Retragere
ATENȚIE: Aveți grijă când lucrați în apropierea componentelor fierbinți ale sistemului de evacuare.
1.
ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
2. Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune diferențială a filtrului de gaze arse (DPF).
3. Eliberați senzorul de presiune diferențială DPF. Eliberați clema.
4. Deconectați o priză electrică a manometrului de temperatură a gazelor umplute DPF.
5.
ATENȚIE: Instalați suporturi adecvate sub sistemul de evacuare.
Deconectați cele 6 suporturi pentru sistemul de evacuare.
6. Scoateți scutul termic din spate DPF. Scoateți patru șuruburi.
7.
NOTĂ: Aruncați garnitura.
Deplasați ansamblul amortizorului cu țeava de evacuare.
- Scoateți trei nuci.
- Scoateți suportul.
8. Scoateți scutul de căldură frontal DPF. Scoateți trei șuruburi.
9. Îndepărtați DPF. Slăbiți piulița.
10.
NOTĂ: Nu continuați cu dezasamblarea ulterioară dacă elementul este îndepărtat doar pentru acces.
Scoateți senzorul de temperatură de evacuare DPF. Eliberați cablajul de la cele două cleme.
Instalare
1. Instalați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament DPF.
- Strângeți la 35 Nm.
- Atașați cablajul la cleme.
NOTĂ: Nu strângeți complet clema în această etapă.
Instalați DPF.
3.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Atașați ansamblul toba de eșapament la țeava de eșapament din spate.
- Instalați suportul.
- Strângeți piulițele la 48 Nm.
- Atașați suporturile sistemului de evacuare.
5. Instalați scuturi termice DPF. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
6. Atașați senzorul de presiune diferențială DPF.
7. Conectați conectorul electric al senzorului de presiune diferențială DPF.
8. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament DPF.
Comentarii la acest articol