Vezérműszíj — ki- és beszerelés (Freelander 1)

Szétszerelés

1. Egy 13 mm-es csavarkulccsal forgassa el a szervokormány-szivattyú szíjfeszítőjét, és helyezzen be egy 4 mm átmérőjű csapot a hatszög közepén keresztül a feszítő hátlapjába. Távolítsa el a szervokormány-szivattyú hajtószíját.



2. Csavarja ki a generátor zsanércsavarjait és a feszességet beállító rúd rögzítőcsavarjait. Az állítócsavar segítségével lazítsa meg a szíj feszességét, és távolítsa el a szíjat.



3. Légkondicionáló rendszerrel rendelkező modellek: Egy 13-as kulccsal forgassa el a kiegészítő hajtószíjfeszítőt a hatszögnél az óramutató járásával megegyező irányban az óramutató járásával megegyező irányba, hogy lazítsa a szíj feszességét.



4. Légkondicionálós modellek: Miközben a feszítőt ebben a helyzetben tartja, helyezzen be egy legfeljebb 3 mm átmérőjű csapot a hatlap közepén keresztül a feszítő hátlapjába. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat.

5. Válassza le a csatlakozót az indító mágnesszelep reléjéről.

6. Csavarja ki az indítót a sebességváltóhoz rögzítő 2 csavart, és távolítsa el az önindítót.

7. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolat felső részét.

MOTOR - K MÓDOSÍTÁS, 1.8 térfogat, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Felső vezérműfedél.

8. Forgassa el a főtengelyt, amíg a vezérműtengely fogaskerekein lévő jelek egy vonalba nem kerülnek.

FIGYELEM: Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely fogaskerekei, a vezérműtengely rögzítőcsavarjai vagy a vezérműszíj miatt.

9. Szerelje be az LRT-12-134 szerszámot a vezérműtengely jeleinek igazításához.



10. Légkondicionálóval felszerelt modellek: Miközben tartja a tartozékszíjfeszítőt, távolítsa el a csapot, és engedje el a feszítőt, amíg teljesen el nem forog az óramutató járásával ellentétes irányba.



11. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolat alsó részét.

MOTOR - K MÓDOSÍTÁS, 1.8 térfogat, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Első vezérműszíj burkolat alsó része: klímával felszerelt autók.

MOTOR - MÓDOSÍTÁS K, térfogat 1,8, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Első vezérműszíj burkolat alsó része: klíma nélküli autók.

12. Távolítsa el és dobja ki a vezérműszíj-feszítő rögzítőcsavarját.

13. Távolítsa el a rugójelzőt a vezérműszíj-feszítővel együtt.

14. Ha továbbra is használni kívánja a vezérműszíjat, jelölje meg a mozgás irányát.

15. Távolítsa el a vezérműszíjat.

FIGYELEM: A szíjat csak kézzel távolítsa el a fogaskerekekről, szerszámok használata nélkül, mert ez károsíthatja a szíjat és a fogaskerekeket is. Ne forgassa el a főtengelyt eltávolított vezérműszíj és felszerelt hengerfej mellett. A vezérműszíjat ki kell cserélni, ha le kell szerelni a hengerfejet, új fogaskerekeket, új feszítőt vagy hűtőfolyadék-szivattyút kell beszerelni. A vezérműszíjakkal óvatosan kell bánni. A vezérműszíjakat a szélükön kell tárolni, és nem szabad megengedni 50 mm-nél nagyobb hajlítási sugarat. Ne használjon megcsavarodott vagy kétszeres övet, mert a zsinórok megsérülhetnek. Ne használja a vezérműszíjat, ha a porszerű kopó részecskék mellett más részecskék (morzsák, szálak) is találhatók a szíjburkolatban. Ne használja a vezérműszíjat, ha a motor részben beszorult. A 72 000 km-t megtett szíjat ki kell cserélni. Ne használjon olyan vezérműszíjat, amelynek felülete olajjal vagy hűtőfolyadékkal szennyezett. A szennyeződés okát meg kell szüntetni.

Telepítés

1. Törölje le a főtengely meghajtó fogaskerekét, a vezérműtengely fogaskerekeit, a hűtőfolyadék-szivattyú kerekét és a feszítőgörgőt.

FIGYELEM: Ha a szinterezéssel (porkohászati technológiával) készült fogaskerekek hosszabb ideig olajjal érintkeztek, akkor beépítés előtt azokat oldószerbe kell áztatni, majd tiszta oldószerben ki kell mosni. A szinterezett csavarg porózus szerkezete felszívja az olajat, amely felszabadulásakor beszennyezi a vezérműszíjat.

2. Ellenőrizze a vezérműtengely fogaskerekeken lévő jelölések igazítását, és hogy az LRT-12-134 szerszám összetartja-e a fogaskerekeket.



3. Ellenőrizze a főtengely meghajtó fogaskerekén lévő jelölések helyzetét az olajszivattyú házán lévő jelölésekhez képest (90° a TDC-hez).





4. Szerelje be a rugójelzőt úgy, hogy az magasabban legyen, mint a jobb oldalon található csavar, és hogy a feszítőkar 9 óra állásban legyen.

5. Csavarja be az új speciálisat, és addig húzza meg, amíg a feszítőkart már el nem tudja mozgatni.

6. Szerszám nélkül szerelje fel a vezérműszíjat (csak kézzel). A szíj beszerelése során a szívó- és kipufogó vezérműtengely fogaskerekei közötti ágának feszesen kell maradnia.

VIGYÁZAT: Ha régi vezérműszíjat használ, a forgásjelnek a megfelelő irányba kell mutatnia.

7. Ellenőrizze, hogy az öv minden fogaskereken és görgőn teljesen a helyére került-e.

8. Szerelje fel a vezérműszíj-burkolat alsó részét.

MOTOR - K MÓDOSÍTÁS, 1.8 térfogat, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Első vezérműszíj burkolat alsó része: klímával felszerelt autók.

(A cikk a weboldalon található adatokon alapul: «www.lrman.ru»)

MOTOR - MÓDOSÍTÁS K, térfogat 1,8, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Első vezérműszíj burkolat alsó része: klíma nélküli autók.

9. Távolítsa el az LRT-12-134 szerszámot a vezérműtengely jeleinek igazításához.



10. Egy 6 mm-es imbuszkulcs segítségével forgassa el a feszítőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a feszítő-jelzőn lévő bevágás egy vonalba nem kerül a rugójelzővel.

MEGJEGYZÉS: Régi szíj beszerelése esetén a rugójelzőnek egy vonalban kell lennie a jelző alsó szélével.

FIGYELEM: A feszítő jelzőjének felülről kell megközelítenie a rugójelzőt. Ha a feszítőmutató áthalad a rugójelzőn, akkor teljesen vissza kell húznia a feszítőt, és újra el kell végeznie a műveletet.

11. Miután ellenőrizte a mutató helyes helyzetét a visszajelzőhöz képest, húzza meg a feszítőcsavart 22 Nm nyomatékkal.



12. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal, amíg a vezérműtengely fogaskerekein lévő jelek egy vonalba nem kerülnek.

FIGYELEM: Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely fogaskerekei, a vezérműtengely rögzítőcsavarjai vagy a vezérműszíj miatt.

13. Ellenőrizze, hogy a feszítő mutatója megfelelően van-e elhelyezve a jelzőhöz képest.

14. Ha a helyzet javításra szorul, akkor lazítsa meg a feszítő rögzítőcsavarját, hogy a kart nagyobb erőfeszítéssel tudja mozgatni. Forgassa el a kart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az öv feszessége teljesen meg nem szűnik, majd forgassa el a kart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a mutató megfelelően egy vonalba nem kerül a jelzővel.



15. Miután ellenőrizte a mutató helyes helyzetét a visszajelzőhöz képest, húzza meg a feszítőcsavart 22 Nm nyomatékkal.

16. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal, amíg a vezérműtengely fogaskerekein lévő jelek egy vonalba nem kerülnek.

17. Ellenőrizze a mutató helyzetét a jelzőhöz képest, szükség esetén ismételje meg a fent leírt műveletet.

18. Tisztítsa meg az önindító és a sebességváltó illeszkedő felületeit.

19. Szerelje be az önindítót, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket 45 Nm nyomatékkal.

20. Csatlakoztassa a csatlakozót az indító mágnesszelep reléjéhez.

21. Szerelje fel a vezérműszíj burkolat felső részét.

MOTOR - K MÓDOSÍTÁS, 1.8 térfogat, Első kipufogó vezérműtengely olajtömítés, Felső vezérműfedél.

22. Szerelje be a generátor hajtószíját.

23. Feszítse meg a szíjat, húzza meg a beállítórúd csavarjait és a csuklópánt csavarjait.

24. Légkondicionálós modellek: Fordítsa el teljesen az övfeszítőt az óramutató járásával megegyező irányba. Helyezze be a csapot a hátlapba, miközben a feszítőt a helyén tartja.

25. Légkondicionáló rendszerrel rendelkező modellek: Helyezze fel a tartozék hajtószíjat, lazítsa meg a feszességet, távolítsa el a feszítő csapját és engedje el a feszítőt.

26. Törölje le a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáját.

27. Helyezze az övet a szervokormány szíjtárcsájára, mozgassa a feszítőt, távolítsa el a csapot és engedje el a feszítőt.