Popis parkovacej brzdy (Freelander 2)

Usporiadanie prvkov

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Predlžovač parkovacej brzdy
2	-	Spona na brzdové doštičky (2 ks)
3	-	Objímka kábla parkovacej brzdy
4	-	Horná (sekundárna) brzdová doštička
5	-	Pružina na upevnenie brzdových doštičiek
6	-	Vratná pružina brzdového obloženia
7	-	Mechanický nastavovač brzdových doštičiek
8	-	Spodná (primárna) brzdová doštička
9	-	Lanko parkovacej brzdy
10	-	Ekvalizér kábla parkovacej brzdy
11	-	Lanko parkovacej brzdy
12	-	Upevňovací prvok ekvalizéra
13	-	Mikrospínač parkovacej brzdy
14	-	Zostava páky parkovacej brzdy
15	-	Plášť kábla parkovacej brzdy
16	-	Brzdový prachový štít

Parkovacia brzda je ručne ovládaný bubnový brzdový systém integrovaný do zadných brzdových kotúčov. Vnútorná stredová časť zadného brzdového kotúča je tvarovaná tak, aby tvorila brzdový bubon.

Zostava brzdových doštičiek

Brzdové doštičky sú namontované horizontálne na integrovaný brzdový prachový štít a brzdový štít, čím tvoria systém s hornými sekundárnymi a spodnými primárnymi brzdovými doštičkami. Zaisťovacie kolíky prechádzajú cez otvory v protiprachovom štíte a príslušné otvory v konzolách každého brzdového obloženia. Každý kolík je pripevnený k brzdovej doštičke pomocou pružinovej spony. Čapy umožňujú, aby sa brzdová čeľusť pohybovala smerom k povrchu bubna počas činnosti parkovacej brzdy, ale nedovoľujú, aby sa brzdová čeľusť posunula do strany preč od krytu proti prachu.



Expandér a mechanický regulátor sú umiestnené pozdĺž horizontálnej osi protiprachového štítu. Expandér je umiestnený v prednej časti protiprachového štítu a obsahuje primárne a sekundárne konce držiakov brzdových doštičiek. Mechanický nastavovač je namontovaný na zadnej strane krytu proti prachu a poskytuje referenčný bod pre opačné konce držiakov brzdových doštičiek.

Mechanický nastavovač slúži na nastavenie medzery medzi trecím obložením topánky a bubnom pri údržbe. Mechanické vrúbkované ručné koliesko nastavovača je prístupné cez otvor v prednej časti brzdového kotúča. Nastavenie je potrebné pri výmene brzdových doštičiek alebo kotúčov. Bubnové brzdy tiež vyžadujú postup zabehnutia, aby sa zabezpečil uspokojivý výkon. Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Obloženie čeľuste parkovacej brzdy (206-05 Parkovacia brzda a ovládač parkovacej brzdy, Všeobecné postupy).

Pôvodný článok nájdete tu www.LRman.ru

Kontakt zodpovedajúcich koncov horných a spodných držiakov brzdových čeľustí s expandérom a mechanickým nastavovačom je podporovaný dvoma vratnými pružinami. Vratné pružiny sú umiestnené medzi koncami každej hornej a dolnej brzdovej čeľuste a sú zaistené v otvoroch v konzolách brzdových čeľustí. Po uvoľnení parkovacej brzdy vratné pružiny odtiahnu brzdové čeľuste od bubna.

Páka parkovacej brzdy

Páka parkovacej brzdy je umiestnená na podlahovej konzole medzi sedadlami vodiča a spolujazdca a má radenie a blokovací mechanizmus ovládaný tlačidlom. Jeden kábel so závitovou tyčou spája sektor s vyrovnávacím blokom a je zaistený poistnou maticou alebo maticou s podložkou.



Závitová tyč umožňuje nastaviť napnutie lanka parkovacej brzdy a dráhu páky parkovacej brzdy pri údržbe. Ďalšie informácie nájdete v časti: Nastavenie lanka parkovacej brzdy (206-05 Parkovacia brzda a ovládač parkovacej brzdy, Všeobecné postupy).

Kábel parkovacej brzdy sa tiahne od vyrovnávača páky parkovacej brzdy a vedie pozdĺž podvozku k predlžovaču zadnej parkovacej brzdy. Kábel parkovacej brzdy vyčnieva z prednej časti krytu proti prachu a má očko, ktoré sa pripája k predlžovaču. Opačné konce každého lanka ľavej a pravej parkovacej brzdy sú vybavené výstupkom, ktorý sa pripája k bloku ekvalizéra. Ekvalizér slúži na zabezpečenie súčasného fungovania mechanizmu ľavej a pravej parkovacej brzdy pri aktivácii parkovacej brzdy.

Na základni páky parkovacej brzdy sa nachádza mikrospínač. Keď je aktivovaná parkovacia brzda, mikrospínač rozsvieti kontrolku parkovacej brzdy umiestnenú na prístrojovej doske. Viac informácií nájdete v kapitole: Prístrojová doska (413-01 Prístrojová doska, Popis a princíp činnosti).