Ložisko predného pastorka (Freelander 2)

Odstránenie

1. Zdvihnite a spustite vozidlo na zdvíhacie stojany.

2. Vypustite prevodovú kvapalinu. Pozrite si postup: Vypustenie prevodového oleja diferenciálu a doplnenie diferenciálu prevodovým olejom (205-02 Zadná hnacia náprava/diferenciál, Všeobecné postupy).

3. Demontujte zadný diferenciál. Pozri postup: Skriňa diferenciálu (205-02 zadná hnacia náprava/diferenciál, demontáž a montáž).

4. Odstráňte skrutky krytu diferenciálu.



5. Odstráňte kryt diferenciálu.



6. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie skrine diferenciálu.



7. Demontujte zostavu ozubeného kolesa.





8. Upevnite zostavu diferenciálu do vhodného zveráka podľa obrázka.



9. Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte tesnenie hriadeľa hnacieho kolesa.

UPOZORNENIE: Pri odstraňovaní tesnenia sa uistite, že vybranie hnacieho ozubeného kolesa nie je poškodené.

10. Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte maticu pastorkového hriadeľa.

VAROVANIE: Použitie vysokého krútiaceho momentu.

UPOZORNENIE: Na odstránenie matice nepoužívajte vzduchové nástroje ani teplo (môže to kontaminovať predné ložisko). Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu tohto komponentu.

POZNÁMKA: Ak chcete odstrániť maticu pastorkového hriadeľa, musíte špeciálny nástroj otáčať v smere hodinových ručičiek.

Podrobnosti nájdete na webovej stránke: www.LRman.ru

11. Zaistite skriňu diferenciálu v špeciálnom nástroji. Umiestnite podpornú skrutku do najnižšej polohy.



12. Pomocou vhodného lisu odstráňte hriadeľ pastorka diferenciálu.

UPOZORNENIE: Ak na pripevnenie nástroja k lisu nepoužijete oporné dosky, kľuková skriňa sa môže prekrútiť alebo poškodiť.

13. Odstráňte a zlikvidujte podložku hriadeľa mäkkého pastorka.





14. Odstráňte vnútorný krúžok zadného ložiska.



15. Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte vonkajší krúžok ložiska zadného hriadeľa pastorka.

• Odstráňte diferenciál z podpery.
• Dôkladne vyčistite pastorkový hriadeľ, venujte zvláštnu pozornosť závitom.
• Pomocou vhodnej čistiacej kvapaliny dôkladne vyčistite telesá diferenciálu.

UPOZORNENIE: Práca na zadnom diferenciáli vyžaduje absolútnu čistotu. Aby ste zabránili vniknutiu cudzieho materiálu, vždy zakryte všetky otvorené otvory materiálom, ktorý nepúšťa vlákna. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu komponentov.

Inštalácia

• Zaistite kryt diferenciálu v špeciálnom nástroji.
• Pomocou vhodného lisu a špeciálneho nástroja namontujte vonkajší krúžok zadného ložiska pastorkového hriadeľa.

UPOZORNENIE: Nečistite ani nemažte nové ložisko hriadeľa zadného pastorka, dodáva sa s ľahkým mazivom. Ak tak neurobíte, bude potrebné pred montážou diferenciálu vymeniť zadné ložisko.

2. Nainštalujte nové tesnenie pastorkového hriadeľa.

• Nainštalujte pastorkový hriadeľ do skrine diferenciálu.
• Namažte oporné ložisko na hnacom kolese diferenciálnym olejom.
• Umiestnite podpornú skrutku do najvyššej polohy.

4. Pomocou vhodného lisu a špeciálneho nástroja namontujte vnútorný krúžok ložiska hriadeľa zadného pastorka.

UPOZORNENIE: Nečistite ani nemažte nové ložisko hriadeľa zadného pastorka, dodáva sa s ľahkým mazivom. Ak tak neurobíte, bude potrebné pred montážou diferenciálu vymeniť zadné ložisko.

5. Upevnite zostavu diferenciálu do vhodného zveráka podľa obrázka. Odstráňte diferenciál z podpery.



6. Pomocou špeciálnych nástrojov namontujte novú maticu pastorka. Silne utiahnite 250 Nm (184 lb/ft).

VAROVANIE: Použitie vysokého krútiaceho momentu.

Na inštaláciu matice pastorkového hriadeľa sa musí špeciálny nástroj otáčať proti smeru hodinových ručičiek.

Na inštaláciu matice nepoužívajte pneumatické náradie. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu tohto komponentu.

POZNÁMKA: Dištančná vložka pastorkového hriadeľa sa začína skladať pri minimálnom krútiacom momente 250 Nm (184 lb/ft).

• Pomocou špeciálneho nástroja skontrolujte krútiaci moment potrebný na otáčanie pastorkového hriadeľa. odporúčaný krútiaci moment 1,1+/-0,2 Nm
• Ak sa nedosiahne špecifikovaný krútiaci moment otáčania pastorkového hriadeľa, použite špeciálne nástroje na utiahnutie prírubovej matice v krokoch o jeden stupeň, pričom po každom kroku kontrolujte krútiaci moment, kým sa nedosiahne odporúčaný krútiaci moment 1,1+/-0,2 Nm

Dbajte na to, aby nebol prekročený stanovený krútiaci moment pri otáčaní hriadeľa. Ak na kĺb pôsobí nadmerné predpätie, hriadeľ pastorka sa musí odstrániť a musí sa nainštalovať nová deformovateľná rozpera, zadné ložisko hriadeľa pastorka, vonkajší krúžok zadného ložiska hriadeľa pastorka a matica pastorka.

Aby sa dosiahla konštantná hodnota, špeciálny nástroj by sa mal otáčať rýchlosťou 60 otáčok za minútu (1 otáčka za sekundu).

Pred meraním krútiaceho momentu sa musí hriadeľ hnacieho ozubeného kolesa otočiť rukou o dve plné otáčky.

8. Pomocou vhodného lisu, špeciálneho nástroja a adaptéra namontujte tesnenie ložiska pastorka.

UPOZORNENIE: Nemažte tesnenie hnacieho kolesa.

9. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa.



10. Namontujte olejové tesnenie skrine diferenciálu. Naneste malé množstvo čistého diferenciálneho oleja na nové tesnenie.

Uistite sa, že spojovacie plochy sú čisté; ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu diferenciálu.

Uistite sa, že nové olejové tesnenie nie je skrútené počas montáže, ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu diferenciálu.

11. Zaskrutkujte skrutky krytu diferenciálu. Utiahnite 7 skrutiek na krútiaci moment 29 Nm.



12. Namontujte zadný diferenciál. Pozri postup: Skriňa diferenciálu (205-02 zadná hnacia náprava/diferenciál, demontáž a montáž).

13. Naplňte skriňu diferenciálu pracovnou kvapalinou. Pozrite si postup: Vypustenie prevodového oleja diferenciálu a doplnenie diferenciálu prevodovým olejom (205-02 Zadná hnacia náprava/diferenciál, Všeobecné postupy).