Locația elementului
| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Ambreiaj activ |
| 2 | - | Diferenţial |
| 3 | - | Modul ambreiaj activ |
Recenzie
Diferenţialul acţionează împreună cu ambreiajul activ, transmiţând forţa către puntea spate. Ambreiaj activ a 4-a generație începând cu anul model 2009.
Mașinile începând cu anul model 2009 sunt echipate cu un ambreiaj activ de generația a 4-a modificat. Noul ambreiaj activ prezintă un design îmbunătățit în comparație cu ambreiajul din a 3-a generație și oferă următoarele beneficii:
- Cuplu de bază redus la viteze diferențiale mari
- Activarea cuplului în funcție de turația diferențială
- Limitator precis de cuplu
- Energia stocată în baterie
- Curentul maxim redus
- Răspuns mai rapid
Diferenţial
Unitatea diferențială are un design hipoid cu dinți în spirală, cu decalaj redus, bazat pe o roată dințată de 167 mm cu un raport de transmisie de 2,58:1. Designul angrenajelor diferențiale și a 4 rulmenți care controlează cuplul rezultat al unității pe subcadru spate asigură o eficiență excelentă și o funcționare lină a unității diferențiale.
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web www.LRman.ru)
Cuplul furnizat diferenţialului este controlat de un ambreiaj activ, care este montat într-o cavitate din partea frontală a carcasei diferenţialului din aluminiu turnat, care acționează și ca un rezervor de ulei pentru ambreiaj.
Comentarii la acest articol