Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Ridicați partea din față a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.
3. Scoateți roata din față.
4. Scoateți protecția inferioară a motorului.
PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.
5. Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează panoul apărător de noroi din dreapta și scoateți panoul.
6. Desfaceți piulița de montare a butucului de pe carcasa exterioară a îmbinării.
7. Cu un partener care ține pedala de frână apăsată, scoateți și aruncați piulița.
8. Scoateți clema furtunului de frână și eliberați furtunul din suportul amortizorului.
9. Deconectați cablajul senzorului de viteză a roții și furtunul de frână de la amortizor.
10. Eliberați senzorul de viteză a roții din butuc.
Articolul original se află pe: LRman.ru
11. Scoateți cele două șuruburi care fixează etrierul de butuc. Scoateți etrierul de pe suport și fixați-l în lateral.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.
12. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suportul amortizorului de articulația de direcție.
13. Deconectați butucul de la bara amortizorului.
14. Scoateți arborele de antrenare din butuc.
15. Instalați un recipient pentru a colecta uleiul.
16. Instalați unealta LRT-54-026 pe articulația interioară a arborelui de antrenare. Cu ajutorul pârghiei, eliberați arborele de antrenare din cutia de viteze.
17. Scoateţi arborele de antrenare.
ATENȚIE: Când scoateți arborele de antrenare, aveți grijă să nu deteriorați garnitura.
18. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.
Instalare
1. Verificați etanșarea transmisiei pentru uzură sau deteriorare.
2. Curăţaţi capetele arborelui de transmisie, etanşarea transmisiei şi butucul.
3. Lubrifiați buzele garniturii de ulei.
4. Instalați un nou inel de fixare pe capătul arborelui de antrenare.
5. Instalați capătul arborelui de antrenare în diferențial, asigurându-vă că inelul elastic este complet cuplat.
ATENȚIE: Când instalați arborele de transmisie, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea transmisiei.
6. Așezați capătul arborelui de antrenare în butuc.
7. Instalați o piuliță nouă, dar nu o strângeți complet.
8. Introduceți articulația butucului în suportul amortizorului, introduceți șuruburile, strângeți piulițele și strângeți-le la un cuplu de 205 Nm.
9. Montați etrierul pe discul de frână, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm.
10. Ștergeți senzorul de viteză a roții și suprafețele de îmbinare.
11. Lubrifiați senzorul de viteză a roții cu lubrifiant anti-gripare.
12. Instalați senzorul de viteză a roții.
ATENȚIE: Verificați dacă senzorul este așezat complet în butuc și atinge inelul de inducție.
13. Introduceți cablajul senzorului și furtunul de frână în suport și fixați-l cu o clemă.
14. Montați panoul de protecție împotriva murdăriei și fixați-l cu șuruburi.
15. Strângeți piulița butucului față la 400 Nm.
16. Strângeți nuca.
17. Reinstalați roata(roțile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
18. Verificați nivelul uleiului din cutie și adăugați dacă este necesar.
ÎNTREȚINERE, Unitate finală intermediară (IRD) - Pentru vehiculele care nu sunt vândute în SUA și Canada.
19. Reinstalați apărătoarea inferioară a motorului.
PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.
20. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.
21. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol