Principi rada (Freelander 2)

Krovna ploča radi samo kada je vozilo u načinu napajanja 6 (paljenje). Napajanje upravljačkoj jedinici/motoru krovne ploče daje CJB, koji opskrbljuje kontinuirano napajanje baterije i napajanje paljenja. CJB šalje signal brzine vozila kontrolnoj jedinici.

Za više informacija o radu krovne ploče, pogledajte korisnički priručnik.

Promjena ulaznih signala

Prekidač krovnog otvora montiran je na krovnu konzolu i povezan je s upravljačkom jedinicom s dva signalna voda. Kada je prekidač u početnom (središnjem) položaju, obje veze s upravljačkom jedinicom su otvorene. Kada se pritisne prekidač za otvaranje staklene ploče, vod signala napajanja s pina 4 električnog konektora upravljačke jedinice uspostavlja vezu s uzemljenjem preko kontakata prekidača. Kada se pritisne prekidač za zatvaranje staklene ploče, prekidač povezuje signalnu liniju napajanja od pina 8 električnog konektora upravljačke jedinice na masu.

Kada se primi zahtjev da se poklopac podigne u nagnuti položaj, prekidač spaja na uzemljenje signalni vod napajanja s pina 8 električnog konektora upravljačke jedinice, kao što je opisano u operaciji zatvaranja.

Sprječavanje štipanja

Motor ploče krovnog prozora kalibriran je za otkrivanje blokada koje sprječavaju zatvaranje staklene ploče. Sila potrebna za zatvaranje staklene ploče kada vozilo miruje ne prelazi cca. 100 N. Kada se dosegne ovo ograničenje, upravljačka jedinica će uključiti elektromotor u suprotnom smjeru kako bi pomaknula staklenu ploču 200 mm.



Upravljačka jedinica također prati vanjske sile koje mogu povećati silu potrebnu za zatvaranje staklene ploče. Pri određivanju ove vrijednosti upravljačka jedinica temelji se na brzini vozila, lošim uvjetima na cesti i previsokoj vanjskoj temperaturi. Ako je potrebno, upravljačka jedinica može povećati maksimalnu silu koju primjenjuje elektromotor na približno 150 N.

Signal brzine vozila

Signal brzine vozila koristi upravljačka jedinica krovne ploče za podešavanje osjetljivosti funkcije sprječavanja priklještenja. Ovaj signal omogućuje upravljačkoj jedinici da uzme u obzir otpor vjetra prilikom zatvaranja krovnog otvora kada se vozilo kreće brzinom većom od 4 km/h (mph).

Signal brzine vozila generira ABS modul i prenosi preko CAN sabirnice velike brzine. CJB pretvara signal brzine vozila u signal napona pulsa i šalje ga upravljačkoj jedinici. Ovaj signal pulsira brzinom od 5000 impulsa po kilometru (8000 impulsa po milji) i ima radni ciklus od 50% uključeno, 50% isključeno.

(Publikacija je kopirana s web izvora: LRman.ru)

Kalibriranje

Ako je akumulator odspojen ili je napajanje prekinuto dok je krovni otvor djelomično otvoren, krovni otvor se mora ponovno kalibrirati.

Nakon spajanja baterije ili vraćanja struje, kalibrirajte krovni otvor na sljedeći način:

• Uključite paljenje.
• Dok je krovni otvor zatvoren, pritisnite i pustite prednji dio prekidača. Poklopac će se pomaknuti u nagnuti položaj radi kalibracije.
• Pritisnite prednji dio prekidača krovnog otvora i držite dvadeset sekundi.
• Nakon dvadeset sekundi otvor će se početi pomicati. Držite prednji dio prekidača pritisnutim dok se krovni otvor potpuno ne otvori i zatim zatvori.
• Kada je ciklus otvaranja/zatvaranja i zaustavljanja krovnog otvora završen, otpustite prekidač.

Sada otvor može raditi normalno.