Retragere
1. Ridicați și coborâți vehiculul pe suporturi de cric.
2. Goliți lichidul de transmisie. Consultați procedura: Scurgerea uleiului de transmisie din diferenţial și umplerea diferenţialului cu ulei de transmisie (205-02 Axa motoare spate/diferenţial, proceduri generale).
3. Scoateți diferenţialul spate. Consultați Procedura: Caseta diferențială (205-02 Axa motoare spate/diferenţial, Demontarea şi montarea).
4. Scoateți șuruburile unui diferenţial.
5. Scoateţi carcasa diferenţialului.
6. Scoateți și aruncați etanșarea carcasei diferenţialului.
7. Scoateți ansamblul ansamblului inelului.
8. Fixați ansamblul diferențial într-o menghină adecvată, așa cum se arată.
9. Folosind unealta specială, îndepărtați etanșarea arborelui pinion.
ATENȚIE: Asigurați-vă că locașul angrenajului de antrenare nu este deteriorat când etanșarea este îndepărtată.
10. Cu ajutorul sculelor speciale, scoateți piulița arborelui pinionului.
AVERTISMENT: Utilizarea unui cuplu ridicat.
ATENȚIE: Nu folosiți unelte pneumatice sau căldură pentru a scoate piulița (aceasta poate duce la contaminarea rulmentului frontal). Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea acestei componente.
NOTĂ: Instrumentul special trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic pentru a scoate piulița arborelui pinionului.
11. Fixați carcasa diferenţialului în unealta specială. Așezați șurubul de sprijin în poziția sa cea mai de jos.
12. Folosind o presă adecvată, scoateți arborele angrenajului diferenţial de antrenare.
ATENȚIE: Neutilizarea plăcilor de bază pentru a fixa atașamentul la presă poate duce la răsucirea sau deteriorarea carterului.
13. Scoateți și aruncați placa arborelui pinionului.
14. Scoateți calea interioară a rulmentului din spate.
15. Cu ajutorul uneltelor speciale, scoateți baga exterioară a lagărului din spate a arborelui pinion.
16.
- Scoateți diferența de pe suport.
- Curățați bine arborele pinionului, acordând o atenție deosebită fileturilor.
- Curățați bine carcasele diferențialelor folosind un lichid de curățare adecvat.
ATENȚIE: Lucrul la diferenţialul spate necesită o curăţenie absolută. Acoperiți întotdeauna toate deschiderile deschise cu material fără scame pentru a preveni pătrunderea materialului străin. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea elementelor.
Instalare
1.
- Asigurați carcasa diferenţialului cu unealta specială.
- Folosind o presă adecvată și o unealtă specială, instalați calea exterioară a lagărului din spate a arborelui pinion.
ATENȚIE: Nu curățați și nu lubrifiați noul rulment spate al arborelui pinionului, acesta este furnizat cu o unsoare cu vâscozitate scăzută. În caz contrar, va fi necesară înlocuirea rulmentului din spate înainte de asamblarea diferenţialului.
2. Instalați o nouă etanșare a arborelui transmisiei.
3.
- Montați arborele pinionului în carcasa diferenţialului.
- Lubrifiați rulmentul suport de la angrenajul de antrenare cu ulei diferențial.
- Așezați șurubul de sprijin în poziția sa cea mai înaltă.
4. Folosind o presă adecvată și o unealtă specială, instalați calea interioară a rulmentului din spate a arborelui pinion.
ATENȚIE: Nu curățați și nu lubrifiați noul rulment spate al arborelui pinionului, acesta este furnizat cu o unsoare cu vâscozitate scăzută. În caz contrar, va fi necesară înlocuirea rulmentului din spate înainte de asamblarea diferenţialului.
5. Fixați ansamblul diferențial într-o menghină adecvată, așa cum se arată. Scoateți diferența de pe suport.
6. Folosind uneltele speciale, instalați o nouă piuliță pinion. Strângeți la 250 Nm (184 lb/ft).
AVERTISMENT: Utilizarea unui cuplu ridicat.
Instrumentul special trebuie rotit în sens invers acelor de ceasornic pentru a instala piulița arborelui pinionului.
Nu utilizați o unealtă pneumatică pentru a instala piulița. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea acestei componente.
NOTĂ: Garnitura arborelui angrenajului de antrenare începe să se deformeze la un cuplu minim de 250 Nm (184 lb/ft).
7.
- Folosind o unealtă specială, verificați cuplul necesar pentru rotirea arborelui angrenajului de antrenare. cuplul recomandat 1,1+/-0,2 Nm
- Dacă cuplul specificat pentru rotirea arborelui pinionului nu este atins, utilizați uneltele speciale pentru a strânge piulița flanșei în trepte de un grad, verificând cuplul după fiecare pas, până când se atinge cuplul recomandat 1,1+/-0.2 Nm
Asigurați-vă că cuplul specificat la rotirea arborelui nu este depășit. Dacă se aplică o preîncărcare excesivă la articulație, arborele pinionului trebuie îndepărtat și trebuie instalate un nou distanțier deformabil, lagăr spate al arborelui pinion, cursa exterioară a lagărului din spate a arborelui pinion și piulița pinionului.
Pentru a obține o valoare constantă, unealta specială trebuie rotită cu o viteză de 60 rpm (1 rotatie pe secunda).
Înainte de măsurarea cuplului, arborele angrenajului de antrenare trebuie rotit manual cu două ture complete.
8. Folosind o presă adecvată, unealtă specială și adaptor, instalați etanșarea rulmentului pinionului.
ATENȚIE: Nu lubrifiați etanșarea angrenajului de transmisie.
9. Instalați ansamblul ansamblului inelului.
10. Stabiliți un epiploon al unui caz de diferenţial. Aplicați o cantitate mică de ulei diferențial curat pe noul simering.
Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate, nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea diferențialului.
Asigurați-vă că noua etanșare de ulei nu este răsucită în timpul instalării, nerespectarea acestui lucru poate deteriora diferenţialul.
11. Șuruburi cu șuruburi ale unui diferenţial. Strângeți cele 7 șuruburi la 29 Nm.
12. Montați diferențialul spate. Consultați Procedura: Caseta diferențială (205-02 Axa motoare spate/diferenţial, Demontarea şi montarea).
13. Umpleți carcasa diferenţialului cu fluid de lucru. Consultați procedura: Scurgerea uleiului de transmisie din diferenţial și umplerea diferenţialului cu ulei de transmisie (205-02 Axa motoare spate/diferenţial, proceduri generale).
Comentarii la acest articol