Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Sprężarka — silnik TD6 (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Kondycjonowanie
  • Sprężarka — silnik TD6
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż


1. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem podniesionym wyłącznie na podnośniku lub podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.


2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.

3. Opróżnij układ klimatyzacji i zbierz czynnik chłodniczy.

UKŁAD KLIMATYZACJI, OPRÓŻNIANIE KLIMATYZACJI, ODZYSK I ŁADOWANIE CZYNNIKA, Opróżnianie klimatyzacji - odzyskiwanie i ładowanie czynnika chłodniczego.


UWAGA: Klimatyzator należy wymienić w przypadku wystąpienia poniższych sytuacji: W układzie klimatyzacji znajduje się brud (kompresor się zaciął). Szczelność układu zostaje zerwana i czynnik chłodniczy przedostaje się do atmosfery. W wyniku naprawy układ klimatyzacji pozostawał otwarty przez ponad 24 godziny.


4. Wymontuj przewód wlotowy powietrza do turbosprężarki.

UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM Td6:, PRACE NAPRAWCZE, Kanał powietrza wlotowego turbosprężarki.


5. Wymontuj wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


6. Zdejmij pasek napędowy sprężarki.

UKŁAD KLIMATYZACJI, PRACE NAPRAWOWE, Pasek napędowy sprężarki - silnik Td6.


7. Wykręć śrubę imbusową mocującą ramię koła pasowego do napinacza sprężyny i zdejmij zespół…


7. Wykręć śrubę imbusową mocującą ramię koła pasowego do napinacza sprężyny i zdejmij zespół ramienia.



8. Wykręć 2 śruby mocujące rury klimatyzatora do sprężarki. Odłącz przewody od sprężarki.


8. Wykręć 2 śruby mocujące rury klimatyzatora do sprężarki. Odłącz przewody od sprężarki.

UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.


9. Zdejmij i wyrzuć pierścienie uszczelniające z przewodów klimatyzacji.

10. Wykręć śrubę mocującą wspornik przewodu intercoolera powietrza doładowującego (intercooler) do…


10. Wykręć śrubę mocującą wspornik przewodu intercoolera powietrza doładowującego (intercooler) do sprężarki i przesuń wspornik na bok.

11. Odłącz blok przyłączeniowy od sprężarki.

12. Odkręcić śrubę mocującą zacisk przewodu masowego sprężarki i przesunąć przewód na bok.


12. Odkręcić śrubę mocującą zacisk przewodu masowego sprężarki i przesunąć przewód na bok.



13. Odkręcić śrubę mocującą tył kompresora do wspornika, odczepić kompresor od kołków mocujących i wyjąć kompresor.

Montaż


1. Jeżeli zainstalowana jest nowa sprężarka, należy spuścić z niej określoną ilość czynnika chłodniczego.

INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy przy układzie klimatyzacji.


2. Upewnij się, że powierzchnie współpracujące rur klimatyzatora i kołnierza sprężarki są czyste.

3. Oczyścić powierzchnie współpracujące sprężarki i wspornika.

4. Upewnij się, że tylna śruba jest włożona w otwór w obudowie sprężarki, zamontuj sprężarkę na kołkach ustalających i dokręć śrubę ręcznie.

5. Dokręć śrubę i zabezpiecz wspornik intercoolera powietrza doładowującego (intercooler) na kompresorze.

6. Dokręcić śrubę i zabezpieczyć przewód uziemiający sprężarki.

7. Stopniowo i równomiernie dokręcać śruby mocujące sprężarkę momentem 25 Nm.

8. Nasmaruj nowe O-ringi czystym specjalnym olejem i zamontuj je na przewodach parownika.

9. Podłączyć rurociągi klimatyzatora do sprężarki, dokręcić śruby mocujące i dokręcić je momentem 22 Nm.

10. Podłącz blok do złącza sprężarki.

11. Zamontować zespół ramienia napinacza i dokręcić śrubę imbusową momentem 10 Nm.

12. Zamontuj pasek napędowy sprężarki.

UKŁAD KLIMATYZACJI, PRACE NAPRAWOWE, Pasek napędowy sprężarki - silnik Td6.


13. Zamontować sprzęgło wiskotyczne wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


14. Zamontować przewód wlotowy powietrza do turbosprężarki.

UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM Td6:, PRACE NAPRAWCZE, Kanał powietrza wlotowego turbosprężarki.




15. Naładuj układ klimatyzacji.

UKŁAD KLIMATYZACJI, OPRÓŻNIANIE KLIMATYZACJI, ODZYSK I ŁADOWANIE CZYNNIKA, Opróżnianie klimatyzacji - odzyskiwanie i ładowanie czynnika chłodniczego.


16. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

17. Usuń podpory i opuść pojazd.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Opróżnianie i napełnianie klimatyzatora
Pasek napędowy sprężarki – silnik TD6
Pasek napędowy sprężarki – silnik V8
Napinacz paska sprężarki — silnik TD6
Napinacz paska sprężarki – silnik V8

Aktualny artykuł
Sprężarka — silnik TD6

Kolejne artykuły
Kompresor — silnik V8
Silnik wentylatora skraplacza
Wyjmowanie i instalacja kondensatora
Zbiornik separatora wody
Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego
Czujnik światła słonecznego
Czujnik temperatury powietrza
Czujnik temperatury parownika (kierownica z lewej strony)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Płyn chłodzący silnik Freelander 2 (2006-2014)
• Silnik wysokoprężny Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Początek silnik samochód Discovery 3 (2004-2009)
• Układ paliwowy (silnik 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Silnik zamka tylnej klapy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 30 + 33 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪