Завијање и урлик зупчаника
Механичко цвиљење или урлање прстенастог зупчаника и зупчаника је узроковано неправилним спајањем, оштећеним зупчаницима или неправилним преднапрезањем лежаја.
Завијајући лежај
Звиждање лежаја је звук налик звиждуку високог тона. Обично је узрокована истрошеним/оштећеним лежајевима погонског зупчаника који раде истом брзином као и пропелерно вратило. Бука лежаја се јавља при свим брзинама. Ово га разликује од цвиљења зупчаника, што зависи од брзине.
Као што је већ напоменуто, лежајеви зупчаника производе висок звук звиждука, обично при свим брзинама. Међутим, ако постоји само један истрошен/оштећен лежај зупчаника, бука може варирати у различитим фазама кретања.
Бука лежаја точка може се погрешити са буком лежаја зупчаника.
Звук сличан куцкању
Овај звук, који се јавља током фазе кретања, обично је узрокован превеликим зазором између главчине диференцијала и отвора кућишта диференцијала.
Оштећење зупчаника на нерадној страни може изазвати буку сличну клепету. Веома мала удубљења или гребен на ивици зуба могу изазвати буку.
Куц
Лупање, које се може јавити у свим фазама кретања, има неколико узрока, укључујући оштећење зуба или зупчаника.
Зуп зупчаника који је оштећен на страни погона је најчешћи узрок куцања.
Звекет
Звецкање - метални шум који се чује када је аутоматски мењач у брзини уназад (REVERSE) или пренос кретања (DRIVE). Бука се такође може појавити приликом отварања или затварања гаса. Звецкање је узроковано калибрацијом мењача, зрачношћу мењача или лабавим компонентама вешања. Звецкање се може осетити или чути у пределу задње погонске осовине.
Носиви екран
Тутњава лежаја је слична звуку стаклених куглица које падају. Ово стање је обично узроковано истрошеним/оштећеним лежајем точка. Нижи тон је због чињенице да се лежај точка ротира брзином која је једнака само 1/3 брзине осовине пропелера. Бука лежаја точка такође може бити високог тона, слична буци мењача, али ће се појавити у сва четири режима вожње.
Коментари на овај чланак