Wycofanie
OSTRZEŻENIE: Demontaż i montaż mostu wymaga dodatkowych dwóch osób do podtrzymywania mostu, gdy jest opuszczany lub przesuwany.
1. Spuścić płyn hamulcowy z układu hamulcowego.
2. Umieść wsporniki pod tylną częścią obudowy.
3. Zdejmij koła.
4. Umieść podnośnik hydrauliczny pod osią.
5. Odłącz amortyzatory.
6. Zwolnij przewód hamulcowy z zacisku na prawej podłużnicy podwozia i odłącz przewód odpowietrzający, rozłączając złączkę "banjo" (ze śrubą drążoną) na obudowie osi napędowej.
7. Odłącz dolne dźwignie od mostka.
8. Oznacz kołnierze mechanizmu różnicowego i wału napędowego, aby ułatwić montaż.
9. Odkręć 4 nakrętki, wykręć odpowiednie śruby, opuść półoś i przymocuj ją.
10. Odłącz przegub kulowy wahacza od wspornika osi.
11. Poluzować śruby i zdjąć listwy mocujące sprężyny.
12. Opuść oś i zdejmij sprężyny.
13. Jeśli dotyczy, zdejmij stabilizatory z osi.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Stabilizator (204-02, Demontaż i montaż).
14. Wyjmij zespół mostka.
Instalacja
1. Zainstaluj mostek i podłącz dolne ramiona. Dokręć elementy mocujące momentem 176 Nm.
2. Jeśli dotyczy, podłącz drążki stabilizatora do osi.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Stabilizator (204-02, Demontaż i montaż).
3. Podnieś mostek i zamontuj sprężyny.
4. Założyć listwy mocowania sprężyn i skręcić je śrubami.
5. Podłącz przegub kulowy wahacza do wspornika osi. Dokręcić element mocujący z siłą 176 Nm.
6. Wyrównaj wał kardana z kołnierzem mechanizmu różnicowego i dokręć elementy mocujące momentem 47 Nm.
7. Podłącz przewód hamulcowy i przewód odpowietrzający mostka.
8. Zamontuj amortyzatory.
9. Zamontować koła i dokręcić je zalecanym momentem obrotowym: Felgi ze stopów lekkich - 130 Nm. Koła stalowe - 100 Nm. Koła do dużych obciążeń - 170 Nm.
10. Wyjmij wspornik spod tylnej części obudowy.
11. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Odpowietrzanie układu hamulcowego (206-00, Procedury ogólne).
Komentarze do tego artykułu