A hidraulikus fékek működési elvei (Freelander 2)

A fékpedál lenyomásakor a fékrásegítőben lévő első tolórúd a főfékhenger elsődleges dugattyúját a megfelelő hengerben elmozdítja. Ez nyomást hoz létre az elsődleges nyomókamrában, és az elsődleges rugóval kombinálva a másodlagos rugót arra készteti, hogy legyőzze az ellentétes erőt, miközben egyidejűleg mozgatja a szekunder dugattyút a hengerében.

A dugattyúk kezdeti mozgása az ütközőktől elzárja a főhenger belsejében található elsődleges és másodlagos központi szelepeket. A dugattyúk további mozgása ezután folyadéknyomást okoz az elsődleges és másodlagos kamrában és a fékkörben. A dugattyúk mögötti kamrákban lévő folyadékot nem befolyásolja a dugattyúk mozgása, és korlátozás nélkül áramlik a kamrák és a tartály közötti bemeneti nyílásokon keresztül.

A nyomás alatt lévő folyadék belép a HCU-ba, amely az ABS-modul elülső oldalán található. A HCU ezután az ABS-modul vezérlése alatt modulálja a hidraulikus nyomást a fékekre. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Blokkolásgátló – Stabilitás-asszisztens (206-09 Blokkolásgátló – Stabilitás-asszisztens, A működés leírása és elve).