Amplasarea elementelor
Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
1 | - | extensie frâna de parcare |
2 | - | Clemă pentru saboți de frână (2 buc.) |
3 | - | Bucsa manta cablului franei de parcare |
4 | - | Superior (secundar) sabotul de frână |
5 | - | Arc de fixare a saboților de frână |
6 | - | Arc de întoarcere a sabotului de frână |
7 | - | Reglaj mecanic plăcuțe de frână |
8 | - | Inferior (primar) sabotul de frână |
9 | - | Cablu frana de parcare |
10 | - | Egalizator cablu frana de parcare |
11 | - | Cablu frana de parcare |
12 | - | Element de fixare a egalizatorului |
13 | - | Microîntrerupător frână de parcare |
14 | - | Ansamblu maneta frânei de parcare |
15 | - | Manta cablu frâna de parcare |
16 | - | Frână de protecție împotriva prafului |
Frâna de parcare este un sistem de frână cu tambur acţionat manual, încorporat în discurile de frână din spate. Porțiunea centrală interioară a discului de frână spate este modelată pentru a forma un tambur de frână.
Ansamblu plăcuțe de frână
Plăcuțele de frână sunt montate orizontal pe scutul de frână integrat și scutul de frână, formând un sistem cu plăcuțe de frână secundare superioare și primare inferioare. Știfturile de blocare trec prin orificiile din scutul de praf și prin orificiile corespunzătoare din suporturile fiecărui sabot de frână. Fiecare știft este atașat de sabotul de frână cu o clemă cu arc. Știfturile permit sabotului de frână să se deplaseze spre suprafața tamburului în timpul funcționării frânei de parcare, dar împiedică sabotul de frână să se deplaseze în lateral departe de scutul de praf.
Expansorul și regulatorul mecanic sunt situate de-a lungul axei orizontale a scutului de praf. Expansorul este situat în partea din față a scutului de praf și găzduiește capetele primare și secundare ale suporturilor saboților de frână. Reglajul mecanic este montat în partea din spate a scutului de praf și găzduiește punctul de ancorare pentru capetele opuse ale suporturilor saboților de frână.
Regulatorul mecanic este utilizat pentru a regla distanța dintre căptușeala de frecare a pantofului și tambur în timpul întreținerii. Roata de mână a dispozitivului de reglare moletat mecanic este accesată printr-un orificiu din partea din față a discului de frână. Reglarea este necesară la înlocuirea plăcuțelor sau discurilor de frână. De asemenea, este necesară o procedură de ardere pentru a se asigura că frânele cu tambur funcționează satisfăcător. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Ruperea plăcuțelor de frână de mână (206-05 Frână de parcare și actuator frână de parcare, Proceduri generale).
Contactul capetelor corespunzătoare ale consolelor saboților de frână superioare și inferioare cu expandorul și regulatorul mecanic este susținut de două arcuri de retur. Arcurile de retur sunt amplasate între capetele fiecărei saboți de frână superioare și inferioare și sunt fixate în orificiile de pe suporturile saboților de frână. Când frâna de mână este eliberată, arcurile de retur trag saboții de frână departe de tambur.
Maneta frana de parcare
Maneta franei de parcare este situata pe consola de podea, intre scaunele soferului si pasagerului, are un sector dintat si un mecanism de blocare actionat prin buton. Un cablu cu un știft filetat conectează sectorul la blocul de nivelare și se fixează cu o piuliță de blocare sau o piuliță cu o șaibă.
Știftul filetat permite reglarea tensiunii cablului frânei de mână și a cursei pârghiei frânei de mână în timpul service-ului. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Reglarea cablului frânei de parcare (206-05 Frână de parcare și actuator frână de parcare, Proceduri generale).
Cablul frânei de parcare iese din egalizatorul manetei frânei de mână și trece de-a lungul șasiului până la extensia frânei de mână din spate. Cablul frânei de mână iese din partea din față a scutului de praf și are o virolă care se conectează la extensie. Capetele opuse ale fiecărui cablu de frână de mână stânga și dreapta sunt echipate cu o virolă care se conectează la un bloc de egalizare. Egalizatorul servește pentru a se asigura că mecanismele frânei de parcare stânga și dreapta funcționează simultan atunci când frâna de parcare este activată.
Pe baza manetei frânei de parcare se află un microîntrerupător. Când frâna de parcare este activată, microîntrerupătorul aprinde lampa de control a frânei de parcare situată pe tabloul de bord. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Panoul de bord (413-01 Panoul de bord, Descriere și funcție).
Comentarii la acest articol