Flexibilné potrubia a hadice (Freelander 2)

Pri demontáži a inštalácii hydraulických ohybných vedení a hadíc postupujte podľa nižšie uvedených pokynov. To je zárukou spoľahlivej a trvalej prevádzky.

• Pred odstránením hadíc alebo vedení dôkladne vyčistite spoje a okolitý priestor.
• Pred odpojením hadíc alebo hadíc si pripravte vhodné zátky alebo uzávery na upchanie otvorov v hadičkách alebo hadicových spojoch ihneď po odpojení.
• Vždy nainštalujte zástrčky a krytky na vedenia a pripojenia ihneď po ich odpojení.
• Odstránené hadice alebo potrubia zvonku očistite a vnútro vyfúkajte stlačeným vzduchom.

UPOZORNENIE: Musí sa používať primeraná ochrana očí.

• Starostlivo skontrolujte potrubie. Dávajte pozor na prítomnosť trhlín, uvoľnenie šnúry a spoľahlivosť utesnenia špičiek. Poškodené hadice nie je možné opätovne nainštalovať.
• Skontrolujte, či potrubia nie sú opotrebované koróziou a trením; v prípade potreby vymeňte.

UPOZORNENIE: Ak čiary vykazujú známky opotrebovania trením, zarovnajte svorky, upevňovacie body atď., aby ste predišli budúcim problémom.

• Pri inštalácii hadíc sa uistite, že hadice nie sú zauzlené, zauzlené, zauzlené a neprechádzajú oblasťami, kde by mohli byť vystavené treniu.
• Pri upevňovaní potrubia sa uistite, že je vedené a upnuté, aby sa zabránilo kontaktu s potenciálnymi zdrojmi trenia.
• Vždy vymeňte tesniace podložky namontované na banjo skrutkách, zástrčkách atď.
• Pri uťahovaní spojov vždy používajte dva kľúče. Spojovacie matice a banjo skrutky príliš neuťahujte.
• Po akejkoľvek práci na hydraulických systémoch skontrolujte tesnosť. Aby to bolo možné, jedna osoba musí byť pod vozidlom a starostlivo skontrolovať pripojenia a druhá musí počas jazdy pevne stlačiť brzdový pedál.

Silové hadice motora

Všetky palivové hadice majú dve vrstvy: vonkajšiu vrstvu zo spevnenej gumy a vnútornú vrstvu zo špeciálnej gumy (Viton). Pri odstraňovaní akejkoľvek palivovej hadice by ste mali dôkladne skontrolovať jej vnútornú vrstvu. Materiál Viton by nemal mať žiadnu delamináciu z vonkajšieho obalu.

VAROVANIE: Nikdy sa nepokúšajte opravovať netesné palivové hadice a rýchlospojky jednotlivo;.

Spojovacie svorky pre hadice napájacieho systému motora

Hlava skrutky týchto svoriek má špeciálnu štrbinu, ktorej okraje sa pri dosiahnutí nastaveného uťahovacieho momentu rozdrvia, čím sa zabráni zvýšeniu uťahovacej sily nad stanovenú hranicu. Takéto svorky je možné odskrutkovať pomocou bežného skrutkovača. Pri spätnej montáži je potrebné tieto svorky nahradiť novými svorkami s automatickou reguláciou sily uťahovania. Svorky by mali byť utiahnuté, kým sa časť štrbiny neodlomí. Takéto svorky by sa nemali uťahovať žiadnym iným spôsobom, ani by sa nemali inštalovať svorky iného typu.

Hadice na chladenie motora

UPOZORNENIE: Dodržiavajte nižšie uvedené pokyny, aby ste predišli poškodeniu hadíc chladiacej kvapaliny a ich spojov s hadicami.

Relatívna poloha hadice a potrubia

Aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku kontaktu so susednými časťami alebo únavovému zlyhaniu hadice, hadica musí byť správne pripojená k spojovaciemu potrubiu.

Ak hadica a potrubie majú značky párovania, mali by byť pripojené iba v tejto polohe. Počas inštalácie musí byť hadica úplne nasunutá na spojovacie potrubie. Zvyčajne je na potrubí špeciálny tvarovaný výčnelok, ktorý vám umožňuje správne zostaviť spojenie.

Svorky

Na hadici sú zvyčajne značky, ktoré označujú správnu polohu svorky. Ak nie sú žiadne značky, potom by mala byť svorka umiestnená priamo za golierom na konci spojovacej rúrky. Príruba šnekovej svorky musí smerovať k najbližšiemu koncu hadice, inak môže dôjsť k pricviknutiu hadice medzi svorku a objímku potrubia. Ak nie je uvedené inak, svorky šnekového pohonu by mali byť utiahnuté na 3 Nm. Po utiahnutí svorky sa uistite, že sa svorka nedotýka susedných častí.



Svorky typu "Oetiker" sa odstraňujú ohnutím jazýčka (na obrázku je označené šípkou) a uvoľnením voľného konca svorky. Svorky tohto typu nie sú predmetom ďalšieho použitia. Pri inštalácii novej svorky dbajte na správnu polohu svorky na hadici pri uťahovaní svorky zarovnajte pero s pozdĺžnou drážkou na vonkajšej vetve svorky (na obrázku je označená šípkou).

Ochrana proti prehriatiu dielov

Všetky dodané tepelné štíty a ochranné štíty musia byť nainštalované a funkčné. Ak je poškodenie týchto prvkov viditeľné, je potrebné ich vymeniť. Venujte pozornosť inštalácii hadíc v blízkosti vysoko horúcich častí motora, ako je výfukové potrubie a potrubie recirkulácie výfukových plynov (EGR). Pri zahriatí sa hadice zdeformujú. Toto je potrebné vziať do úvahy pri ukladaní a upevňovaní hadíc.