Eliminarea cauzelor pătrunderii apei (Discovery 3)

Informații generale

• Dacă se observă scurgeri de apă după reparațiile caroseriei, cauza poate fi determinată folosind metodele descrise mai jos. Pentru a găsi locuri în care apa a pătruns, trebuie să efectuați un test secvenţial, ghidat de considerente logice. Înainte de a începe orice inspecție, trebuie efectuată o inspecție completă.
• Inspecția externă a scurgerilor existente poate indica următoarele semne:
  • Următoarele semne pot indica scurgeri existente:
  • Verificați spațiul liber și potrivirea componentelor precum capota, hayonul, hayonul, ușile etc.
  • Verificați montarea corectă și eventuala deteriorare a elementelor de etanșare: dopuri, garnituri de cauciuc uși etc.
  • Verificați ca orificiile de scurgere a apei să nu fie înfundate.
• Pentru a obține informații suplimentare despre prezența unor posibile scurgeri, pot fi utilizate diverse teste:
  • Testați folosind un furtun de apă
  • Test de apă
  • Test rutier
  • Testarea cu cretă (pulbere)

Executarea practica a testelor si inspectiilor

Testați folosind apă dintr-un furtun:

NOTĂ: Nu îndreptați niciodată jetul de apă direct spre garnitura de cauciuc.

• Efectuați testul furtunului de apă cu asistența unei a doua persoane (în interiorul vehiculului).
• Utilizați vârfuri de pulverizare detașabile (duză de apă pentru a oferi un pulverizator fin de apă).
• Începeți din partea inferioară și pulverizați întreaga zonă, mergând treptat în sus.

Test de apă:

• Verificări suplimentare pot fi efectuate într-o spălătorie auto.
• Unele scurgeri încep aici sau apar doar aici.
• Interiorul vehiculului în cauză trebuie verificat folosind o lumină în timpul procedurii de spălare.

Test rutier:

• Dacă nu se constată scurgeri în timpul verificărilor de mai sus, trebuie efectuat un test pe drumul umed.
• Teste rutiere in diverse conditii:
  • La diferite viteze.
  • Pe diferite suprafețe de drum (de la asfalt la pietruit).
  • Când vehiculul este încărcat sau descărcat.
  • Mișcarea prin bălți (stropi de apă).

Verificarea cu cretă (pulbere):

• Această verificare verifică suprafața de prindere și de așezare a garniturii.
• Efectuarea verificării:
  • Prăfuiți garnitura ușii cu pulbere sau cretă.
  • Acoperiți suprafața lagărului de etanșare cu un strat subțire de unsoare.
  • Închideți încet ușa și deschideți-o din nou.
  • Verificați lățimea și continuitatea imprimării pe garnitura ușii.

Alte echipamente de testare:
Pentru căutarea scurgerilor pot fi folosite și alte echipamente: stetoscoape, lămpi cu ultraviolete, oglinzi speciale sau dispozitive cu ultrasunete.

Reparați scurgerea folosind unelte, accesorii și materiale recomandate

Instrumente și accesorii:

• Pânză absorbantă uscată
• Vârf de pulverizare detașabil
• Iluminare de fundal, tub fluorescent
• Oglindă
• Aer comprimat
• Instrument de instalare a buzelor de etanșare
• Aspirator umed/uscat
• Compresor pentru etanșant
• Extractor de ornamente interioare
• Lamă sau cuțit de buzunar
• Pană (din lemn sau plastic)
• Pistol termic
• Oglindă specială pentru detectarea scurgerilor ascunse
• Testați dispozitivul folosind alimentarea cu aer
• Etanșant (bandă și compus din plastic)
• Etichetă universală
• Etanșant pentru margini curbate
• Sigilant pentru ferestre
• Hidroizolație (PVC)
• Bandă adezivă cu două fețe pentru hidroizolație
• Alcool denaturat (disponibil în magazine)
• Lipici poliuretanic
• Eliminator de silicon
• Compoziție pentru îndepărtarea gudronului

Apa se scurge în funcție de kilometraj sau vârstă

Creșterea kilometrajului afectează problema scurgerilor din mașină. Factori existenți:

• Întreținerea și îngrijirea sigiliilor:
  • Lipsa intretinerii, intretinere insuficienta sau incorecta
  • Folosind materiale necorespunzătoare
• Deteriorarea sigiliilor:
  • Datorită îmbătrânirii, uzurii sau manipulării greșite/instalării necorespunzătoare.
• Contaminare puternică a vehiculelor:
  • Contaminarea puternică a vehiculului poate afecta grav funcționarea canalelor de scurgere a apei, precum și garniturile de cauciuc.
• Factori în funcție de durata de viață:
  • Termeni de utilizare
  • Radiația ultravioletă
  • Condiții climatice extreme
• Coroziunea poate avea un impact grav asupra componentelor corpului, în special ca urmare a următoarelor procese:
  • Rugină ușoară până la severă a dornului de etanșare
  • Ruginirea sudurilor caroseriei
  • Prin coroziune

Scurgeri de apă după repararea corpului

Dacă există o scurgere în mașină după repararea caroseriei, trebuie luate în considerare următoarele puncte:

• Verificați dacă componentele auxiliare sunt instalate corect și sunt sigilate.
• Verificați dacă ușile, inclusiv ușa din spate și hayonul, sunt instalate corect. Garniturile corespunzătoare nu trebuie deteriorate și trebuie instalate corect.
• Verificați dacă sudurile sunt etanșate corect.
• Verificați dacă inelele O de cauciuc sunt instalate corect.
• Ferestrele cu geam etanș trebuie să aibă o lipire corectă și completă.

Sistem de evacuare a apei

Dacă vehiculul dumneavoastră se confruntă cu pătrunderea apei, zonele în care apa intră sau iese trebuie verificate mai întâi.

Sistem de evacuare a apei

Numele articolului	Numărul de catalog al piesei de schimb	Descriere
1		Sifon, fata
2		Evacuare apa, lateral si spate
3		Sistem de drenaj pe acoperiș
4		Sistem de drenare a compartimentului motor

Scurgeri de apă. diagnosticare și eliminare: Partea din față a cabinei

Parbriz

• Diagnosticare: Apa a intrat în zona stâlpului A, în zona tabloului de bord sau în panoul pragului.
• Motiv: Rupere în cordonul de etanșare
• Remediu:
  • Rupele în cordonul de etanșare pot fi găsite din interior folosind aer comprimat. O scurgere poate fi identificată din exterior prin evacuarea aerului.
  • A doua metodă de testare este un test de apă. Panourile de fațare exterioară trebuie separate cu grijă folosind un instrument de plastic. Scurgerile trebuie căutate din interior, cu ajutor din exterior.

Geamuri laterale

Geamurile laterale pot avea aceleași probleme ca și parbrizul. Prin urmare, ar trebui să utilizați aceiași pași de depanare.

Garnitura usii

• Diagnosticare: Pătrunderea apei în partea inferioară a interiorului ușii sau în zona panoului de prag.
• Cauza:
  • Un ecran de impermeabilizare instalat în spatele căptușelii interioare a ușii servește la scurgerea apei care a intrat în cavitatea ușii. Apa este drenată în jos sau afară prin orificiile de drenaj. Dacă ecranul de impermeabilizare este deteriorat sau instalat incorect, apa poate pătrunde în interior.
  • În plus, orificiile de scurgere se pot înfunda cu frunze, murdărie sau exces de material pentru a proteja cavitatea. Apa se adună în uși și pătrunde în interiorul mașinii.
  • Verificați ecranul de impermeabilizare pentru deteriorări sau instalare necorespunzătoare.
  • Dacă lipirea tampului trebuie să fie din nou lipită, trebuie utilizat doar un material de etanșare aprobat pentru cusături.
  • Înainte de a instala ecranul de impermeabilizare, trebuie să verificați curățenia orificiilor de drenaj.

Garnituri usi

• Diagnosticare: pătrunderea apei în zona panoului de prag
• Cauză: Forță de strângere insuficientă între garnitură și ușă.
• Remediu: Verificați forța de strângere: Cel mai simplu mod de a verifica forța de strângere dintre garnitură și suprafața de reazem corespunzătoare este să verificați cu bandă de hârtie. Așezați benzi de hârtie în diferite puncte între ușă și garnitură și închideți ușa complet. Dacă hârtia poate fi îndepărtată fără prea multă rezistență, forța de strângere este prea mică. Reglați forța de strângere: Forța de strângere este de obicei reglată cu ajutorul dispozitivului de blocare a ușii. În acest caz, ar trebui să verificați alinierea marginilor ușii și a panoului lateral sau a ușilor din față și din spate. O altă metodă de reglare este schimbarea poziției flanșei de montare a etanșării. Forța de strângere crește pe măsură ce flanșa se deplasează spre ușă.
• Verificați suprafața rulmentului: aplicați creta uniform pe suprafața de etanșare. Acoperiți uniform suprafața de susținere a ușii cu vaselină. Închideți ușa complet și încuietoarea ar trebui să se fixeze la loc. Deschide ușa. Amprenta de cretă (suprafața de susținere) este clar vizibilă pe filmul de lubrifiant. Suprafața de sprijin trebuie să aibă o lățime de cel puțin 5 mm în toate punctele.
  • Verificați forța de strângere: Cel mai simplu mod de a verifica forța de strângere dintre garnitură și suprafața de reazem corespunzătoare este testarea folosind bandă de hârtie. Așezați benzi de hârtie în diferite puncte între ușă și garnitură și închideți ușa complet. Dacă hârtia poate fi îndepărtată fără prea multă rezistență, forța de strângere este prea mică.
  • Reglați forța de strângere: Forța de strângere este de obicei reglată cu ajutorul dispozitivului de blocare a ușii. În acest caz, ar trebui să verificați alinierea marginilor ușii și a panoului lateral sau a ușilor din față și din spate. NOTĂ: Când reglați forța de strângere, trebuie să vă asigurați întotdeauna că profilele diferitelor componente sunt aliniate corect.
  • O altă metodă de reglare este schimbarea poziției flanșei de montare a etanșării. Forța de strângere crește pe măsură ce flanșa se deplasează spre ușă.
  • Verificați suprafața rulmentului: aplicați creta uniform pe suprafața de etanșare. Acoperiți uniform suprafața de susținere a ușii cu vaselină. Închideți ușa complet și încuietoarea ar trebui să se fixeze la loc. Deschide ușa. iar amprenta de cretă (suprafața de susținere) este clar vizibilă pe filmul de lubrifiant. Suprafața de sprijin trebuie să aibă o lățime de cel puțin 5 mm în toate punctele.

NOTĂ: Când reglați forța de strângere, trebuie să vă asigurați întotdeauna că profilele diferitelor componente sunt aliniate corect.

NOTĂ: Nu deplasați flanșa prea departe spre ușă ca aceasta poate reduce suprafața de sprijin a etanșării față de ușă.

• Alte motive:
  • Garnitura ușii trebuie să etanșeze complet ușa acolo unde se întâlnește cu corpul.
  • Apa poate pătrunde direct sau indirect în interiorul vehiculului dacă etanșarea este deteriorată în orice zonă.
• Remediu:
  • O garnitură de uşă deteriorată sau uzată trebuie întotdeauna înlocuită complet.
  • Când înlocuiți garnitura, luați în considerare următoarele:
  • Instalați întotdeauna etanșarea mai întâi în zona cu raze mici (colțuri).
  • Apoi fixați uniform etanșarea pe flanșă, lovind ușor cu un ciocan de cauciuc.
  • Garnitura instalată nu trebuie răsucită.
  
  [Textul articolului a fost preluat de pe site-ul web: lrman.ru]
  

NOTĂ: Lungimea de etanșare specificată nu trebuie redusă.

• Un alt motiv:
  • Garnitura ușii este în contact cu flanșa sudata de-a lungul întregului perimetru. Dacă această flanșă de sudură este deformată sau deteriorată în orice locație (de obicei în zone cu rază mică), pot apărea scurgeri în acea locație.
  • Un dorn de etanșare întins poate provoca, de asemenea, scurgeri.
  • În ambele cazuri, apa pătrunde în interiorul vehiculului sub dornul de etanșare.
• Remediu:
  • Îndreptați flanșa de sudură deformată folosind un ciocan și nicovală, prevenind și dacă este necesar reparând orice deteriorare a vopselei.
• Un alt motiv:
  • Garnitura ușii este în contact cu flanșa sudata de-a lungul întregului perimetru. Dacă această flanșă de sudură este deformată sau deteriorată în orice locație (de obicei în zone cu rază mică), pot apărea scurgeri în acea locație.
  • Un dorn de etanșare întins poate provoca, de asemenea, scurgeri.
  • În ambele cazuri, apa pătrunde în interiorul vehiculului sub dornul de etanșare.

Trapă glisantă/rabatabilă

• Diagnosticare: Pătrunderea apei prin deschiderea trapei
• Cauza:
  • Trapa de acoperiș este instalată în sifonul de apă. Apa curge prin capcana de apă, orificiile de scurgere a apei și furtunurile de scurgere. Furtunurile de scurgere coboară pe ambele părți prin stâlpii din față și din spate.
  • Orificiile de scurgere sau furtunurile de scurgere se pot înfunda cu frunze, murdărie, material de sub caroserie etc.
• Remediu:
  • Verificați sifonul de apă pentru scurgeri.
  • Verificați furtunurile de scurgere pentru scurgeri și dacă sunt conectate corect la sifonul de apă.
  • Verificați sistemul de scurgere pentru blocaje și, dacă este necesar, suflați-l cu aer comprimat.
  • Verificați etanșarea exterioară și dacă trapa este reglată corect.

NOTĂ: Pentru scurgeri de trapă, verificați mai întâi garnitura de cauciuc exterioară și dispozitivul de blocare sau mecanismul de blocare.

Usa spate si hayon

• Diagnostic: pătrunderea apei în căptușeala spate și în portbagaj.
• Cauza:
  • Problemele de scurgere cu ușa din spate și hayon sunt similare cu problemele cu alte uși.
  • Pe lângă aceasta, suprafața de compactat trebuie să fie mult mai mare. Orificiile pentru pozarea cablurilor și furtunurilor trebuie, de asemenea, sigilate.
  • Bucșele de etanșare din cauciuc pentru orificiile de dirijare a cablurilor și furtunurilor trebuie verificate pentru deteriorări și instalarea corectă (complet deconectate).
  • Locurile unde sunt atașate balamalele ușii din spate și hayonului pot avea scurgeri.
• Remediu:
  • Verificați inelele O de cauciuc și înlocuiți-le dacă este necesar.
  • Verificați punctele de atașare a balamalei și, dacă este necesar, resigilați-le cu material de etanșare.

Evacuare forțată

• Diagnosticare: pătrunderea apei în zona laterală a portbagajului
• Cauza:
  • Conducta de evacuare a aerului forțat din habitaclu este situată în stâlpul ușii din spate, în spatele luminilor din spate.
  • Clapeta de cauciuc a aspirației forțate a aerului trebuie să se amestece liber.
• Remediu:
  • Scoateți aspirația forțată a aerului.
  • Verificați zona de etanșare dintre corp și corp, precum și clapeta de cauciuc.
  • Înlocuiți sigiliul dacă este necesar.

Lunetă și trapă

• Diagnosticare: Pătrunderea apei în zona portbagajului
• Cauza:
  • Scurgeri în lunetă și trapă.
  • Verificați dacă există scurgeri în același mod ca și verificați dacă există scurgeri în parbriz.

Imbinari de panouri cu suduri sigilate

• Diagnosticare: Pătrunderea apei în zona portbagajului
• Cauza:
  • Unele conexiuni la panouri sunt realizate în timpul fabricării vehiculului în zona pasajului roții și a portbagajului. Aceste conexiuni sunt sigilate cu etanșant.
  • Aplicarea neuniformă a materialului de etanșare poate duce la ruperea sudurii sigilate.
• Remediu:
  • Curățați sudura sigilată.
  • Căutați o scurgere în sudura etanșă.
  • Re-etanșați folosind un material de etanșare.