Opis hamulca postojowego (Freelander 2)

Układ elementów

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Przedłużacz hamulca postojowego
2	-	Zacisk klocków hamulcowych (2 szt.)
3	-	Tuleja linki hamulca postojowego
4	-	Górny (wtórny) klocek hamulcowy
5	-	Sprężyna mocowania klocków hamulcowych
6	-	Sprężyna powrotna klocków hamulcowych
7	-	Mechaniczny regulator klocków hamulcowych
8	-	Dolny (główny) klocek hamulcowy
9	-	Linka hamulca postojowego
10	-	Korektor linki hamulca postojowego
11	-	Linka hamulca postojowego
12	-	Element mocujący korektor
13	-	Mikroprzełącznik hamulca postojowego
14	-	Zespół dźwigni hamulca postojowego
15	-	Osłona linki hamulca postojowego
16	-	Osłona przeciwpyłowa hamulca

Hamulec postojowy to ręcznie obsługiwany układ hamulca bębnowego zintegrowany z tylnymi tarczami hamulcowymi. Wewnętrzna środkowa część tylnej tarczy hamulcowej ma kształt bębna hamulcowego.

Zespół klocków hamulcowych

Klocki hamulcowe montowane są poziomo na zintegrowanej osłonie przeciwpyłowej i tarczy hamulcowej, tworząc układ z klockami hamulcowymi górnego wtórnego i dolnego głównego. Trzpienie blokujące przechodzą przez otwory w osłonie przeciwpyłowej i odpowiednie otwory we wspornikach każdego klocka hamulcowego. Każdy sworzeń jest przymocowany do klocka hamulcowego za pomocą zacisku sprężynowego. Sworznie umożliwiają przesuwanie się szczęki hamulcowej w kierunku powierzchni bębna podczas działania hamulca postojowego, ale nie pozwalają na odsuwanie się szczęki hamulcowej na boki od osłony przeciwpyłowej.



Ekspander i regulator mechaniczny umieszczone są wzdłuż poziomej osi osłony przeciwpyłowej. Rozpierak znajduje się z przodu osłony przeciwpyłowej i mieści główny i wtórny koniec wsporników klocków hamulcowych. Mechaniczny regulator jest montowany z tyłu osłony przeciwpyłowej i stanowi punkt odniesienia dla przeciwległych końców wsporników klocków hamulcowych.

Mechaniczny regulator służy do regulacji szczeliny pomiędzy okładziną cierną klocka a bębnem podczas konserwacji. Dostęp do mechanicznego radełkowanego pokrętła regulacyjnego można uzyskać przez otwór w przedniej części tarczy hamulcowej. Regulacja jest konieczna w przypadku wymiany klocków lub tarcz hamulcowych. Hamulce bębnowe również wymagają procedury docierania, aby zapewnić zadowalające działanie. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Dopasowanie szczęk hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, procedury ogólne).

Styk odpowiednich końcówek górnego i dolnego wspornika szczęk hamulcowych z rozpierakiem i regulatorem mechanicznym wspomagany jest przez dwie sprężyny powrotne. Sprężyny powrotne znajdują się pomiędzy końcami każdego górnego i dolnego klocka hamulcowego i są zamocowane w otworach we wspornikach szczęk hamulcowych. Po zwolnieniu hamulca postojowego sprężyny powrotne odciągają szczęki hamulcowe od bębna.

Dźwignia hamulca postojowego

Dźwignia hamulca postojowego znajduje się na konsoli podłogowej, pomiędzy siedzeniami kierowcy i pasażera, i posiada dźwignię zmiany biegów oraz mechanizm blokujący sterowany przyciskiem. Jedna linka z prętem gwintowanym łączy sektor z blokiem wyrównawczym i zabezpieczona jest przeciwnakrętką lub nakrętką z podkładką.



Pręt gwintowany umożliwia regulację napięcia linki hamulca postojowego oraz skoku dźwigni hamulca postojowego podczas konserwacji. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Regulacja linki hamulca postojowego (206-05 Hamulec postojowy i siłownik hamulca postojowego, procedury ogólne).

Linka hamulca postojowego rozciąga się od korektora dźwigni hamulca postojowego i biegnie wzdłuż podwozia do przedłużacza tylnego hamulca postojowego. Linka hamulca postojowego wystaje z przodu osłony przeciwpyłowej i ma występ umożliwiający podłączenie do przedłużacza. Przeciwległe końce lewej i prawej linki hamulca postojowego są wyposażone w ucho umożliwiające podłączenie bloku wyrównawczego. Korektor służy do zapewnienia jednoczesnego działania lewego i prawego mechanizmu hamulca postojowego, gdy hamulec postojowy jest włączony.

U podstawy dźwigni hamulca postojowego znajduje się mikroprzełącznik. Po włączeniu hamulca postojowego mikroprzełącznik włącza lampkę ostrzegawczą hamulca postojowego umieszczoną w tablicy rozdzielczej. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Tablica przyrządów (413-01 Tablica przyrządów, opis i zasada działania).