Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Принципи рада активног квачила (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Шасија
  • Задњи водећи мост
  • Принципи рада активног квачила
 
        0  
Садржај: Спојнице 3. генерације ⇩ Спојнице 4. генерације ⇩

Спојнице 3. генерације


Унутрашња електронски контролисана пумпа обезбеђује хидраулички предпритисак на спојницу. Притисак пред пуњење обезбеђује да се потребни радни притисак доводи до дискова квачила, што елиминише почетно проклизавање точкова при убрзавању возила из места.

У комбинацији са притиском преднапуњавања, механичка хидраулична пумпа делује на дискове квачила како би обезбедила главни хидраулични радни притисак квачила. Механичка пумпа ради на "улазној страни" и "излазној страни" спојнице:
  • улазна страна - прикључак на погонско вратило са предње осовине;
  • излазна страна - прикључак на диференцијал на задњу осовину.

Свака разлика у брзини између предње и задње осовине покреће механичку хидрауличну пумпу да ради. Количина хидрауличког притиска коју пумпа примењује на сет дискова квачила одређује зазор између дискова. На пример, што је већи хидраулички притисак, мањи је размак између дискова и, самим тим, већи је обртни момент који се преноси преко квачила са предње осовине на задњу осовину.

Овај примарни хидраулички притисак служи за пренос обртног момента и обезбеђивање вучне силе која је потребна у ситуацијама ван пута, као и за неопходно закључавање.

Спојнице 4. генерације


Квачило 4. генерације и даље користи електричну пумпу за стварање хидрауличког предпритиска како би се елиминисало проклизавање точкова при померању. Међутим, иста пумпа се такође користи да обезбеди главни радни хидраулични притисак на спојницу.



Принцип преноса обртног момента кроз дискове квачила остаје исти као што је горе описано за квачило 3. генерације.

(Чланак је копиран из ресурса: www.lrman.ru)


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Спецификације задње осовине
Опис и принцип рада
Активно квачило

Тренутни чланак
Принципи рада активног квачила

Следећи чланци
Испуштање уља у мењачу из диференцијала
Активирано фрикционо квачило за пуњење
Аутоматско квачило
Активна управљачка јединица квачила
Пумпа за течност за активно квачило
Заптивка погонског зупчаника спојнице
Диференцијална кутија
Подложак диференцијала

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Начини рада ваздушног огибљења Дисцовери 3 (2004-2009)
• Прекидач педале квачила Дисцовери 1 (1989-1998)
• Соленоид квачила за закључавање претварача обртног момента Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Опис и принцип рада квачила Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 44 + 22 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪