Дефиниција стања (Фрилендер 2)

Завијање и урлик зупчаника

Механички цвилећи или урлајући звуци који долазе из зупчаника и зупчаника су узроковани неправилним захватањем, оштећеним зупчаницима или неправилним преднапрезањем лежаја.

Беаринг урлик

Цвиљење лежаја је висок звук сличан звиждуку. Обично је узрокована истрошеним/оштећеним лежајевима зупчаника који раде истом брзином као и погонско вратило. Бука лежаја се јавља при свим брзинама. Ово га разликује од цвиљења зупчаника, које зависи од брзине.

Као што је наведено, лежајеви зупчаника производе висок звук звиждука, обично при свим брзинама вожње. Међутим, ако постоји само један истрошен/оштећен лежај зупчаника, бука може варирати током различитих фаза кретања.

Бука лежаја точка може се погрешно сматрати буком лежаја зупчаника.

Звучи као куцкање

Овај звук, који се јавља током фазе искакања, обично је узрокован прекомерном зрачношћу између главчине диференцијала и отвора кућишта диференцијала.

Оштећење нерадне стране прстенастог зупчаника може изазвати буку налик на клепетање. Веома мала удубљења или гребен на ивици зуба могу изазвати буку.

Куц

Звук куцања, који се може јавити током свих фаза кретања, има неколико узрока, укључујући оштећење зуба или зупчаника.



Оштећен зуб зупчаника на страни погона је најчешћи узрок куцања.

Звекет

Звецкање је метална бука која се чује када је аутоматски мењач у брзини уназад (REVERSE) или пренос покрета (DRIVE). Бука се такође може појавити приликом отварања или затварања вентила за гас. Звук звецкања је узрокован калибрацијом мењача, слободним ходом у мењачу или лабавим компонентама вешања. Звецкање се може осетити или чути у пределу задње погонске осовине.

Бука лежаја

Бука лежаја је слична звуку стаклених кликера који падају. Ово стање је обично узроковано истрошеним/оштећеним лежајем точка. Нижи корак је због чињенице да се лежај точка ротира само за 1/3 брзине погонског вратила. Бука лежаја точкова такође може бити високог тона, слична буци мењача, али ће бити присутна у сва четири режима вожње.