Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Ridicați partea din spate a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.
3. Scoateți roata din față.
4. Desfaceți piulița de montare a butucului de pe carcasa exterioară a îmbinării.
5. Cu un partener care ține pedala de frână apăsată, scoateți și aruncați piulița.
6. Deșurubați piulița și șurubul care fixează legătura longitudinală de butucul spate și mențineți bucșa distanțier pe tetiera șurubului.
7. Scoateți șurubul și piulița care fixează legătura transversală de subcadru. Scoateți amortizorul.
8. Scoateți șurubul și piulița care fixează tija de reglare transversală de subcadru.
9. Instalați un recipient pentru a colecta uleiul care se scurge.
10. Cu ajutorul unui partener, glisați butucul spre exterior și scoateți articulația exterioară din butuc.
11. Având grijă să nu deteriorați inelul de etanșare, deconectați articulația interioară de la diferențial folosind unealta LRT-51-014 și scoateți arborele de antrenare.
12. Scoateți și aruncați inelul de reținere a arborelui de antrenare.
Instalare
1. Verificați starea etanșării diferenţialului și înlocuiţi-l dacă este deteriorat sau uzat.
2. Ștergeți capetele arborelui de antrenare și locațiile sale de montare în butuc și diferențial.
3. Ungeți marginile de lucru ale simeringului cu ulei de transmisie.
4. Instalați un nou inel de fixare pe capătul arborelui de antrenare.
5. Introduceți arborele în diferențial și împingeți-l complet în poziție.
ATENȚIE: Apăsați pe arborele de antrenare pentru a vă asigura că inelul elastic este așezat în canelura sa și ține arborele.
6. Cu ajutorul unui partener, introduceți arborele în butuc.
7. Montați piulița arborelui de antrenare, dar nu o strângeți complet în această etapă.
8. Montați un amortizor și un șurub cu piuliță pe tija transversală de reglare, strângeți-le la un cuplu de 120 Nm.
ATENȚIE: Piulițele și șuruburile trebuie strânse până când greutatea vehiculului este susținută de suspensie.
9. Montați un șurub și o piuliță pe legătura transversală, strângeți-le la un cuplu de 120 Nm.
(Textul original poate fi găsit la www.lrman.ru)
10. Montați o bucșă distanțier, șurub și piuliță pe tija longitudinală, strângeți-le la un cuplu de 120 Nm.
11. Montați o nouă piuliță de montare a arborelui de antrenare și strângeți-o la un cuplu de 400 Nm. Blocați piulița de la capătul arborelui de antrenare.
12. Verificați nivelul uleiului în diferențial și adăugați dacă este necesar.
ÎNTREȚINERE, puntea spate.
13. Reinstalați roata(roțile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
14. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.
15. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol