Állapot meghatározása (Freelander 2)

A fogaskerekek üvöltése és zúgása

A gyűrűs fogaskerékből és a fogaskerekes fogaskerékből érkező mechanikus nyöszörgő vagy üvöltő hangokat nem megfelelő kapcsolódás, sérült fogaskerekek vagy nem megfelelő csapágy előfeszítés okozza.

Csapágyüvöltés

A csapágysüvöltés egy síphoz hasonló, magas hangú hang. Általában az elhasználódott/sérült fogaskerekes csapágyak okozzák, amelyek a hajtótengellyel azonos sebességgel forognak. Csapágyzaj minden sebességnél fellép. Ez különbözteti meg a sebességfokozattól függő nyüszítéstől.

Mint már említettük, a fogaskerekes csapágyak magas, sípoló hangot adnak ki, általában minden menetsebességnél. Ha azonban csak egy kopott/sérült fogaskerékcsapágy van, a zaj a mozgás különböző fázisaiban változhat.

A kerékcsapágy zaja összetéveszthető a fogaskerék csapágyzajjal.

Az eredeti cikk itt található [LRMAN.RU]

Úgy hangzik, mintha kattogna

Ezt a hangot, amely a kifutási fázisban jelentkezik, általában a differenciálmű agya és a differenciálmű ház furata közötti túlzott játék okozza.



A fogaskerék nem működő oldalának sérülése kattogásszerű zajt okozhat. A fog szélén lévő nagyon kis horpadások vagy bordák zajt okozhatnak.

Kopogás

A kopogó zajnak, amely a mozgás minden fázisában előfordulhat, számos oka lehet, beleértve a fogak vagy a fogaskerekek károsodását.



A kopogás leggyakoribb oka a hajtóoldalon sérült fogaskerék fog.

Csengés

A csörömpölés fémes zaj, amely akkor hallható, amikor az automata sebességváltó hátramenetben van (REVERSE) vagy mozgásátvitel (DRIVE). A zaj a fojtószelep nyitásakor vagy zárásakor is előfordulhat. A csörömpölő zajokat a sebességváltó kalibrálása, a sebességváltó szabad holtjátéka vagy a felfüggesztés laza alkatrészei okozzák. A hátsó hajtott tengely területén csörömpölő zaj érezhető vagy hallható.

Csapágyzaj

A csapágyzaj hasonló a lehulló üveggolyók hangjához. Ezt az állapotot általában egy kopott/sérült kerékcsapágy okozza. Az alacsonyabb emelkedés annak a ténynek köszönhető, hogy a kerékcsapágy csak a hajtótengely fordulatszámának 1/3-ával forog. A kerékcsapágy zaja is lehet magas, hasonlóan a váltózajhoz, de mind a négy vezetési módban jelen lesz.