Флексибилни цевоводи и црева (Фрилендер 2)

Следите доленаведене смернице када уклањате и инсталирате хидрауличне савитљиве водове и црева. Ово је гаранција поузданог и издржљивог рада.

• Пре вађења црева или цеви тщательнейшим начин очистите места прикључка и суседну зону.
• Пре него што одвојите црева или цеви, припремите одговарајуће чепове или чепове да запушите рупе у цеви или цреву одмах након искључивања.
• Увек инсталирајте утикаче и капе на водове и прикључке одмах након што их искључите.
• Очистите уклоњена црева или цевоводе споља и издувајте унутрашњост компримованим ваздухом.

УПОЗОРЕЊЕ: Морате носити адекватну заштиту за очи.

• Пажљиво прегледајте цевовод. Обратите пажњу на присуство пукотина, одвајање кабла и поузданост заптивања врхова. Сва црева која су оштећена не могу се поново инсталирати.
• Проверите цеви на корозију и хабање трењем; заменити ако је потребно.

ОПРЕЗ: Ако линије показују знаке хабања трењем, поравнајте стезаљке, тачке монтаже итд. да бисте спречили будуће проблеме.

• Приликом постављања црева, уверите се да су црева без савијања, чворова, савијања и да не пролазе кроз подручја где би била изложена трењу.
• Приликом причвршћивања цевовода, уверите се да је провучен и стегнут како бисте спречили контакт са потенцијалним изворима трења.
• Увек замените заптивне подлошке инсталиране на завртњима, утикачима итд.
• Увек користите два кључа када затегнете спојеве. Немојте претерано затезати прикључне навртке и завртње.
• Након свих радова на хидрауличним системима, проверите да ли нема цурења. Да би то урадили, једна особа мора бити испод аутомобила и пажљиво прегледати прикључке, а друга, док вози аутомобил, мора чврсто притиснути педалу кочнице.

Црева за напајање мотора

Сва црева за гориво имају два слоја: спољашњи слој од ојачане гуме и унутрашњи слој од посебне гуме (Витон). Када скидате црево за гориво, пажљиво прегледајте његов унутрашњи слој. Витон материјал не би требало да има било какво раслојавање са спољашње љуске.

УПОЗОРЕЊЕ: Никада не покушавајте да поправи текући издаци црева и брзо-ослобађајућом везе појединачно: они су предмет замене у прикупљању.

Прикључне стезаљке за црева система за напајање мотора

Глава завртња ових стезаљки има посебан прорез, чије се ивице, када се постигне задати момент затезања, згњече, спречавајући да се сила затезања повећа преко утврђене границе. Такве стезаљке се могу одврнути помоћу обичног одвијача. Приликом поновног састављања ове стезаљке морају бити замењене новим стезаљкама са аутоматском контролом силе затезања. Обујмице треба затегнути све док се део прореза не сломи. Такве стезаљке не треба затезати на други начин, нити уграђивати стеге било које друге врсте.

Црева за хлађење мотора

ОПРЕЗ: Следите доленаведена упутства да не бисте оштетили црева расхладне течности и њихове везе са цревима.

Релативни положај црева и цеви

Да би се избегло оштећење услед контакта са суседним деловима или оштећење црева због замора, црево мора бити правилно повезано са прикључном цеви.

Ако црево и цев имају ознаке за упаривање, онда их треба спојити само у овом положају. Током уградње, црево мора бити потпуно гурнуто на прикључну цев. Обично на цеви постоји посебан облик који вам омогућава да правилно саставите везу.

Стеге

Обично на цреву постоје ознаке које указују на правилан положај стезаљке. Ако нема ознака, онда стезаљка треба да се налази директно иза крагне на крају прикључне цеви. Прирубница пужне обујмице мора бити усмерена ка ближем крају црева, у супротном црево може бити прикљештено између обујмице и обруча цеви. Осим ако није другачије назначено, стезаљке са пужним погоном треба затегнути на 3 Нм. Након затезања стезаљке, уверите се да стезаљка не додирује суседне делове.



Тип стезаљки "Oetiker" се уклањају савијањем пера (означено стрелицом на слици) и отпуштањем слободног краја стезаљке. Стеге овог типа не подлежу даљој употреби. Приликом постављања нове обујмице обезбедити правилан положај стезаљке на црево када затегнете стезаљку, поравнајте језичак са уздужним прорезом на спољној грани стезаљке (на слици је приказано стрелицом).

Заштита од прегревања делова

Сви обезбеђени топлотни и заштитни штитови морају бити инсталирани и исправни. Ако се примети оштећење ових елемената, потребно их је заменити. Обратите пажњу на постављање црева у близини веома врућих делова мотора, као што су издувни разводник и цеви система за рециркулацију издувних гасова (EGR). Када се загреју, црева ће се деформисати. Ово се мора узети у обзир приликом полагања и причвршћивања црева.