Zasada działania hamulców hydraulicznych (Freelander 2)

Kiedy pedał hamulca jest wciśnięty, przedni popychacz we wzmacniaczu hamulca powoduje ruch tłoka głównego cylindra głównego w odpowiednim cylindrze. Powoduje to wytworzenie ciśnienia w pierwotnej komorze ciśnieniowej i w połączeniu ze sprężyną pierwotną powoduje, że sprężyna wtórna pokonuje przeciwną siłę, jednocześnie poruszając tłok wtórny w swoim cylindrze.

Początkowy ruch tłoków od ograniczników zamyka główne i wtórne zawory środkowe znajdujące się wewnątrz głównego cylindra. Dalszy ruch tłoków powoduje następnie wzrost ciśnienia płynu w komorze pierwotnej i wtórnej oraz w obwodach hamulcowych. Ruch tłoków nie ma wpływu na płyn w komorach za tłokami i będzie przepływał bez ograniczeń przez otwory wlotowe pomiędzy komorami a zbiornikiem.

Płyn pod ciśnieniem wpływa do modułu HCU, który jest zamontowany z przodu modułu ABS. Następnie HCU moduluje ciśnienie hydrauliczne w hamulcach pod kontrolą modułu ABS. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ przeciwblokujący - Asystent stabilności (206-09 Układ przeciwblokujący - Asystent stabilności, Opis i zasada działania).

[Artykuł został skopiowany z tego zasobu: www.lrman.ru]