Fleksibilni cjevovodi i crijeva (Freelander 2)

Slijedite smjernice u nastavku kada uklanjate i postavljate hidraulične fleksibilne vodove i crijeva. Ovo je jamstvo pouzdanog i dugotrajnog rada.

• Prije uklanjanja crijeva ili vodova, temeljito očistite priključke i okolno područje.
• Prije odspajanja crijeva ili cijevi, pripremite odgovarajuće čepove ili čepove za zatvaranje rupa u cijevima ili nastavku crijeva odmah nakon odvajanja.
• Uvijek postavite utikače i kapice na vodove i spojeve odmah nakon njihovog odspajanja.
• Očistite uklonjena crijeva ili cjevovode izvana i ispuhajte ih iznutra komprimiranim zrakom.

UPOZORENJE: Morate nositi odgovarajuću zaštitu za oči.

• Pažljivo pregledajte cjevovod. Obratite pozornost na prisutnost pukotina, odvajanje kabela i pouzdanost brtvljenja vrhova. Sva crijeva koja su oštećena ne mogu se ponovno postaviti.
• Provjerite ima li u cijevima korozije i habanja zbog trenja; zamijenite ako je potrebno.

OPREZ: Ako vodovi pokazuju znakove habanja zbog trenja, poravnajte stezaljke, točke pričvršćivanja itd. kako biste spriječili buduće probleme.

• Prilikom postavljanja crijeva pazite da crijeva nemaju pregiba, čvorova, savijanja i da ne prolaze kroz područja gdje bi bila izložena trenju.
• Prilikom pričvršćivanja cjevovoda, provjerite jesu li postavljeni i stegnuti kako bi se spriječio kontakt s potencijalnim izvorima trenja.
• Uvijek zamijenite brtvene podloške postavljene na vijačne vijke, utikače itd.
• Uvijek koristite dva ključa kada zatežete spojeve. Nemojte pretjerano zatezati priključne matice i vijke.
• Nakon bilo kakvog rada na hidrauličkom sustavu provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, jedna osoba mora biti ispod automobila i pažljivo pregledati spojeve, a druga, dok vozi automobil, mora čvrsto pritisnuti papučicu kočnice.

Cijevi za napajanje motora

Sva crijeva za gorivo imaju dva sloja: vanjski sloj od ojačane gume i unutarnji sloj od specijalne gume (Viton). Prilikom uklanjanja bilo kojeg crijeva za gorivo, trebali biste pažljivo pregledati njegov unutarnji sloj. Viton materijal ne smije imati nikakvo odvajanje od vanjske ljuske.

UPOZORENJE: Nikada ne pokušavajte popravljati crijeva za gorivo i brze spojeve koji cure, moraju se zamijeniti kao sklop;.

(Materijal je preuzet s navedene web stranice: «lrman.ru»)

Spojne stezaljke za crijeva sustava napajanja motora

Glava vijka ovih stezaljki ima poseban utor, čiji se rubovi, kada se postigne postavljeni moment zatezanja, zgnječe, sprječavajući povećanje sile zatezanja preko utvrđene granice. Takve se stezaljke mogu odvrnuti običnim odvijačem. Prilikom ponovnog sastavljanja, ove stezaljke je potrebno zamijeniti novim stezaljkama s automatskom kontrolom sile zatezanja. Stezaljke treba zatezati dok se dio utora ne odlomi. Takve se stezaljke ne smiju zatezati na bilo koji drugi način, niti se smiju postavljati stezaljke bilo koje druge vrste.

Crijeva za hlađenje motora

OPREZ: Slijedite upute u nastavku kako biste izbjegli oštećenje crijeva rashladne tekućine i njihovih priključaka na crijeva.

Relativni položaj crijeva i cijevi

Kako biste izbjegli oštećenje uslijed dodira sa susjednim dijelovima ili kvar crijeva uslijed zamora, crijevo mora biti ispravno spojeno na spojnu cijev.

Ako crijevo i cijev imaju oznake za uparivanje, tada ih treba spojiti samo u ovom položaju. Tijekom montaže, crijevo mora biti potpuno gurnuto na spojnu cijev. Obično se na cijevi nalazi udubljenje posebnog oblika koje vam omogućuje pravilno sastavljanje spoja.

Stezaljke

Na crijevu obično postoje oznake koje pokazuju ispravan položaj stezaljke. Ako nema oznaka, stezaljka bi se trebala nalaziti neposredno iza ogrlice na kraju spojne cijevi. Prirubnica pužne stezaljke mora biti usmjerena prema bližem kraju crijeva, inače bi crijevo moglo biti priklješteno između stezaljke i prstena cijevi. Osim ako nije drugačije navedeno, pužne stezaljke treba zategnuti na 3 Nm. Nakon zatezanja stezaljke, uvjerite se da stezaljka ne dodiruje susjedne dijelove.



Stege tipa "Oetiker" skidaju se savijanjem jezičca (označeno strelicom na slici) i otpuštanjem slobodnog kraja stezaljke. Stezaljke ove vrste ne podliježu daljnjoj uporabi. Prilikom postavljanja nove stezaljke, osigurajte pravilan položaj stezaljke na crijevu; pri zatezanju stezaljke poravnajte jezičak s uzdužnim utorom na vanjskoj grani stezaljke (označeno strelicom na slici).

Zaštita od pregrijavanja dijelova

Svi isporučeni toplinski i zaštitni štitovi moraju biti instalirani i ispravni. Ako su primjetna oštećenja ovih elemenata, moraju se zamijeniti. Obratite pozornost na ugradnju crijeva u blizini jako vrućih dijelova motora, kao što su ispušni razvodnik i vodovi recirkulacije ispušnih plinova (EGR). Prilikom zagrijavanja, crijeva će se deformirati. To se mora uzeti u obzir prilikom polaganja i pričvršćivanja crijeva.