Повлачење
1. Подигните и спустите возило на постоље дизалице.
2. Испразните течност мењача. Погледајте поступак: Испуштање уља за мењач из диференцијала и пуњење диференцијала уљем за мењач (205-02 Задња погонска осовина/диференцијал, опште процедуре).
3. Уклоните задњи диференцијал. Погледајте Процедура: Диференцијална кутија (205-02 Задња погонска осовина / диференцијал, Уклањање и уградња).
4. Изврните завртње кућишта диференцијала.
5. Уклоните кућиште диференцијала.
6. Уклоните и одбаците заптивку кућишта диференцијала.
7. Уклоните склоп зупчаника.
8. Стегните склоп диференцијала у одговарајућу стегу као што је приказано.
9. Помоћу специјалног алата уклоните заптивку осовине зупчаника.
ОПРЕЗ: Уверите се да удубљење погонског зупчаника није оштећено када уклоните заптивку.
10. Користећи специјалне алате, уклоните матицу осовине зупчаника.
УПОЗОРЕЊЕ: Употреба великог обртног момента.
ОПРЕЗ: Немојте користити пнеуматске алате или топлоту за уклањање матице (ово може довести до контаминације предњег лежаја). Непоштовање овог упутства може довести до оштећења ове компоненте.
НАПОМЕНА: Специјални алат се мора окренути у смеру казаљке на сату да бисте уклонили матицу осовине зупчаника.
11. Поправите кућиште диференцијала у специјални алат. Поставите потпорни вијак у најнижи положај.
12. Користећи одговарајућу пресу, уклоните осовину погонског зупчаника диференцијала.
ОПРЕЗ: Ако не користите основне плоче за причвршћивање прикључка за пресу, може доћи до увртања или оштећења кућишта радилице.
13. Уклоните и одбаците јастучић осовине зупчаника.
14. Уклоните унутрашњи прстен задњег лежаја.
15. Користећи специјалне алате, уклоните спољни прстен задњег лежаја зупчаника.
16.
- Уклоните диференцијал са носача.
- Темељно очистите осовину зупчаника, обраћајући посебну пажњу на навоје.
- Темељно очистите кућишта диференцијала користећи одговарајућу течност за чишћење.
ОПРЕЗ: Рад на задњем диференцијалу захтева апсолутну чистоћу. Увек покријте све отворене отворе материјалом који не оставља длачице како бисте спречили продирање страног материјала. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења елемената.
Инсталација
1.
- Причврстите кућиште диференцијала посебним алатом.
- Користећи одговарајућу пресу и специјални алат, уградите спољни прстен задњег лежаја зупчаника.
ОПРЕЗ: Не чистите или подмазујте нови задњи лежај зупчаника, он се испоручује са машћу ниске вискозности. Ако то не учините, биће потребно заменити задњи лежај пре него што се склопи диференцијал.
2. Инсталирајте нову заптивку вратила погонског зупчаника.
3.
- Уградите осовину зупчаника у кућиште диференцијала.
- Подмажите носећи лежај на погонском зупчанику уљем за диференцијал.
- Поставите потпорни вијак у највиши положај.
4. Користећи одговарајућу пресу и специјални алат, уградите унутрашњи прстен задњег лежаја зупчаника.
ОПРЕЗ: Не чистите или подмазујте нови задњи лежај зупчаника, он се испоручује са машћу ниске вискозности. Ако то не учините, биће потребно заменити задњи лежај пре него што се склопи диференцијал.
5. Стегните склоп диференцијала у одговарајућу стегу као што је приказано. Уклоните диференцијал са носача.
6. Користећи специјалне алате, поставите нову навртку зупчаника. Затегните на 250 Нм (184 лб/фт).
УПОЗОРЕЊЕ: Употреба великог обртног момента.
Специјални алат се мора окренути у смеру супротном од казаљке на сату да би се уградила навртка осовине зупчаника.
Немојте користити пнеуматски алат за уградњу матице. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења ове компоненте.
НАПОМЕНА: Заптивка вратила погонског зупчаника почиње да се извија при минималном обртном моменту од 250 Нм (184 лб/фт).
7.
- Помоћу специјалног алата проверите обртни момент потребан за ротацију вратила погонског зупчаника. препоручени обртни момент 1,1+/-0,2 Нм
- Ако се не постигне наведени обртни момент за ротацију осовине зупчаника, користите специјалне алате да затегните навртку прирубнице у корацима од једног степена, проверавајући обртни момент након сваког корака, све док се препоручени обртни момент 1.1+/-0 не достигне.2 Нм
Уверите се да наведени обртни момент приликом ротације осовине није прекорачен. Ако се на зглоб примени прекомерно преднапрезање, вратило зупчаника се мора уклонити и поставити нови деформабилни одстојник, задњи лежај зупчаника, спољни прстен задњег лежаја зупчаника и матицу зупчаника.
Да би се добила константна вредност, специјални алат треба да се окреће брзином од 60 обртаја у минути (1 обрт у секунди).
Пре мерења обртног момента, вратило погонског зупчаника треба ручно окренути за два пуна окрета.
8. Користећи одговарајућу пресу, специјални алат и адаптер, поставите заптивку лежаја зупчаника.
ОПРЕЗ: Не подмазујте уљну заптивку погонског зупчаника.
9. Инсталирајте склоп зупчаника.
10. Успоставити епипол кућишта диференцијала. Нанесите малу количину чистог диференцијалног уља на нову уљну заптивку.
Уверите се да су спојне површине чисте, ако то не учините, може доћи до оштећења диференцијала.
Уверите се да нова уљна заптивка није уврнута током уградње, ако то не учините, може доћи до оштећења диференцијала.
11. Завртњи на кућишту диференцијала. Затегните 7 вијака на 29 Нм.
12. Инсталирајте задњи диференцијал. Погледајте Процедура: Диференцијална кутија (205-02 Задња погонска осовина / диференцијал, Уклањање и уградња).
13. Напуните кућиште диференцијала радном течношћу. Погледајте поступак: Испуштање уља за мењач из диференцијала и пуњење диференцијала уљем за мењач (205-02 Задња погонска осовина/диференцијал, опште процедуре).
Коментари на овај чланак