Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Opis parkirne kočnice (Freelander 2)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Šasija
  • Parkirna kočnica
  • Opis parkirne kočnice
 
        4  
Sadržaj: Raspored elemenata ⇩ Sklop kočione pločice ⇩ Poluga ručne kočnice ⇩

Raspored elemenata


Raspored elemenata


Poz.Rezervni dio brIme
1-Produžnik ručne kočnice
2-Stezaljka kočione pločice (2 kom.)
3-Čahura sajle ručne kočnice
4-Gornja (sporedna) kočna pločica
5-Opruga za pričvršćivanje kočione pločice
6-Povratna opruga kočione pločice
7-Mehanički regulator kočione pločice
8-Donja (primarna) kočna pločica
9-Sajla parkirne kočnice
10-Izjednačivač sajle parkirne kočnice
11-Sajla parkirne kočnice
12-Element za pričvršćivanje ekvilizatora
13-Mikroprekidač ručne kočnice
14-Sklop poluge ručne kočnice
15-Plašt kabela parkirne kočnice
16-Zaštita od kočione prašine

Parkirna kočnica je sustav doboš kočnica s ručnim upravljanjem integriran u stražnje kočione diskove. Unutarnji središnji dio diska stražnje kočnice oblikovan je tako da tvori bubanj kočnice.

Sklop kočione pločice


Kočione pločice postavljene su vodoravno na integrirani štitnik od kočione prašine i štitnik kočnice, tvoreći sustav s gornjim sekundarnim i donjim primarnim kočionim pločicama. Igle za zaključavanje prolaze kroz rupe u štitniku za prašinu i kroz odgovarajuće rupe u nosačima svake kočione pločice. Svaki klin je pričvršćen na kočionu pločicu opružnom kopčom. Igle omogućuju pomicanje papuče kočnice prema površini bubnja tijekom rada parkirne kočnice, ali ne dopuštaju da se papuča kočnice pomakne bočno od štitnika za prašinu.



Ekspander i mehanički regulator smješteni su duž horizontalne osi štitnika za prašinu. Ekspander se nalazi na prednjem dijelu štitnika za prašinu i u njemu se nalaze primarni i sekundarni krajevi nosača kočionih pločica. Mehanički regulator montiran je na stražnjoj strani štitnika za prašinu i predstavlja referentnu točku za suprotne krajeve nosača kočionih pločica.

[Članak je preuzet s ovog izvora www.lrman.ru]

Mehanički regulator koristi se za podešavanje razmaka između tarne obloge cipele i bubnja tijekom održavanja. Mehaničkom nazubljenom ručnom kotaču za podešavanje pristupa se kroz rupu na prednjem dijelu diska kočnice. Podešavanje je potrebno prilikom zamjene kočionih pločica ili diskova. Bubanj kočnice također zahtijevaju postupak ugradnje kako bi se osigurala zadovoljavajuća izvedba. Za dodatne informacije, pogledajte poglavlje: Podloga papuče ručne kočnice (206-05 Parkirna kočnica i aktuator ručne kočnice, Opći postupci).

Kontakt odgovarajućih krajeva nosača gornje i donje papuče kočnice s ekspanderom i mehaničkim regulatorom podupiru dvije povratne opruge. Povratne opruge nalaze se između krajeva svake gornje i donje papuče kočnice i pričvršćene su u rupama u nosačima papuče kočnice. Kada se parkirna kočnica otpusti, povratne opruge odvlače kočione papuče od bubnja.

Poluga ručne kočnice


Ručica ručne kočnice nalazi se na podnoj konzoli, između vozačevog i suvozačevog sjedala, a ima sektor mjenjača i mehanizam za zaključavanje kojim se upravlja tipkom. Jedan kabel s navojnom šipkom povezuje sektor s blokom za izjednačavanje i pričvršćen je sigurnosnom maticom ili maticom s podloškom.



Navojna šipka omogućuje podešavanje napetosti sajle ručne kočnice i hoda ručice ručne kočnice tijekom održavanja. Dodatne informacije potražite u: Podešavanje sajle ručne kočnice (206-05 Ručna kočnica i aktuator ručne kočnice, Opći postupci).

Kabel parkirne kočnice proteže se od izjednačivača ručice parkirne kočnice i vodi duž šasije do produžetka stražnje parkirne kočnice. Kabel parkirne kočnice strši iz prednjeg dijela štitnika za prašinu i ima ušicu koja se povezuje s produžetkom. Suprotni krajevi svake lijeve i desne sajle parkirne kočnice opremljeni su ušicom koja se spaja na blok izjednačenja. Ekvilajzer služi da osigura da lijevi i desni mehanizam parkirne kočnice rade istovremeno kada je parkirna kočnica aktivirana.

Na dnu ručice ručne kočnice nalazi se mikroprekidač. Kada je ručna kočnica aktivirana, mikroprekidač uključuje lampicu upozorenja ručne kočnice koja se nalazi na ploči s instrumentima. Više informacija potražite u poglavlju: Instrumentna ploča (413-01 Instrumentna ploča, Opis i princip rada).


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Roman Mitrofanov


 

Prethodni članak
Specifikacija parkirne kočnice

Aktualni članak
Opis parkirne kočnice

Sljedeći članci
Princip rada parkirne kočnice
Dijagnostika i testovi parkirnih kočnica
Točna ispitivanja parkirne kočnice
Podešavanje sajle ručne kočnice
Rad u pločicama parkirne kočnice
Kontrola parkirne kočnice
Prekidač lampice upozorenja ručne kočnice
Sajla prednje parkirne kočnice

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Specifikacija parkirne kočnice Discovery 3 (2004-2009)
• Mehanizam parkirne kočnice Discovery 1 (1989-1998)
• Podešavanje parkirne kočnice Range Rover 3 (2001-2012)
• Pločice parkirne kočnice Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak

Павел Анатольеви
22.01.2017
19:08
Стояночный тормоз с электроприводом?
odgovor citat
Антон
22.01.2017
19:30
Нет, там обычный трос. Я подтягивал трос и менял тормозные колодки, поэтому точно знаю.
odgovor citat
Алекс
29.06.2020
16:27
C 2013 модельного года электроручник
odgovor citat
Дмитрий
08.06.2022
10:51
Электроручник на всех рестайлах с 2012г. Когда появится схема описания?
odgovor citat



Koliko će 29 + 45 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪