Местоположение на елемента

Поз. | Резервна част № | Име |
1 | - | Активен съединител |
2 | - | Диференциал |
3 | - | Активен модул на съединителя |
Преглед
Диференциалът действа съвместно с активния съединител, предавайки силата към задния мост. Активен съединител 4-то поколение от моделна година 2009.

Автомобилите, започващи от моделна година 2009, са оборудвани с модифициран активен съединител от 4-то поколение. Новият активен съединител се отличава с подобрен дизайн в сравнение със съединителя от 3-то поколение и предлага следните предимства:
- Намален базов въртящ момент при високи диференциални скорости
- Активиране на въртящия момент в зависимост от диференциалната скорост
- Прецизен ограничител на въртящия момент
- Енергия, съхранявана в батерията
- Намален максимален ток
- По-бърз отговор
Диференциал
Диференциалният модул се отличава с ниско изместване, спираловидно назъбени скосен хипоиден дизайн, базиран на 167 mm зъбен венец с предавателно отношение 2,58:1. Конструкцията на диференциалните зъбни колела и 4 лагера, които контролират резултантния въртящ момент на агрегата на задната подрама, осигурява отлична ефективност и гладка работа на диференциалния блок.
Въртящият момент, подаван към диференциала, се контролира от активен съединител, който е монтиран в кухина в предната част на корпуса на диференциала от лят алуминий, който също действа като резервоар за масло за съединителя.
Коментари към тази статия