Wycofanie
UWAGA: *Ta procedura dotyczy modeli 110 i 130 zaczynających się od następującego numeru VIN:
- 110 bez ABS - 638164
- 110 z ABS - 638249
- 110 Heavy Duty i 130 bez ABS-638224
- 110 Heavy Duty i 130 bez ABS-638134
1. Podnieś tył samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem wspartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
2. Umieścić znaki kontrolne na kołnierzach wału napędowego w celu ułatwienia późniejszego montażu.
3. Odkręć cztery nakrętki i wykręć śruby mocujące wał kardana do obudowy mechanizmu różnicowego. Zwolnij wał kardana i przymocuj go na bok.
4. Używając narzędzia LRT-51-003 do przytrzymania kołnierza przekładni głównej, wykręć śrubę mocującą kołnierz.
5.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić rowka uszczelnienia olejowego.
Zdejmij kołnierz koła zębatego napędu. Zamontuj pojemnik do zbierania wyciekającego oleju i za pomocą odpowiedniej dźwigni zdejmij uszczelkę olejową przekładni napędowej i wyrzuć ją.
Instalacja
1. Oczyść rowek uszczelnienia olejowego i kołnierz koła napędowego.
2. Nasmarować wargę uszczelniającą NOWEGO uszczelniacza olejowego czystym olejem przekładniowym.
3. Za pomocą narzędzia LRT-51-009 zamontuj uszczelkę olejową wałka zębatego.
4. Zamontować kołnierz przekładni głównej.
5. Przytrzymać kołnierz za pomocą narzędzia LRT-51-003 i wkręcić śrubę. Dokręcić śrubę momentem 100 Nm.
6. Podłącz wał napędowy do obudowy mechanizmu różnicowego i wyrównaj oznaczenia odniesienia.
7. Wkręcić śruby kołnierza i dokręcić momentem 48 Nm.
8. Dodaj olej do mechanizmu różnicowego.
9. Zdejmij podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu