Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

MPi motor leírása (Discovery 1)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor Mpi
  • MPi motor leírása
 
        0  
Tartalomjegyzék: Kenőrendszer ⇩ Forgattyúház szellőztetés ⇩ Hengerblokk alkatrészek ⇩ Hengerfej alkatrészek ⇩ Vezérműszíj ⇩
Az MPi motor egy négyhengeres, vízhűtéses motor, alumíniumötvözet hengerfejjel és -blokkal, valamint két felülfekvő vezérműtengellyel. A "T" sorozatú motorokhoz tartozik.

A főtengely teljes alátámasztással rendelkezik, a tolócsapágy a középső főtengelycsapon található. A fő csapágyfedelek csapokkal vannak felszerelve.

A szelepeket hidraulikus szelepemelőkkel, a vezérműtengelyeket pedig egy szíjjal a főtengelyről lehet meghajtani. A vezérműszíj-burkolatok műanyagból készültek és csavarokkal vannak rögzítve.

A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, két kompressziós gyűrűvel és egy olajkaparó gyűrűvel. Az úszó dugattyúcsap excentrikusan helyezkedik el a dugattyú tengelyéhez képest.

A trachoid típusú olajszivattyú a motor elejére van felszerelve.

A trachoid típusú olajszivattyú a motor elejére van felszerelve.


Kenőrendszer



Az olajteknőből az olajat a szivattyú (2) a szívócsonkon (1) keresztül szívja be. A fő olajvezetékben a nyomást egy előre meghatározott szinten tartja a szivattyúba épített nyomáscsökkentő szelep (3). Az olajnyomás-érzékelő (4) az olajszűrő házába (5) van beépítve. Az olaj a hajtórúd-csapágyakhoz a tengelycsapok (6) 1., 3. és 5. főcsapágyaiból jut. Az olaj a hengerfejbe a fúvókán (7) keresztül jut, ahol keni a szelepemelőket és a vezérműtengely-csapágyakat (8). A dugattyúcsapokat és a hengerfalakat fröccsenőkenéssel kenik.



Forgattyúház szellőztetés



A forgattyúház szellőztetése zárva van, két tömlőn keresztül, amelyek a szívócsonkhoz és a fojtószelepházhoz csatlakoznak. Egy olajgyűjtő tartály van beépítve a szelepfedélbe.

A forgattyúház szellőztetése zárva van, két tömlőn keresztül, amelyek a szívócsonkhoz és a…


Hengerblokk alkatrészek



1 - hengerblokk, 2 - kopogásérzékelő, 3 - főtengely helyzetérzékelő, 4 - érzékelő rögzítőcsavar, 5…

1 - hengerblokk, 2 - kopogásérzékelő, 3 - főtengely helyzetérzékelő, 4 - érzékelő rögzítőcsavar, 5 - hengerfej vezetőcsap, 6 - hajtórúd csavar, 7 - dugattyú, 8 - felső kompressziógyűrű, 9 - alsó kompressziógyűrű, 10 - olajlehúzó gyűrű, 11 - sebességváltó adapter, 12 - felső hajtórúd csapágy, 13 - lendkerék, 14 - lendkerék csavar, 15 - adapter csavar, 16 - dugó, 17 - dugó csavar, 18 - tömítés, 19 - hátsó olajtömítés ház csavar, 20 - hátsó olajtömítés és ház, 21 - vízpumpa fedél csavar, 22 - vízpumpa fedél, 23 - vízpumpa, 24 - tömítőgyűrűk, 25 - tömítőgyűrű, 26 - vízpumpa csavar, 27 - tömítőgyűrű, 28 - vízpumpa ház, 29 - axiális csapágy felső félgyűrűje, 30 - felső főcsapágycsésze, 31 - olajteknő vezetőcsap, 32 - lendkerék vezetőcsap, 33 - dugattyúcsap, 34 - főtengely, 35 - alsó hajtórúd csapágycsésze, 36 - hajtórúdfedél, 37 - hajtórúdfedél rögzítőanya, 38 - főcsapágyfedél vezetőcsap, 39 - főcsapágyfedél, 40 - főcsapágyfedél csavar, 41 - axiális csapágy alsó félgyűrűje, 42 - alsó főcsapágycsésze, 43 - retesz, 44 - olajnívó pálca, 45 - olajnívó pálca csövek, 46 - olajnívó pálca cső, 47 - olajteknő csavarok, 48 - olajteknő tömítés, 49 - tömítőgyűrű, 50 - olajfelvevő, 51 - olajfelvevő csavar, 52 - olajteknő, 53 - leeresztő csavar alátét, 54 - leeresztő csavar, 55 - olajszűrő, 56 - első főtengely olajtömítés, 57 - olajszivattyú csavar, 58 - tömítés, 59 - olajszivattyú, 60 - olajnyomás-érzékelő, 61 - sebességváltó bemenő tengely persely, 62 - sebességváltó bemenő tengely csapágy, 63 - víz szivattyú vezetőcsap, 64 - hajtórúd, 65 - vezérműszíj feszítőlemez csavarjai, 66 - vezérműszíj feszítőlemez, 67 - sebességváltó adaptercsavar.




Hengerfej alkatrészek



1 - olajbetöltő sapka, 2 - tömítés, 3 - gyújtógyertya fedél csavar, 4 - gyújtógyertya fedél, 5 -…

1 - olajbetöltő sapka, 2 - tömítés, 3 - gyújtógyertya fedél csavar, 4 - gyújtógyertya fedél, 5 - nagyfeszültségű vezeték bilincs, 6 - bilincs csavar, 7 - szelepfedél (szívó), 8 - szelepfedél (kipufogó), 9 - csavar, 10 - szelepfedél tömítés, 11 - vezérműtengely-ágy csavar (kipufogó), 12 - vezérműtengely-ágy (kipufogó), 14 - kipufogó vezérműtengely, 15 - gyertya, 16 - gyertya csavar, 17 - vezérműtengely-ágy vezetőcsap, 18 - hűtőfolyadék köpeny kimeneti cső, 19 - tömítés, 20 - csőcsavar, 21 - kipufogócsonk csap, 22 - hengerfej tömítés, 23 - kipufogószelep-vezető, 24 - kipufogószelep-ülés, 25 - kipufogószelep, 26 - szívószelep, 27 - szívószelep-ülés, 28 - szívószelep-vezető, 29 - hengerfej, 30 - szívócsonk csap, 31 - szelepszár tömítés, 32 - szeleprugó, 33 - rugó lemez, 34 - repesztő, 35 - szelepemelő, 36 - vezérműtengely olajtömítések, 37 - fogazott kerék vezetőcsap, 38 - szívó vezérműtengely, 39 - vezérműtengely-ágy (szívó), 40 - vezérműtengely-ágy csavar (szívó), 41 - tömítés, 42 - szelepfedél csavar (szívó), 43 - gyújtógyertya, 44 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.

Megjegyzés: Néhány motornál poz. A 15, 16 és 36 dugókkal helyettesíthető, lásd alább.




Vezérműszíj



1 - Felső szíjburkolat csavar, 2 - Felső szíjburkolat, 3 - Vezérműtengely fogazott kerék csavar, 4…

1 - Felső szíjburkolat csavar, 2 - Felső szíjburkolat, 3 - Vezérműtengely fogazott kerék csavar, 4 - Alátét, 5 - Vezérműszíj, 6 - Szívó vezérműtengely fogazott kerék, 7 - Kipufogó vezérműtengely fogazott kerék, 8 - Hátsó felső szíjburkolat csavar, 9 - Hátsó felső szíjburkolat, 10 - Hátsó alsó szíjburkolat, 11 - Feszítőrugó ház, 12 - Tengelycsavar, 13 - Feszítőrugó, 14 - Feszítőgörgő, 15 - Feszítő rögzítőcsavar, 16 - Főtengely fogazott kerék, 17 - Alsó szíjburkolat, 18 - Alsó szíjburkolat csavar, 19 - Középső szíjburkolat, 20 - Főtengely szíjtárcsa, 21 - Szíjtárcsa csavar, 22 - Főtengely középső csavar.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Aktuális cikk
MPi motor leírása

Következő cikkek
Vezérműtengely olajtömítés cseréje
Vezérműtengely-dugó
Első főtengely olajtömítés
Hátsó főtengely-olajtömítés
Motor — kiszerelés és beszerelés
Raklaptömítés
Hengerfej tömítés
Szelepfedél tömítés

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A motor leírása és megjelenése Freelander 2 (2006-2014)
• Td4 dízel motor Freelander 1 (1997-2006)
• TD V6 dízel motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor és sebességváltó olaj Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 23 + 28 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪