Povlačenje
1. Podignite i spustite vozilo na dizalicama.
2. Ispraznite tekućinu za prijenos. Pogledajte postupak: Ispuštanje ulja mjenjača iz diferencijala i punjenje diferencijala uljem mjenjača (205-02 Stražnja pogonska osovina/diferencijal, Opći postupci).
3. Uklonite stražnji diferencijal. Pogledajte postupak: Kutija diferencijala (205-02 Stražnja pogonska osovina / diferencijal, Demontaža i ugradnja).
4. Odvrnite vijke kućišta diferencijala.
5. Uklonite kućište diferencijala.
6. Uklonite i bacite brtvu kućišta diferencijala.
7. Uklonite sklop prstenastog zupčanika.
8. Stegnite sklop diferencijala u odgovarajući škripac kao što je prikazano.
9. Pomoću posebnog alata uklonite brtvu osovine zupčanika.
OPREZ: Provjerite nije li udubljenje pogonskog zupčanika oštećeno kada se brtva uklanja.
10. Pomoću posebnih alata uklonite maticu osovine zupčanika.
UPOZORENJE: Korištenje velikog zakretnog momenta.
OPREZ: Nemojte koristiti pneumatske alate ili toplinu za uklanjanje matice (to može dovesti do onečišćenja prednjeg ležaja). Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja ove komponente.
NAPOMENA: Poseban alat morate okrenuti u smjeru kazaljke na satu kako biste uklonili maticu osovine zupčanika.
11. Učvrstite kućište diferencijala u posebnom alatu. Postavite potporni vijak u najniži položaj.
12. Pomoću odgovarajuće preše uklonite osovinu pogonskog zupčanika diferencijala.
OPREZ: Ako ne koristite osnovne ploče za pričvršćivanje priključka na prešu, može doći do uvijanja ili oštećenja kućišta radilice.
13. Uklonite i bacite podlogu osovine zupčanika.
14. Uklonite unutarnji prsten stražnjeg ležaja.
15. Pomoću posebnih alata uklonite vanjski prsten stražnjeg ležaja osovine zupčanika.
16.
- Uklonite diferencijal s nosača.
- Temeljito očistite osovinu zupčanika, obraćajući posebnu pozornost na navoje.
- Temeljito očistite kućišta diferencijala odgovarajućom tekućinom za čišćenje.
OPREZ: Rad na stražnjem diferencijalu zahtijeva apsolutnu čistoću. Uvijek pokrijte sve otvorene otvore materijalom koji ne ostavlja dlačice kako biste spriječili prodiranje stranog materijala. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja elemenata.
Montaža
1.
- Osigurajte kućište diferencijala posebnim alatom.
- Koristeći odgovarajuću prešu i specijalni alat, ugradite vanjski prsten stražnjeg ležaja osovine zupčanika.
OPREZ: Nemojte čistiti niti podmazivati novi stražnji ležaj osovine zupčanika, isporučuje se s mašću niske viskoznosti. Ako to ne učinite, doći će do potrebe za zamjenom stražnjeg ležaja prije sastavljanja diferencijala.
2. Ugradite novu brtvu vratila pogonskog zupčanika.
3.
- Ugradite osovinu zupčanika u kućište diferencijala.
- Podmažite potporni ležaj na pogonskom zupčaniku diferencijalnim uljem.
- Postavite potporni vijak u najviši položaj.
4. Koristeći prikladnu prešu i poseban alat, ugradite unutarnji prsten stražnjeg ležaja osovine zupčanika.
OPREZ: Nemojte čistiti niti podmazivati novi stražnji ležaj osovine zupčanika, isporučuje se s mašću niske viskoznosti. Ako to ne učinite, doći će do potrebe za zamjenom stražnjeg ležaja prije sastavljanja diferencijala.
5. Stegnite sklop diferencijala u odgovarajući škripac kao što je prikazano. Uklonite diferencijal s nosača.
6. Pomoću posebnih alata postavite novu maticu zupčanika. Zategnite na 250 Nm (184 lb/ft).
UPOZORENJE: Korištenje velikog zakretnog momenta.
Posebni alat mora se okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako bi se postavila matica osovine zupčanika.
Nemojte koristiti pneumatski alat za postavljanje matice. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja ove komponente.
NAPOMENA: Brtva vratila pogonskog zupčanika počinje se savijati pri minimalnom okretnom momentu od 250 Nm (184 lb/ft).
7.
- Pomoću posebnog alata provjerite okretni moment potreban za okretanje osovine pogonskog zupčanika. preporučeni zakretni moment 1,1+/-0,2 Nm
- Ako navedeni zakretni moment za okretanje osovine zupčanika nije postignut, upotrijebite posebne alate za zatezanje matice prirubnice u koracima od jednog stupnja, provjeravajući zakretni moment nakon svakog koraka, dok se ne postigne preporučeni zakretni moment 1,1+/-0.2 Nm
Uvjerite se da navedeni zakretni moment pri rotaciji osovine nije prekoračen. Ako se na spoj primijeni prekomjerno predopterećenje, vratilo zupčanika mora se ukloniti i postaviti novi deformabilni odstojnik, stražnji ležaj vratila zupčanika, vanjski prsten stražnjeg ležaja vratila zupčanika i matica zupčanika.
Da bi se dobila konstantna vrijednost, specijalni alat treba okretati brzinom od 60 okretaja u minuti (1 okretaja u sekundi).
Prije mjerenja zakretnog momenta, osovinu pogonskog zupčanika treba ručno okrenuti dva puna kruga.
8. Pomoću odgovarajuće preše, posebnog alata i adaptera postavite brtvu ležaja zupčanika.
OPREZ: Nemojte podmazivati uljnu brtvu pogonskog zupčanika.
9. Ugradite sklop prstenastog zupčanika.
10. Postavite epiplon kućišta diferencijala. Nanesite malu količinu čistog diferencijalnog ulja na novu uljnu brtvu.
Provjerite jesu li spojne površine čiste, ako to ne učinite, može doći do oštećenja diferencijala.
Provjerite da nova uljna brtva nije uvrnuta tijekom ugradnje, ako to ne učinite, može doći do oštećenja diferencijala.
11. Vijci kućišta diferencijala. Zategnite 7 vijaka na 29 Nm.
12. Ugradite stražnji diferencijal. Pogledajte postupak: Kutija diferencijala (205-02 Stražnja pogonska osovina / diferencijal, Demontaža i ugradnja).
13. Napunite kućište diferencijala radnom tekućinom. Pogledajte postupak: Ispuštanje ulja mjenjača iz diferencijala i punjenje diferencijala uljem mjenjača (205-02 Stražnja pogonska osovina/diferencijal, Opći postupci).
Komentari na ovaj članak