Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wyjmowanie i instalacja parownika (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Kondycjonowanie
  • Wyjmowanie i instalacja parownika
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj zespół nagrzewnicy, dmuchawy i klimatyzacji (HEVAC).

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Zespół nagrzewnicy/Ogrzewanie, Sterowanie wentylacją i klimatyzacją (HEVAC) — Demontaż w celu łatwiejszego dostępu i instalacji.


2. Odwróć jednostkę HEVAC do góry nogami.

3. Wykręć 2 śruby Torx mocujące lewe kolanko kanału powietrza do jednostki HEVAC. Zdemontuj kolano…


3. Wykręć 2 śruby Torx mocujące lewe kolanko kanału powietrza do jednostki HEVAC. Zdemontuj kolano kanału powietrznego.

4. Wykręć 4 śruby Torx i element ustalający sprężyny z prawego kolanka kanału powietrza…


4. Wykręć 4 śruby Torx i element ustalający sprężyny z prawego kolanka kanału powietrza nagrzewnicy. Zdemontuj kolano kanału powietrznego.

5. Odłącz blok od złącza czujnika parownika, odłącz kabel i wyjmij czujnik parownika.

6. Odłączyć kostkę przyłączeniową i wymontować silnik elektryczny wentylatora nawiewającego powietrze do tyłu kabiny.



7. Odkręć 4 śruby Torx mocujące pokrywę modułu TXV i odsuń ją na bok.


7. Odkręć 4 śruby Torx mocujące pokrywę modułu TXV i odsuń ją na bok.

8. Wykręć 7 śrub Torx i 3 zaciski sprężynowe z dolnego panelu inspekcyjnego jednostki HEVAC.


8. Wykręć 7 śrub Torx i 3 zaciski sprężynowe z dolnego panelu inspekcyjnego jednostki HEVAC.

9. Zwolnij dwa zatrzaski i zdejmij panel inspekcyjny.

10. Odkręć 2 śruby imbusowe mocujące rury klimatyzatora do jednostki TXV, zwolnij zaciski, odłącz…


10. Odkręć 2 śruby imbusowe mocujące rury klimatyzatora do jednostki TXV, zwolnij zaciski, odłącz rury, usuń i wyrzuć pierścienie typu O-ring.



11. Wymontuj jednostkę TXV.

12. Wymontuj zespół parownika.

Montaż


1. Oczyścić powierzchnie współpracujące i miejsca uszczelnień parownika, jednostki TXV i przewodów klimatyzatora.

2. Nasmaruj nowe O-ringi czystym specjalnym olejem i zamontuj je na przewodach parownika.

3. Zamontuj ponownie zespół parownika.

4. Zamontować jednostkę TXV na rurach klimatyzatora, zamontować obejmy, dokręcić śruby mocujące i dokręcić je momentem 6 Nm.

5. Zamontuj i zabezpiecz panel inspekcyjny.

6. Zamontuj i zabezpiecz pokrywę jednostki TXV.

7. Zamontować silnik elektryczny na bloku grzejnym, podłączyć kostkę przyłączeniową.

8. Ostrożnie zamontuj czujnik parownika i zabezpiecz tuleję.

9. Przymocuj blok złączy do czujnika i zabezpiecz kabel.

10. Zamontuj prawe kolanko kanału nagrzewnicy na urządzeniu HEVAC i zabezpiecz je za pomocą elementu ustalającego i śrub.

11. Zamontuj lewe kolano kanału nagrzewnicy do jednostki HEVAC i zabezpiecz je śrubami.

12. Zamontuj jednostkę HEVAC w panelu sterowania.

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Zespół nagrzewnicy/Ogrzewanie, Sterowanie wentylacją i klimatyzacją (HEVAC) — Demontaż w celu łatwiejszego dostępu i instalacji.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Opróżnianie i napełnianie klimatyzatora
Pasek napędowy sprężarki – silnik TD6
Pasek napędowy sprężarki – silnik V8
Napinacz paska sprężarki — silnik TD6
Napinacz paska sprężarki – silnik V8
Sprężarka — silnik TD6
Kompresor — silnik V8
Silnik wentylatora skraplacza

Aktualny artykuł
Wyjmowanie i instalacja parownika

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyjmowanie i instalacja koła Freelander 2 (2006-2014)
• Wyjmowanie i instalacja rdzenia parownika Discovery 3 (2004-2009)
• Wyjmowanie i instalacja koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 23 + 45 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪