Elem helye
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Aktív kuplung |
2 | - | Differenciális |
3 | - | Aktív tengelykapcsoló modul |
Felülvizsgálat
A differenciálmű az aktív tengelykapcsolóval együtt működik, átadva az erőt a hátsó tengelyre. 4. generációs aktív kuplung 2009-es modellévtől.
A 2009-es modellévtől származó járművek módosított 4. generációs aktív tengelykapcsolóval vannak felszerelve. Az új Active Clutch a 3. generációs tengelykapcsolóhoz képest továbbfejlesztett kialakítású, és a következő előnyökkel rendelkezik:
- Csökkentett alapnyomaték nagy fordulatszám-különbségnél
- A fordulatszám-különbségtől függő nyomaték aktiválása
- Precíz nyomatékhatároló
- Az akkumulátorban tárolt energia
- Csökkentett maximális áramerősség
- Gyorsabb válasz
Differenciális
A differenciálblokk alacsony eltolású spirális kúp alakú hipoid kialakítású, amely 167 mm-es gyűrűs fogaskereken alapul, 2,58:1 áttétellel. A differenciálmű-fogaskerekek kialakítása és az egység eredő nyomatékát szabályozó 4 csapágy a hátsó segédvázon kiváló hatékonyságot és a differenciálmű zökkenőmentes működését biztosítja.
A differenciálműre kifejtett nyomatékot egy aktív tengelykapcsoló szabályozza, amely az öntött alumínium differenciálműház elején található üregben van elhelyezve, amely egyben a tengelykapcsoló olajtartályaként is működik.
Megjegyzések ehhez a cikkhez