Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

A rögzítőfék leírása (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Alváz
  • Kézifék
  • A rögzítőfék leírása
 
        4  
Tartalomjegyzék: Elemek elrendezése ⇩ Fékbetét szerelvény ⇩ Rögzítőfék kar ⇩

Elemek elrendezése


Elemek elrendezése


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Rögzítőfék hosszabbító
2-Fékbetét bilincs (2 db)
3-Rögzítőfék kábel persely
4-Felső (másodlagos) fékbetét
5-Fékbetét rögzítő rugó
6-Fékbetét visszatérő rugó
7-Mechanikus fékbetét állító
8-Alsó (elsődleges) fékbetét
9-Rögzítőfék kábel
10-Kézifékkábel kiegyenlítő
11-Rögzítőfék kábel
12-Equalizer rögzítőelem
13-Rögzítőfék mikrokapcsoló
14-Rögzítőfék kar szerelvény
15-Rögzítőfék kábelköpeny
16-Fék porvédő pajzs

A rögzítőfék a hátsó féktárcsákba épített, kézzel működtetett dobfékrendszer. A hátsó féktárcsa belső középső része fékdobot képez.

Fékbetét szerelvény


A fékbetétek vízszintesen vannak felszerelve az integrált fékporpajzsra és fékpajzsra, egy rendszert alkotva a felső másodlagos és az alsó elsődleges fékbetétekkel. A rögzítő csapok áthaladnak a porvédő nyílásain és az egyes fékbetétek konzoljaiban lévő megfelelő lyukakon. Mindegyik csapot rugós kapocs rögzíti a fékbetéthez. A csapok lehetővé teszik, hogy a fékpofa a dob felülete felé mozduljon a rögzítőfék működése közben, de nem engedik, hogy a fékpofa oldalirányban elmozduljon a porvédő pajzstól.



A tágító és a mechanikus szabályozó a porvédő vízszintes tengelye mentén helyezkedik el. A bővítő a porvédő elülső részén található, és a fékbetét-tartók elsődleges és másodlagos végeit tartalmazza. A mechanikus beállító a porvédő hátuljára van felszerelve, és referenciapontot biztosít a fékbetét-tartók ellentétes végeihez.

A mechanikus beállító a cipő súrlódó bélése és a dob közötti hézag beállítására szolgál a karbantartás során. A mechanikus recézett beállító kézikerék a féktárcsa elején található lyukon keresztül érhető el. Fékbetétek vagy féktárcsák cseréjekor a beállítás szükséges. A dobfékek beágyazása is szükséges a kielégítő teljesítmény biztosítása érdekében. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Rögzítőfékpofa ágyazása (206-05 Rögzítőfék és rögzítőfék működtető, Általános eljárások).

A felső és alsó fékpofa konzolok megfelelő végének érintkezését a bővítővel és a mechanikus beállítóval két visszatérő rugó támogatja. A visszatérő rugók az egyes felső és alsó fékpofák végei között helyezkednek el, és a fékpofák tartóelemeiben lévő lyukakban vannak rögzítve. A rögzítőfék felengedésekor a visszatérő rugók lehúzzák a fékpofákat a dobról.

Rögzítőfék kar


A rögzítőfékkar a padlókonzolon, a vezető- és utasülések között található, sebességváltóval és nyomógombbal vezérelt reteszelő mechanizmussal rendelkezik. Egy menetes rúddal ellátott kábel köti össze a szektort a kiegyenlítő blokkal, és egy ellenanyával vagy alátéttel van rögzítve.

(Az eredeti szöveg itt található: www.LRman.ru)



A menetes rúd lehetővé teszi a rögzítőfék-kábel feszességének és a rögzítőfék-kar mozgásának beállítását a karbantartás során. További információkért lásd: Rögzítőfék-kábel beállítása (206-05 Rögzítőfék és rögzítőfék-működtető, Általános eljárások).

A rögzítőfék-kábel a rögzítőfék-kiegyenlítőtől nyúlik ki, és az alvázon a hátsó rögzítőfék-hosszabbítóig húzódik. A rögzítőfék kábele kinyúlik a porvédő elejéből, és van egy füle, amely a hosszabbítóhoz csatlakozik. A bal és a jobb rögzítőfék-kábel ellentétes vége egy saruval van felszerelve, amely egy kiegyenlítő blokkhoz csatlakozik. A kiegyenlítő arra szolgál, hogy a kézifék behúzásakor a bal és a jobb oldali rögzítőfék egyidejűleg működjön.

A rögzítőfék karjának alján található egy mikrokapcsoló. Ha a rögzítőfék be van kapcsolva, a mikrokapcsoló bekapcsolja a kézifék figyelmeztető lámpáját, amely a műszerfalon található. További információkért lásd a Műszerfal (413-01 Műszerfal, Leírás és működési elv) című fejezetet.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Előző cikk
A rögzítőfék specifikációja

Aktuális cikk
A rögzítőfék leírása

Következő cikkek
A rögzítőfék működési elve
Kézifék diagnosztika és tesztek
Rögzítőfék pontos tesztek
A rögzítőfék kábelének beállítása
Futás a rögzítőfékbetétekben
Rögzítőfék vezérlés
Kézifék figyelmeztető lámpa kapcsoló
Első rögzítőfék kábel

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A rögzítőfék specifikációja Discovery 3 (2004-2009)
• A rögzítőfék beállítása Range Rover 3 (2001-2012)
• A hátsó felfüggesztés leírása és működési elve Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez

Павел Анатольеви
22.01.2017
19:08
Стояночный тормоз с электроприводом?
válasz idézet
Антон
22.01.2017
19:30
Нет, там обычный трос. Я подтягивал трос и менял тормозные колодки, поэтому точно знаю.
válasz idézet
Алекс
29.06.2020
16:27
C 2013 модельного года электроручник
válasz idézet
Дмитрий
08.06.2022
10:51
Электроручник на всех рестайлах с 2012г. Когда появится схема описания?
válasz idézet



Mennyi lesz 26 + 24 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪