Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1. Opróżnij układ klimatyzacji. Więcej informacji można znaleźć w części Odzysk czynnika chłodniczego, opróżnianie i ładowanie układu klimatyzacji (A/C) (82.30.02)
2.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.
Podnieść samochód i ustawić go na podporach
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)
4. Zdemontuj fotel kierowcy. Więcej informacji można znaleźć w części Przednie siedzenie (78.10.44/99)
5. Zdemontuj górną część tablicy rozdzielczej. Więcej informacji można znaleźć w części Górna część tablicy rozdzielczej (76.46.04)
6. Odłącz 3 przewody masowe od dolnej części słupka A po stronie kierowcy. Odkręć 2 nakrętki.
7. Odłącz 5 złączy elektrycznych na dole słupka A po stronie kierowcy.
8. Odłącz 3 przewody masowe od dolnej części słupka A po stronie pasażera. Odkręć 2 nakrętki.
9. Odłącz złącze elektryczne silnika nagrzewnicy.
10. Odłącz 5 złączy elektrycznych na dole słupka A po stronie pasażera.
11. Odłącz 2 złącza elektryczne centralnego bloku przyłączeniowego (CJB).
12. Odłącz 2 złącza elektryczne od środkowego wzmocnienia centrali.
13.
OSTRZEŻENIE: Zakryj połączenia światłowodowe, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu; unikaj zginania kabli światłowodowych o promieniu mniejszym niż 30 mm.
Odłącz kable światłowodowe od środkowego wzmocnienia centrali (jeśli jest na wyposażeniu). Odłącz złącze elektryczne.
14. Zamontować środkowe kanały powietrzne obudowy nagrzewnicy.
15. Odłączyć wał pośredni kolumny kierownicy od kolumny kierownicy.
- Zaznacz pozycję montażową.
- Wykręć specjalną śrubę i wyrzuć nakrętkę.
16. Odłączyć obudowę nagrzewnicy od wspornika panelu sterującego. Wykręć 7 śrub z łbem.
17. Zdjąć panel komory mieszania. Więcej informacji można znaleźć w dziale Komora Akumulacyjna (80.15.62)
18. Wykręć śrubę Torx mocującą wspornik panelu sterowania do przegrody.
19. Przy pomocy zdemontuj tablicę rozdzielczą. Wykręć 6 śrub z łbem Torx.
20. Odłącz oba węże od przewodu obejściowego płynu chłodzącego EGR (recyrkulacja spalin). Zwolnij 2 zaciski.
21. Wymontuj przewód obejściowy płynu chłodzącego EGR.
- Usuń 2 śruby.
- Zwolnij 2 zaciski.
22.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub demontażem części należy oczyścić obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.
Odłącz 2 węże nagrzewnicy od przegrody. Zwolnij 2 zaciski.
23. Odłącz 2 przewody klimatyzatora od korpusu. Odkręć nakrętkę.
24.
OSTRZEŻENIE: Natychmiast zakryj wszystkie przewody czynnika chłodniczego, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci.
Odłącz 2 przewody klimatyzatora od przegrody.
- Wyjmij śrubę.
- Wyjmij i wyrzuć O-ringi.
25. Zdejmij 2 panele adapterów. Usuń 4 nakrętki.
26. Odłącz dwie rury spustowe od korpusu nagrzewnicy.
27. Wymontuj dolny kanał powietrza po stronie kierowcy. Usuń 2 śruby z łbem.
28. Wymontuj dolny kanał powietrza po stronie pasażera. Usuń 2 śruby z łbem.
29. Strona kierowcy: Odkręć śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody.
30. Strona pasażera: Odkręć śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody.
31. Zdejmij obudowę nagrzewnicy.
32. Odłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury rdzenia parownika.
33. Zwolnić obudowę rdzenia nagrzewnicy.
- Usuń 2 śruby.
- Usuń 8 klipów.
34. Wymontuj rdzeń parownika. Odłączyć czujnik temperatury.
Instalacja
1. Zamontuj rdzeń parownika. Podłącz czujnik temperatury.
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: LRman.ru
2. Zabezpiecz obudowę rdzenia nagrzewnicy.
- Zamontuj zaciski.
- Dokręć śruby.
4. Zamontuj obudowę grzejnika.
5. Po stronie pasażera: wkręcić śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody (moment dokręcania 6 Nm).
6. Strona kierowcy: wkręcić śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody (moment dokręcania 6 Nm).
7. Zamontuj dolne kanały powietrzne. Dokręcić śruby mocujące.
8. Podłączyć rury spustowe do korpusu nagrzewnicy.
9. Zamontuj panele przejściowe. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 6 Nm).
10. Przymocuj rury klimatyzatora do przegrody.
- Wyczyść części.
- Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
- Dokręcić śrubę (moment dokręcania 6 Nm).
12. Przymocuj węże nagrzewnicy do przegrody.
13. Zamontować przewód obejściowy płynu chłodzącego EGR. Dokręcić śruby (moment dokręcania 10 Nm).
- Zamocuj zaciski.
- Podłącz węże i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
15. Zamontować wspornik mocowania tablicy rozdzielczej do przegrody i przykręcić śrubą Torx (moment dokręcania 25 Nm).
16. Zamontować panel komory mieszania. Więcej informacji można znaleźć w dziale Komora Akumulacyjna (80.15.62)
17. Zabezpiecz obudowę grzejnika. Dokręć śruby.
18. Zamontuj wał pośredni kolumny kierownicy. Wkręcić specjalną śrubę i dokręcić nową nakrętkę (moment dokręcania 22 Nm).
19. Zamontować środkowe kanały powietrzne obudowy nagrzewnicy.
20. Podłącz kable światłowodowe do środkowego wzmocnienia centrali.
21. Podłączyć złącza elektryczne do środkowego wzmocnienia centrali.
22. Podłącz złącza elektryczne CJB.
23. Podłączyć złącze elektryczne silnika nagrzewnicy.
24. Podłączyć złącza elektryczne w dolnym słupku A po stronie pasażera.
25. Podłącz przewody masowe do dolnej części słupka A po stronie pasażera. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).
26. Podłączyć złącza elektryczne w dolnym słupku A po stronie kierowcy.
27. Podłącz przewody masowe do dolnej części słupka A po stronie kierowcy. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).
28. Zamontuj górną część panelu sterowania. Więcej informacji można znaleźć w części Górna część tablicy rozdzielczej (76.46.04)
29. Zamontuj przednie siedzenie. Więcej informacji można znaleźć w części Przednie siedzenie (78.10.44/99)
30. Naładuj układ klimatyzacji. Więcej informacji można znaleźć w części Odzysk czynnika chłodniczego, opróżnianie i ładowanie układu klimatyzacji (A/C) (82.30.02)
31. Naładuj układ chłodzenia. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)
Komentarze do tego artykułu