Descrierea frânei de parcare (Freelander 2)

Aranjarea elementelor

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
1	-	Extensor de frână de parcare
2	-	Clemă plăcuțe de frână (2 buc.)
3	-	Bucșă cablu frână de parcare
4	-	Placută de frână superioară (secundară)
5	-	Arc de fixare a plăcuței de frână
6	-	Arc de retur plăcuțe de frână
7	-	Reglaj mecanic plăcuțe de frână
8	-	Placută de frână inferioară (primară)
9	-	Cablu frana de parcare
10	-	Egalizator cablu frana de parcare
11	-	Cablu frana de parcare
12	-	Element de fixare a egalizatorului
13	-	Microîntrerupător frână de parcare
14	-	Ansamblu maneta frânei de parcare
15	-	Manta cablu frâna de parcare
16	-	Scut de praf de frână

Frâna de parcare este un sistem de frână cu tambur acţionat manual, integrat în discurile de frână din spate. Porțiunea centrală interioară a discului de frână spate este modelată pentru a forma un tambur de frână.

Ansamblu plăcuțe de frână

Plăcuțele de frână sunt montate orizontal pe scutul de frână integrat și scutul de frână, formând un sistem cu plăcuțe de frână secundare superioare și primare inferioare. Știfturile de blocare trec prin orificiile din scutul de praf și prin orificiile corespunzătoare din suporturile fiecărei plăcuțe de frână. Fiecare știft este fixat de plăcuța de frână printr-o clemă cu arc. Știfturile permit sabotului de frână să se deplaseze spre suprafața tamburului în timpul funcționării frânei de parcare, dar nu permit sabotului de frână să se deplaseze în lateral, departe de scutul de praf.



Expansorul și regulatorul mecanic sunt situate de-a lungul axei orizontale a scutului de praf. Expansorul este situat în partea din față a scutului de praf și găzduiește capetele primare și secundare ale suporturilor plăcuțelor de frână. Reglajul mecanic este montat în partea din spate a scutului de praf și oferă un punct de referință pentru capetele opuse ale suporturilor plăcuțelor de frână.

Reglajul mecanic este utilizat pentru a regla distanța dintre căptușeala de frecare a pantofului și tambur în timpul întreținerii. Roata de reglare mecanică moletă este accesată printr-un orificiu din partea din față a discului de frână. Reglarea este necesară la înlocuirea plăcuțelor sau discurilor de frână. Frânele cu tambur necesită, de asemenea, o procedură de așezare pentru a asigura o performanță satisfăcătoare. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Așezarea saboților frânei de parcare (206-05 Frâna de parcare și actuatorul frânei de parcare, Proceduri generale).

Contactul capetelor corespunzătoare ale suporturilor superioare și inferioare ale saboților de frână cu expandorul și reglajul mecanic este susținut de două arcuri de retur. Arcurile de retur sunt amplasate între capetele fiecărui sabot de frână superior și inferior și sunt fixate în orificiile din suporturile saboților de frână. Când frâna de mână este eliberată, arcurile de retur trag saboții de frână departe de tambur.

Maneta frana de parcare

Maneta frânei de parcare este situată pe consola de podea, între scaunele șoferului și pasagerului, și are un sector de viteze și un mecanism de blocare controlat de un buton. Un cablu cu tijă filetată conectează sectorul la blocul de egalizare și este asigurat cu o piuliță de blocare sau cu o șaibă.



Tija filetată vă permite să reglați tensiunea cablului frânei de mână și cursa manetei frânei de mână în timpul întreținerii. Pentru informații suplimentare, consultați: Reglarea cablului frânei de parcare (206-05 Frâna de parcare și actuator frână de parcare, Proceduri generale).

Cablul frânei de parcare se extinde de la egalizatorul manetei frânei de parcare și trece de-a lungul șasiului până la extensia frânei de mână din spate. Cablul frânei de parcare iese din partea din față a scutului de praf și are un ureche care se conectează la extender. Capetele opuse ale fiecărui cablu de frână de parcare stânga și dreapta sunt echipate cu un ureche care se conectează la un bloc de egalizare. Egalizatorul servește pentru a se asigura că mecanismele frânei de parcare stânga și dreapta funcționează simultan atunci când frâna de parcare este activată.

Există un microîntrerupător situat la baza manetei frânei de mână. Când frâna de parcare este activată, microîntrerupătorul aprinde lampa de avertizare a frânei de parcare situată pe tabloul de bord. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Panoul de bord (413-01 Panoul de bord, Descriere și principiu de funcționare).