A víz behatolásának okainak megszüntetése (Discovery 3)

Általános információk

• Ha a karosszéria javítása után vízszivárgást észlel, az okot az alábbiakban ismertetett módszerekkel lehet meghatározni. Ahhoz, hogy megtalálja azokat a helyeket, ahol a víz behatolt, szekvenciális tesztet kell végrehajtania, logikai megfontolások alapján. Az ellenőrzések megkezdése előtt teljes körű ellenőrzést kell végezni.
• A meglévő szivárgások külső vizsgálata a következő jeleket jelezheti:
  • A következő jelek fennálló szivárgásra utalhatnak:
  • Ellenőrizze az olyan alkatrészek hézagát és illeszkedését, mint a motorháztető, a csomagtérajtó, a csomagtérajtó, az ajtók stb.
  • Ellenőrizze a helyes beszerelést és a tömítőelemek esetleges sérüléseit: dugók, gumi ajtótömítések stb.
  • Ellenőrizze, hogy a vízleeresztő nyílások nincsenek-e eltömődve.
• Az esetleges szivárgások meglétére vonatkozó további információk megszerzéséhez különféle tesztek használhatók:
  • Tesztelje víztömlővel
  • Vízpróba
  • Közúti teszt
  • Tesztelés krétával (por)

Tesztek, ellenőrzések gyakorlati lebonyolítása

Teszt tömlőből származó vízzel:

MEGJEGYZÉS: Soha ne irányítsa a vízsugarat közvetlenül a gumitömítésre.

• Végezze el a víztömlő tesztjét egy második személy (a járművön belül) segítségével.
• Használjon kivehető szórófejeket (vízfúvóka finom vízpermet biztosításához).
• Kezdje az alsó résznél, és permetezze be az egész területet, fokozatosan haladva felfelé.

Vízpróba:

• További ellenőrzések autómosóban is elvégezhetők.
• Néhány szivárgás itt kezdődik, vagy csak itt jelenik meg.
• A mosási eljárás során lámpával ellenőrizni kell a kérdéses jármű belsejét.

Közúti teszt:

• Ha a fenti ellenőrzések során nem találnak szivárgást, vizes utakon útvizsgálatot kell végezni.
• Közúti tesztek különböző körülmények között:
  • Különféle sebességgel.
  • Különféle útfelületeken (aszfalttól a macskakövesig).
  • Amikor a jármű be- vagy kirakodva van.
  • Mozgás tócsákon keresztül (víz fröccsenése).

Ellenőrzés krétával (por):

• Ez az ellenőrzés ellenőrzi a tömítés rögzítési és illeszkedési felületét.
• Az ellenőrzés végrehajtása:
  • Porral vagy krétával porolja be az ajtótömítést.
  • Kenje be a tömítés csapágyfelületét vékony zsírréteggel.
  • Lassan csukja be az ajtót, majd nyissa ki újra.
  • Ellenőrizze az ajtótömítésen lévő nyomat szélességét és folytonosságát.

Egyéb vizsgáló berendezések:
A szivárgások keresésére más berendezések is használhatók: sztetoszkópok, ultraibolya lámpák, speciális tükrök vagy ultrahangos készülékek.

Javítsa meg a szivárgást az ajánlott szerszámokkal, tartozékokkal és csavargokkal

Eszközök és tartozékok:

• Száraz nedvszívó kendő
• Kivehető szórófej
• Háttérvilágítás, fénycső
• Tükör
• Sűrített levegő
• Tömítő ajak szerelőeszköz
• Nedves/száraz porszívó
• Kompresszor tömítőanyaghoz
• Belső kárpitlehúzó
• Penge vagy zsebkés
• Ék (fa vagy műanyag)
• Hőpisztoly
• Speciális tükör rejtett szivárgások észlelésére
• Tesztelje a készüléket levegőellátással
• Tömítőanyag (szalag és műanyag keverék)
• Univerzális címke
• Hajlított él tömítőanyag
• Ablak tömítőanyag
• Vízszigetelés (PVC)
• Kétoldalas ragasztószalag a vízszigeteléshez
• Denaturált alkohol (boltokban kapható)
• Poliuretán ragasztó
• Szilikon eltávolító
• Kátrányeltávolító összetétel

A víz szivárog a futásteljesítménytől vagy az életkortól függően

A futásteljesítmény növekedése befolyásolja az autó szivárgásának problémáját. Meglévő tényezők:

• A tömítések karbantartása és gondozása:
  • Karbantartás hiánya, elégtelen vagy helytelen karbantartás
  • Nem megfelelő csavargok használata
• A tömítések sérülései:
  • Öregedés, kopás vagy helytelen kezelés/nem megfelelő beszerelés miatt.
• Súlyos járművek szennyeződése:
  • A jármű erős szennyeződése súlyosan károsíthatja a vízelvezető csatornák, valamint a gumitömítések működését.
• Az élettartamtól függő tényezők:
  • Felhasználási feltételek
  • Ultraibolya sugárzás
  • Extrém éghajlati viszonyok
• A korrózió komoly hatással lehet a karosszériaelemekre, különösen a következő folyamatok eredményeként:
  • A tömítőtüske enyhe vagy erős rozsdásodása
  • Karosszéria hegesztési varratok rozsdásodása
  • Korrózión keresztül

Vízszivárgás a karosszéria javítása után

Ha a karosszéria javítása után szivárgás van az autóban, akkor a következő pontokat kell figyelembe venni:

• Ellenőrizze, hogy a kiegészítő alkatrészek megfelelően vannak-e beszerelve és tömítettek-e.
• Ellenőrizze, hogy az ajtók, beleértve a hátsó ajtót és a csomagtérajtót is, megfelelően vannak-e beszerelve. A megfelelő tömítések nem sérülhetnek meg, és azokat megfelelően kell felszerelni.
• Ellenőrizze, hogy a hegesztési varratok megfelelően tömítettek-e.
• Ellenőrizze, hogy a gumi O-gyűrűk megfelelően vannak-e felszerelve.
• A zárt üvegezésű ablakoknak megfelelő és teljes ragasztással kell rendelkezniük.

Vízelvezető rendszer

Ha járművét vízbehatolás tapasztalja, először azokat a területeket kell ellenőrizni, ahol a víz belép vagy kilép.

Vízelvezető rendszer

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1		Vízlefolyó, elöl
2		Vízlefolyó, oldalsó és hátsó
3		Tető vízelvezető rendszer
4		Motortér vízelvezető rendszer

Víz szivárog. diagnosztika és megszüntetés: A kabin elülső része

Szélvédő

• Diagnosztika: Víz került az A-oszlop területére, a műszerfal területére vagy a küszöb panelre.
• Oka: A tömítőanyag törése
• Jogorvoslat:
  • A tömítőperem törései belülről sűrített levegő segítségével észlelhetők. A szivárgást kívülről a kiáramló levegő alapján lehet azonosítani.
  • A második vizsgálati módszer a vízpróba. A külső burkolólapokat műanyag szerszámmal óvatosan el kell választani. A szivárgást belülről kell keresni, külső segítséggel.

Oldalsó ablakok

Az oldalsó ablakokon ugyanazok a problémák lehetnek, mint a szélvédőn. Ezért ugyanazokat a hibaelhárítási lépéseket kell alkalmaznia.

Ajtótömítés

• Diagnosztika: Víz behatolása az ajtó belsejének alsó részébe vagy a küszöbpanel területébe.
• Ok:
  • Az ajtó üregébe bekerült víz elvezetésére az ajtó belső burkolata mögé szerelt vízszigetelő rács szolgál. A vizet a vízelvezető nyílásokon keresztül engedik le vagy ki. Ha a vízszigetelő szita megsérül vagy nem megfelelően van felszerelve, víz kerülhet a belsejébe.
  • Ezenkívül az üreg védelme érdekében a lefolyónyílások eltömődhetnek levelekkel, szennyeződésekkel vagy felesleges csavarggal. A víz összegyűlik az ajtókban és behatol az autó belsejébe.
  • Ellenőrizze, hogy a vízszigetelő szita nem sérült-e vagy nem megfelelő-e a felszerelése.
  • Ha a peremeket újra kell ragasztani, csak jóváhagyott varrattömítőt használjon.
  • A vízszigetelő szita felszerelése előtt ellenőrizni kell a vízelvezető lyukak tisztaságát.

Ajtótömítések

• Diagnosztika: Víz behatolása a küszöb panel területére
• Ok: Elégtelen szorítóerő a tömítés és az ajtó között.
• Megoldás: Ellenőrizze a szorítóerőt: A tömítés és a megfelelő csapágyfelület közötti szorítóerőt legegyszerűbben papírszalaggal ellenőrizheti. Helyezzen papírcsíkokat különböző pontokra az ajtó és a tömítés közé, és teljesen zárja be az ajtót. Ha a papír nagy ellenállás nélkül eltávolítható, a szorítóerő túl kicsi. Állítsa be a szorítóerőt: A szorítóerőt általában az ajtózár-tárcsa segítségével állítják be. Ebben az esetben ellenőrizni kell az ajtó éleinek és az oldalsó panel vagy az első és hátsó ajtók egymáshoz igazodását. Egy másik beállítási módszer a tömítés rögzítő karima helyzetének megváltoztatása. A szorítóerő növekszik, ahogy a karima az ajtó felé mozog.
• Ellenőrizze a csapágyfelületet: Vigyen fel egyenletesen krétát a tömítés felületére. Az ajtótámasz felületét egyenletesen kenje be vazelinnel. Csukja be teljesen az ajtót, és a zárnak a helyére kell kattannia. Nyissa ki az ajtót. A krétanyomat (támasztófelület) jól látható a kenőanyag filmen. A támasztófelületnek minden ponton legalább 5 mm szélesnek kell lennie.
  • Ellenőrizze a szorítóerőt: A tömítés és a megfelelő csapágyfelület közötti szorítóerőt legegyszerűbben papírszalaggal ellenőrizheti. Helyezzen papírcsíkokat különböző pontokra az ajtó és a tömítés közé, és teljesen zárja be az ajtót. Ha a papír nagy ellenállás nélkül eltávolítható, a szorítóerő túl kicsi.
  • Állítsa be a szorítóerőt: A szorítóerőt általában az ajtózár-tárcsa segítségével állítják be. Ebben az esetben ellenőrizni kell az ajtó éleinek és az oldalsó panel vagy az első és hátsó ajtók egymáshoz igazodását. MEGJEGYZÉS: A szorítóerő beállításakor mindig ügyeljen arra, hogy a különböző alkatrészek profilja megfelelően illeszkedjen.
  • Egy másik beállítási módszer a tömítés rögzítő karima helyzetének megváltoztatása. A szorítóerő növekszik, ahogy a karima az ajtó felé halad.
  • Ellenőrizze a csapágyfelületet: Vigyen fel egyenletesen krétát a tömítés felületére. Az ajtótámasz felületét egyenletesen kenje be vazelinnel. Csukja be teljesen az ajtót, és a zárnak a helyére kell kattannia. Nyissa ki az ajtót. és a krétalenyomat (támasztófelület) jól látható a kenőanyag filmen. A támasztófelületnek minden ponton legalább 5 mm szélesnek kell lennie.

MEGJEGYZÉS: A szorítóerő beállításakor mindig ügyeljen arra, hogy a különböző alkatrészek profilja megfelelően illeszkedjen.

MEGJEGYZÉS: Ne mozgassa a karimát túlságosan az ajtó felé, mint ez csökkentheti a tömítés felfekvési felületét az ajtóhoz képest.

• Egyéb okok:
  • Az ajtótömítésnek teljesen le kell zárnia az ajtót, ahol találkozik a testtel.
  • A víz közvetlenül vagy közvetve bejuthat a jármű belsejébe, ha a tömítés bármely területen megsérül.
• Jogorvoslat:
  • A sérült vagy elkopott ajtótömítést mindig teljesen ki kell cserélni.
  • A tömítés cseréjekor vegye figyelembe a következőket:
  • A tömítést először mindig a kis sugarak (sarkok) területére szerelje fel.
  • Ezután rögzítse egyenletesen a tömítést a karimához úgy, hogy gumikalapáccsal enyhén ütöget.
  • A beépített tömítést nem szabad megcsavarni.

MEGJEGYZÉS: A megadott tömítéshosszt nem szabad csökkenteni.

• Egy másik ok:
  • Az ajtótömítés teljes kerülete mentén érintkezik a hegesztett karimával. Ha ez a hegesztési karima bármely helyen deformálódik vagy megsérül (általában kis sugarú területeken), akkor ezen a helyen szivárgás léphet fel.
  • A kifeszített tömítőtüske szivárgást is okozhat.
  • Mindkét esetben a víz behatol a jármű belsejébe a tömítés tüske alatt.
• Jogorvoslat:
  • Kalapáccsal és üllővel egyenesítse ki a deformálódott hegesztési karimát, megelőzve és szükség esetén javítva a fényezés sérülését.
  
  [Az eredeti cikk a következő címen található: LRman.ru]
  
• Egy másik ok:
  • Az ajtótömítés teljes kerülete mentén érintkezik a hegesztett karimával. Ha ez a hegesztési karima bármely helyen deformálódik vagy megsérül (általában kis sugarú területeken), akkor ezen a helyen szivárgás léphet fel.
  • A kifeszített tömítőtüske szivárgást is okozhat.
  • Mindkét esetben a víz behatol a jármű belsejébe a tömítés tüske alatt.

Toló/dönthető napfénytető

• Diagnosztika: Víz behatolása a napfénytető nyílásán keresztül
• Ok:
  • A tetőajtó a vízcsapba van beépítve. A víz a vízcsapon, a vízleeresztő nyílásokon és a leeresztő tömlőkön keresztül folyik ki. A leeresztő tömlők mindkét oldalon az első és a hátsó oszlopon keresztül futnak le.
  • A leeresztő lyukak vagy a leeresztő tömlők eltömődhetnek levelekkel, szennyeződésekkel, alvázanyaggal stb.
• Jogorvoslat:
  • Ellenőrizze, hogy a vízcsapda nem szivárog-e.
  • Ellenőrizze, hogy a leeresztő tömlők tömítetlenek-e, és hogy megfelelően vannak-e csatlakoztatva a vízleválasztóhoz.
  • Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés a lefolyórendszerben, és ha szükséges, fújja ki sűrített levegővel.
  • Ellenőrizze a külső tömítést és a napfénytető helyes beállítását.

MEGJEGYZÉS: A napfénytető szivárgása esetén először ellenőrizze a külső gumitömítést és a zár működtető szerkezetét vagy a reteszelő mechanizmust.

Hátsó ajtó és csomagtérajtó

• Diagnózis: Víz behatolása a hátsó burkolatba és a csomagtérbe.
• Ok:
  • A hátsó ajtóval és a csomagtérajtóval kapcsolatos szivárgási problémák hasonlóak a többi ajtóval kapcsolatos problémákhoz.
  • Ezen felül a tömörítendő területnek sokkal nagyobbnak kell lennie. A kábelek és tömlők lefektetéséhez szükséges lyukakat is tömíteni kell.
  • A kábel- és tömlővezető furatok gumi tömítőperselyeit ellenőrizni kell, hogy nem sérültek-e, és a helyes felszerelést (teljesen le kell szerelni).
  • A hátsó ajtó és a csomagtérajtó zsanérjainak rögzítési helyei szivároghatnak.
• Jogorvoslat:
  • Ellenőrizze a gumi O-gyűrűket, és szükség esetén cserélje ki őket.
  • Ellenőrizze a csuklópántok rögzítési pontjait, és ha szükséges, zárja le újra tömítőanyaggal.

Kényszer kipufogó

• Diagnosztika: Víz behatolása a csomagtér oldalsó részébe
• Ok:
  • Az utastér kényszerlevegő-elvezető csatornája a hátsó ajtóoszlopban, a hátsó lámpák mögött található.
  • A kényszerlevegő-szívás gumicsappantyújának szabadon keverhetőnek kell lennie.
• Jogorvoslat:
  • Távolítsa el a kényszerlevegő-szívást.
  • Ellenőrizze a test és a test közötti tömítést, valamint a gumifedelet.
  • Cserélje ki a tömítést, ha szükséges.

Hátsó ablak és nyílás

• Diagnosztika: Víz behatolása a csomagtérbe
• Ok:
  • Szivárgás a hátsó ablakban és a napfénytetőben.
  • Ugyanúgy ellenőrizze a szivárgást, mint a szélvédőjén.

Panelkötések tömített hegesztéssel

• Diagnosztika: Víz behatolása a csomagtérbe
• Ok:
  • Néhány panelcsatlakozás a járműgyártás során a kerékív és a csomagtér területén történik. Ezek a csatlakozások tömítőanyaggal vannak lezárva.
  • A tömítőanyag egyenetlen felhordása a tömített varrat elszakadásához vezethet.
• Jogorvoslat:
  • Tisztítsa meg a lezárt hegesztést.
  • Keressen szivárgást a lezárt hegesztésben.
  • Zárja le újra tömítőanyaggal.