| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| A | - | Cijev za dovod goriva od filtra do usisne pumpe |
| B | - | Niskotlačni povrat goriva u filtar |
| C | - | Visokotlačni dovod goriva u razvodnik goriva |
| 1 | - | Parovi klipova visokog pritiska (3 kom.) |
| 2 | - | Pogonsko vratilo pumpe za gorivo visokog pritiska |
| 3 | - | VCV |
| 4 | - | Usisna pumpa |
Visokotlačna pumpa za gorivo postavljena je iza glave cilindra (strana prijenosa) i pokreće je ispušna bregasta osovina. Pumpa za gorivo je radijalna klipna pumpa s 3 klipa s parovima klipova koji su ravnomjerno raspoređeni po obodu pod kutom od 120 stupnjeva jedan prema drugom. Visokotlačni izlazni otvor iz parova klipova povezuje se s prstenastim krugom u pumpi za gorivo i dovodi gorivo pod stalnim tlakom u razvodnik goriva. Pumpa može proizvesti maksimalni tlak goriva od 1600 bara.
Visokotlačna pumpa uključuje sljedeće elemente:
- Tri para visokotlačnih klipova
- Ugrađena usisna pumpa
- Kontrolni ventil goriva (VCV)
Visokotlačna pumpa za gorivo i ugrađena usisna pumpa neodvojive su jedna od druge. Visokotlačna pumpa za gorivo nije spojena na razvod ventila motora.
Kontrolirana količina goriva može se premostiti kroz visokotlačnu pumpu i vratiti kroz povratni vod goriva u filtar goriva. Povratno (premošteno) gorivo osigurava hlađenje i podmazivanje unutarnjih elemenata visokotlačne pumpe za gorivo.
Usisna pumpa
Usisna pumpa za gorivo ugrađena je na stražnjoj strani pumpe za gorivo. S visokotlačnom pumpom čini jednu cjelinu. Usisna pumpa za gorivo je zupčasta pumpa. Spojen je na dovodni vod filtra za gorivo. Usisna pumpa stvara vakuum (tlak ispod atmosferskog) u opskrbnom vodu koji vodi do spremnika goriva i izvlači gorivo iz spremnika. Gorivo prolazi kroz filtar goriva i zatim se pod tlakom koji stvara usisna pumpa dovodi do ulaznog otvora visokotlačne pumpe.
Vrijednosti vakuuma za usisnu pumpu koja normalno radi prikazane su za sljedeće uvjete rada motora:
| Radni uvjeti motora | Vakuum koji stvara usisna pumpa |
| Pokretanje | -133±7 mbar |
| Puno opterećenje | -267±133 mbar |
Kontrolni ventil goriva (VCV)
VCV se nalazi na visokotlačnoj pumpi. Nalazi se u dovodnom otvoru između parova visokotlačnih klipova i usisne pumpe. VCV je elektromagnetski ventil promjenjivog položaja kojim upravlja ECM putem 12V signala moduliranog širinom impulsa (PWM). VCV kontrolira količinu goriva koju usisna pumpa dovodi u paru visokotlačnog klipa.
Pogledajte izvor na web stranici: lrman.ru
Kada visokotlačna pumpa za gorivo radi, tlak goriva se stvara kada je VCV otvoren, a PCV postavljen na razvodnik goriva zatvoren. VCV i PCV ventili imaju različite položaje i koristi ih ECM za kontrolu isporuke goriva i tlaka u sustavu goriva.
Tijekom faze zagrijavanja goriva, kada je temperatura dovoda goriva niža od 40°C, ECM potpuno otvara VCV. Isporuku goriva i tlak tada izravno kontrolira PCV pod kontrolom ECM-a.
VCV je normalno otvoren kada solenoidni ventil ne prima napajanje iz ECM. Vrijednost otpora VCV elektromagnetske zavojnice je 2,8 Ohma na 20°C. Za više informacija pogledajte poglavlje: Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel (303-14 Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel, opis i rad).
Komentari na ovaj članak