacă există fisuri) Supapa(e) EGR Schimbător(e) de căldură EGR	Siguranță(e) Cablaj Conector(i) slăbit sau corodat Supapa de accelerație de admisie Supapa(e) EGR Modulul de control al motorului (ECM)

3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua cu pașii următori.

4. Utilizați un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare (tester) pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a accesa Tabelul cu simptome de defecțiuni sau Indexul DTC.

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabelul simptomelor

Simptomul defecțiunii (specific)	Motiv posibil	Acţiune
Dificultate la pornire Accidentat/dezordonat de lucru în regim de ralanti Pierderea puterii la accelerare	Supapa EGR blocată deschisă.	Verificați supapa EGR.
Motorul se oprește/se oprește	Supapa EGR blocată deschisă. Deconectarea/capacitatea redusă/blocarea sistemului de ventilație	Verificați supapa EGR. Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați separatorul de ulei. Verificați dacă există DTC-uri legate de EGR.
Consum crescut de combustibil Cantitate crescută de fum negru Eliberarea crescută de poluanți	Supapa EGR blocată deschisă. EGR nu funcționează Debit redus / blocare a sistemului de ventilație	Verificați supapa EGR. Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați separatorul de ulei. Verificați dacă există DTC-uri legate de EGR.
Creșterea pătrunderii gazului	Debit redus / blocare a sistemului de ventilație	Verificați furtunurile de ventilație ale motorului. Verificați separatorul de ulei.
Scurgeri de ulei de motor	Debit redus / blocare a sistemului de ventilație	Verificați furtunurile de ventilație ale motorului. Verificați separatorul de ulei.

Materialul a fost preluat de pe site-ul web specificat: www.LRman.ru

Index DTC

NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).

NOTĂ: Pentru o diagramă mai completă a simptomelor, consultați Secțiunea 303-14 Sistem electronic de control al motorului din manualul de atelier.

DTC	Descriere	Motiv posibil	Acţiune
P040100	Debit insuficient detectat în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament A	Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) nu este instalată corect sau este slăbită Linie EGR blocată Supapa EGR blocată închisă, înfundată Schimbătoare de căldură EGR blocate Defecțiune a supapei EGR Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Oferiți motorului șansa să se încălzească, opriți și porniți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să moduleze lățimea impulsului 0%, apoi 100% și verificați din nou citirile. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu este cazul, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040200	Debit excesiv detectat în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament A	Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) nu este instalată corect sau este slăbită Linie EGR blocată Supapa EGR blocată Schimbătoare de căldură EGR blocate Circuit supapă EGR: rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Oferiți motorului șansa să se încălzească, opriți și porniți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să moduleze lățimea impulsului 0%, apoi 100% și verificați din nou citirile. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu este cazul, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040300	Circuitul de control A recirculare a gazelor de eșapament	Rezistență ridicată în circuitul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Oferiți motorului șansa să se încălzească, opriți și porniți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să moduleze lățimea impulsului 0%, apoi 100% și verificați din nou citirile. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu este cazul, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040400	Probleme cu domeniul de funcționare/performanța circuitului de control EGR A	Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Funcționare defectuoasă a senzorului de presiune în galerie (MAP) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Circuit supapă EGR: rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Oferiți motorului șansa să se încălzească, opriți și porniți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să moduleze lățimea impulsului 0%, apoi 100% și verificați din nou citirile. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu este cazul, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040500	Senzor de recirculare a gazelor de eșapament Circuit A Tensiune joasă	Rezistență ridicată în circuitul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Defecțiune a supapei EGR	Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Oferiți motorului șansa să se încălzească, opriți și porniți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să moduleze lățimea impulsului 0%, apoi 100% și verificați din nou citirile. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu este cazul, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040600	Senzor de recirculare a gazelor de eșapament Circuit A de înaltă tensiune	Circuitul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Oferiți motorului șansa să se încălzească, opriți și porniți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să moduleze lățimea impulsului 0%, apoi 100% și verificați din nou citirile. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu este cazul, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040700	Tensiune joasă a circuitului senzorului de recirculare a gazelor de eșapament B	Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): rezistență ridicată Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) scurtcircuit la masă Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a clapetei EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040800	Tensiune ridicată a circuitului senzorului de recirculare a gazelor de eșapament B	Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a clapetei EGR și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P048700	Circuit deschis A controlului clapetei de accelerație a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): rezistență ridicată Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a clapetei EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR cu contactul pus și motorul oprit și înregistrați citirea. Comandați actuatorul la 100% modul de lățime a impulsului (PWM) și verificați citirea poziției. Citirea ar trebui să fie în intervalul 80 - 95%. Comandați actuatorul la 0% modulat cu lățimea impulsului (PWM) și verificați citirea poziției. Citirea ar trebui să fie în intervalul 5 - 20%. Închideți și deschideți manual accelerația și verificați rezistența. Rezistența ar trebui să fie între 300 și 2500 ohmi. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o nouă supapă EGR. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, ECM este suspectat. Dacă se suspectează defecțiunea ECM, consultați Manualul de politici și proceduri de garanție.
P048800	Circuitul de comandă a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament A domeniului de funcționare/probleme de performanță	Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): rezistență ridicată Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de poziție a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a clapetei EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR cu contactul pus și motorul oprit și înregistrați citirea. Comandați actuatorul la 100% modul de lățime a impulsului (PWM) și verificați citirea poziției. Citirea ar trebui să fie în intervalul 80 - 95%. Comandați actuatorul la 0% modulat cu lățimea impulsului (PWM) și verificați citirea poziției. Citirea ar trebui să fie în intervalul 5 - 20%. Închideți și deschideți manual accelerația și verificați rezistența. Rezistența ar trebui să fie între 300 și 2500 ohmi. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o nouă supapă EGR. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, ECM este suspectat. Dacă se suspectează defecțiunea ECM, consultați Manualul de politici și proceduri de garanție.
P133400	Probleme cu pozițiile limită minim/maxim ale senzorului de poziție a accelerației EGR	Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Circuit supapă EGR: rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Supapa de accelerație de închidere a admisiei de aer se lipește Circuit de tăiere a aerului de admisie a accelerației: rezistență ridicată Circuitul de oprire a aerului de accelerație - scurtcircuit la masă Circuitul de întrerupere a aerului clapetei de accelerație: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a clapetei de accelerație de întrerupere a aerului de admisie: Defecțiune ECM	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Dacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
P133500	Probleme cu pozițiile limită minim/maxim ale senzorului de poziție EGR	Circuit supapă EGR: rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapa la 0% control modulat pe lățime a impulsului (PWM). Verificați din nou unghiul. Citirea ar trebui să fie între 0 - 20%. Dacă valoarea este în afara acestui interval, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140A00	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului C al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul supapei EGR (bancul stâng al cilindrilor): rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Defecțiune a supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR cu contactul pus și motorul oprit. Trimiteți un impuls de control modulat pe lățimea impulsului de 0% și apoi 100% la unghiul supapei și verificați valorile unghiului. Unghiurile ar trebui să fie între 0-20% și 80-95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140B00	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului C al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul electric al supapei EGR (bancul stâng al cilindrilor): scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR cu contactul pus și motorul oprit. Trimiteți un impuls de control modulat pe lățimea impulsului de 0% și apoi 100% la unghiul supapei și verificați valorile unghiului. Unghiurile ar trebui să fie între 0-20% și 80-95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140C00	Circuitul electric B pentru controlul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuit de tăiere a aerului de admisie a accelerației: rezistență ridicată Circuitul de oprire a aerului de accelerație - scurtcircuit la masă Circuitul de întrerupere a aerului clapetei de accelerație: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a clapetei de accelerație de întrerupere a aerului de admisie: Defecțiune ECM	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
P140D00	Probleme cu domeniul de funcționare/performanța circuitului de control EGR B	Intervalul circuitului supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)/Probleme de performanță (malul stâng) Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiune a senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP) Funcționare defectuoasă a senzorului debitului masic de aer (MAF) Supapa EGR blocată închisă, înfundată Circuit supapă EGR: rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Verificați senzorii IAT, MAP și MAF și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificarea circuitului supapei EGR al bancului de cilindri din stânga este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
P140E00	Probleme cu pozițiile limită minim/maxim ale senzorului EGR C	Rezistență ridicată în circuitul electric al supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) (bancul stâng al cilindrilor) Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapa la 0% control modulat pe lățime a impulsului (PWM). Verificați din nou unghiul. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Dacă valoarea este în afara acestui interval, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141A00	Periodic se/ haotic defecțiune în circuitul electric al senzorului A sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul supapei EGR (malul drept): rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După alte 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea crește cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele electrice. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141B00	Defecțiune intermitentă/haotică în circuitul electric al senzorului B al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuit de tăiere a aerului de admisie a accelerației: rezistență ridicată Circuitul de oprire a aerului de accelerație - scurtcircuit la masă Circuitul de întrerupere a aerului clapetei de accelerație: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a clapetei de accelerație de întrerupere a aerului de admisie:	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După alte 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea crește cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele electrice. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141C00	Defecțiune intermitentă/haotică în circuitul electric al senzorului C al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul supapei EGR (bancul stâng al cilindrilor): rezistență ridicată Circuitul electric al supapei EGR în scurtcircuit la masă Circuitul electric al supapei EGR: scurtcircuit la + baterie Defecțiune a supapei EGR Defecțiune ECM	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După alte 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea crește cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele electrice. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P214100	Circuitul de control al clapetei de recirculare a gazelor de eșapament A Tensiune joasă	Circuitul senzorului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) scurtcircuit la masă/baterie+/alte circuite Circuite senzor EGR: rezistență ridicată Defecțiune a senzorului EGR	Verificați circuitele electrice ale senzorului EGR. Consultați manualele electrice. Reparați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Folosind funcția de înregistrare a datelor, luați o citire a diferenței dintre poziția țintă și cea reală a clapetei de accelerație eGr și poziția reală a clapetei de accelerație EGR. Asigurați-vă că clapeta de accelerație este deschisă și comandați clapeta de accelerație să se închidă. Asigurați-vă că valoarea poziției accelerației crește peste 90%. Verificați diferența dintre poziția țintă și cea reală. Această valoare nu trebuie să depășească maximum 5% sau minim -15%. Asigurați-vă că supapa de accelerație EGR nu este blocată. Dacă este necesar, instalați o nouă supapă dreaptă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P214200	Circuitul de comandă a clapetei de recirculare a gazelor de eșapament A Tensiune ridicată	Circuitul senzorului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) scurtcircuit la masă/baterie+/alte circuite Circuite senzor EGR: rezistență ridicată Defecțiune a senzorului EGR	Verificați circuitele electrice ale senzorului EGR. Consultați manualele electrice. Reparați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Folosind funcția de înregistrare a datelor, luați o citire a diferenței dintre poziția țintă și cea reală a clapetei de accelerație eGr și poziția reală a clapetei de accelerație EGR. Asigurați-vă că clapeta de accelerație este deschisă și comandați clapeta de accelerație să se închidă. Asigurați-vă că valoarea poziției accelerației crește peste 90%. Verificați diferența dintre poziția țintă și cea reală. Această valoare nu trebuie să depășească maximum 5% sau minim -15%. Asigurați-vă că supapa de accelerație EGR nu este blocată. Dacă este necesar, instalați o nouă supapă stângă. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.