Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Ogólny kontrola komponenty (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Informacje ogólne
  • Techniki naprawy
  • Ogólny kontrola komponenty
 
        0  
All components should be inspected for wear or damage before reassembling.
  • Always ensure that component to be inspected is clean and free from oil or grease.
  • When a component is to be checked dimensionally against design specified values, use the appropriate measuring equipment i.e. micrometers, verniers, surface plates, dial test indicators (DTI).
  • Always ensure that all measuring equipment is correctly calibrated before use.
  • Reject a component which is not within specified values/limits or if it appears to be damaged.
  • A component may be refitted if dimensions obtained during checking are at the maximum tolerance limit and it is in an undamaged condition.
  • Bearing journal clearances should be checked where necessary using Plastigage.

Joints and Joint Faces


All gaskets should be fitted dry unless stated otherwise. Always fit new 'O' rings when reassembling components, always apply the specified lubricant to 'O' rings and fit 'O' rings using the fingers only.

Use gasket removal spray and/or plastic scrapers to remove traces of old gasket.

OSTRZEŻENIE: NIE używaj metalowych skrobaków ani płótna ściernego, ponieważ mogą one uszkodzić powierzchnie uszczelniające.


Many joints use sealants instead of gaskets as the sealing medium. Where this is the case, the sealant together with its part number will be found listed in the relevant repair operation and also in the sealants table.

UWAGA: Przed ponownym montażem należy zawsze usunąć wszelkie ślady starego uszczelniacza. Używaj plastikowych skrobaków i określonych rozpuszczalników, jeśli są dostępne, lub suchej, niestrzępiącej się szmatki. NIE WOLNO używać metalowych skrobaków ani płótna ściernego, ponieważ mogą one uszkodzić powierzchnie uszczelniające. Upewnij się, że powierzchnie uszczelniające są wolne od oleju lub smaru, ponieważ uszczelniacze nie będą prawidłowo przylegać do zanieczyszczonych powierzchni.




Do not allow sealant to enter tapped holes or oilways.

[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: www.lrman.ru]


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Samochód V warsztat
Możliwość ładowania bateria
Początek silnik samochód
Holowniczy samochód
Ogólne instrukcje instalacji

Aktualny artykuł
Ogólny kontrola komponenty

Kolejne artykuły
Korek urządzenia
Oznaczenia śruby I orzechy
Piłka I wałek namiar
Hydrauliczny układ hamulcowy
Elastyczne rurociągi i węże
Węże i obejmy układu paliwowego
Orientacja i podłączenie węży
Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Ogólna kontrola komponentów Freelander 2 (2006-2014)
• Wał korbowy — demontaż, kontrola i montaż Freelander 1 (1997-2006)
• Kontrola siedzeń i pasów bezpieczeństwa Range Rovera 3 (2001-2012)
• Kontrola opon i kół Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 23 + 40 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪