Leírás és működési elv (Freelander 2)

Elem helye

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Aktív kuplung
2	-	Differenciális
3	-	Aktív tengelykapcsoló modul

Tekintse át

A differenciálmű az aktív tengelykapcsolóval együtt működik, és erőt ad át a hátsó tengelyre. Aktív tengelykapcsoló 4. generáció a 2009-es modellévtől.



A 2009-es modellévtől induló autók módosított 4. generációs aktív tengelykapcsolóval vannak felszerelve. Az új aktív tengelykapcsoló a 3. generációs tengelykapcsolóhoz képest továbbfejlesztett kialakítású, és a következő előnyöket kínálja:

• Csökkentett alapnyomaték nagy fordulatszám-különbségnél
• Nyomaték aktiválása a fordulatszám-különbség függvényében
• Precíz nyomatékhatároló
• Az akkumulátorban tárolt energia
• Csökkentett maximális áramerősség
• Gyorsabb válasz

Differenciális

A differenciálmű egység alacsony eltolású, spirálfogazatú kúp alakú hipoid kialakítású, amely 167 mm-es gyűrűs fogaskeréken alapul, 2,58:1 áttételi arány mellett. A differenciálmű fogaskerekek kialakítása és a 4 db csapágy, amelyek a hátsó segédvázon szabályozzák az egység eredő nyomatékát, kiváló hatékonyságot és a differenciálmű zökkenőmentes működését biztosítják.

A differenciálműhöz juttatott nyomatékot egy aktív tengelykapcsoló szabályozza, amely az alumíniumöntvény differenciálműház elején található üregben van elhelyezve, amely egyben a tengelykapcsoló olajtartályaként is működik.

Eredeti cikk a webportálon: lrman.ru