Позиция на елемента
Поз. | номер на резервна част | Име |
1 | - | Активен съединител |
2 | - | Диференциал |
3 | - | Активен модул на съединителя |
Общ преглед
Диференциалът работи заедно с активния съединител, прехвърляйки мощността към задния мост. 4-то поколение активен съединител от моделна година 2009.
Автомобилите от моделна година 2009 са оборудвани с модифициран активен съединител 4-то поколение. Новият активен съединител се отличава с подобрен дизайн в сравнение със съединителя от 3-то поколение и осигурява следните предимства:
- Намален базов въртящ момент при висока диференциална скорост
- Активирането на въртящия момент зависи от диференциалната скорост
- Прецизен ограничител на въртящия момент
- Енергия, съхранявана в батерията
- Намален максимален ток
- По-бърз отговор
Диференциал
Диференциалният блок се отличава с хипоиден дизайн със спираловидна конус с нисък офсет, базиран на 167 mm венец със съотношение 2,58:1. Дизайнът на диференциалните зъбни колела и 4-те лагера, които контролират резултантния въртящ момент на блока на задната подрама, осигуряват отлична ефективност и плавна работа на диференциалния блок.
Въртящият момент, приложен към диференциала, се контролира от активен съединител, който е монтиран в кухина в предната част на корпуса на диференциала от лят алуминий, който също действа като резервоар за масло за съединителя.
Коментари към тази статия