Uszczelka koła napędowego 90 (Defender 2007+)

Wyjmowanie

1. Podnieś tył pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem wspartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.

2. Umieścić znaczniki odniesienia na kołnierzach wału napędowego w celu ułatwienia późniejszego montażu.

3. Odkręć cztery nakrętki i wykręć śruby mocujące wał napędowy do obudowy mechanizmu różnicowego.

4. Zwolnij wał napędowy i przymocuj go do boku.



5. Używając narzędzia LRT-51-003 do przytrzymania kołnierza przekładni głównej, wykręcić śrubę mocującą kołnierz.



6. Zdemontuj kołnierz przekładni głównej napędu głównego.

7. Umieść pojemnik do zbierania oleju.

8.

OSTROŻNIE: Uważaj, aby nie uszkodzić rowka uszczelki olejowej.

Za pomocą odpowiedniej dźwigni zdejmij uszczelkę olejową i wyrzuć ją.

Instalacja

1. Oczyścić rowek uszczelki olejowej i kołnierz przekładni głównej.

2. Nasmaruj wargę uszczelniającą NOWEGO uszczelnienia olejowego czystym olejem.

3. Za pomocą narzędzia LRT-51-010 zamontuj uszczelkę olejową.

4. Oczyścić współpracujące wypusty kołnierza koła napędowego i wałka zębnika mechanizmu różnicowego.

5. Nałóż środek blokujący o wysokiej wytrzymałości STC50554 na wypusty kołnierza zębnika.

6. Zamontuj kołnierz zębnika.

7. Przytrzymaj kołnierz przy pomocy narzędzia LRT-51-003 i wkręć śrubę. Dokręcić śrubę momentem 100 Nm (74 funty na stopę).

8. Podłączyć wał napędowy do obudowy mechanizmu różnicowego i ustawić w jednej linii znaczniki referencyjne.

9. Wkręcić śruby kołnierza i dokręcić momentem 48 Nm.

10. Usuń podpory i opuść pojazd.

11. Dolej oleju do mechanizmu różnicowego.