Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Ridicați partea din spate a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul susținut doar de un cric. Sprijiniți întotdeauna mașina cu suporturi speciale.
2. Așezați semne de referință pe flanșele arborelui elicei pentru a facilita asamblarea ulterioară.
3. Deșurubați cele patru piulițe și scoateți șuruburile care fixează arborele elicei de carcasa diferenţialului.
4. Eliberați arborele de transmisie și legați-l în lateral.

5. Folosind unealta LRT-51-003 pentru a ține flanșa transmisiei finale, scoateți șurubul de fixare a flanșei.

6. Scoateţi flanşa transmisiei finale.
7. Puneți un recipient pentru a colecta uleiul.
8.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați canelura simeringului de ulei.
Folosind o pârghie adecvată, îndepărtați simeringul și aruncați-l.

Instalare
1. Curăţaţi canelura simeringului şi flanşa transmisiei finale.
2. Lubrifiați buza de etanșare a etanșării NOU-ului cu ulei curat.
3. Folosind unealta LRT-51-010, montați simeringul.
4. Curăţaţi canelurile de îmbinare ale flanşei angrenajului de antrenare şi arborelui pinionului diferenţial.
5. Aplicați compus de blocare de înaltă rezistență STC50554 pe canelurile flanșei pinionului.
6. Montați flanșa pinionului.
7. Țineți flanșa folosind unealta LRT-51-003 și înșurubați șurubul. Strângeți șurubul la 100 Nm (74 lb-ft).
8. Conectaţi arborele de transmisie la carcasa diferenţialului şi aliniaţi marcajele de referinţă.
9. Înșurubați șuruburile flanșei și strângeți la 48 Nm.
10. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.
11. Adăugați ulei la diferențial.
Comentarii la acest articol