Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Reconstrucție arbore de transmisie față și spate (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Reconstrucție arbore de transmisie față și spate
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Scoateți arborele de transmisie care urmează să fie reparat.

ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.


2. Verificați articulația universală pentru uzură sau deteriorare.

3. Ștergeți inelele de reținere și cupele lagărelor.

ATENȚIE: Înainte de dezasamblare, marcați poziția păianjenului în raport cu urechile articulației universale. Acest lucru va ajuta la asigurarea asamblarii corecte și la reducerea probabilității de dezechilibru a arborelui.


ATENȚIE: Înainte de dezasamblare, marcați poziția păianjenului în raport cu urechile articulației…


4. Scoateți inelele de reținere.

5. Atingeți furca până când ies cupele lagărelor. Scoateți cupele de rulment.

6. Scoateți crucea de pe furci.

7. Spălați furculițele și orificiile pentru cupele lagărelor.

Instalare


1. Scoateți cupele de rulment din noul păianjen.

2. Verificați dacă toate acele de rulmenți sunt la locul lor și în poziția corectă în interiorul cupelor.

3. Verificați dacă paharele sunt pline la o treime de grăsime.

4. Introduceți o cruce nouă cu garnituri de ulei într-una dintre furci.

5. Introduceți parțial un pahar în ochiul furculiței și introduceți vârful crucii în pahar.



6. Introduceți paharul în ochiul opus.

7. Apăsați ambele pahare în poziție.

8. Apăsați în continuare ambele pahare până când apare marginea inferioară a canelurii inelului de reținere.

ATENȚIE: Dacă apăsați ochelarii la mare adâncime, aceștia se pot deteriora.


9. Montați inelele de reținere și verificați dacă nu există joc axial.

10. Introduceți crucea în a doua furcă. Instalați cupele de rulment și traversele așa cum este descris în pașii 4 până la 8.

11. Instalaţi arborele de transmisie.

ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Arbore stânga cu articulații externe și interne
Arbore dreapta cu articulații externe și interne
Capac de protecție — îmbinare cu viteză constantă — exterior — față
Capac de protecție — îmbinare cu viteză constantă — exterior — stânga — față
Capac de protecție — îmbinare internă cu viteză constantă
Arborele din spate cu articulații externe și interne
Cizma de protecție pentru articulația exterioară spate
Articulație cu viteză constantă — exterior — spate

Articolul curent
Reconstrucție arbore de transmisie față și spate

Următoarele articole
Capac furcă glisantă arbore elice din față
Ansamblu cuplaj vâscos
Suport intermediar frontal

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Blocuri de supape ale axelor față și spate Discovery 3 (2004-2009)
• Punte spate și transmisie finală — descriere Discovery 1 (1989-1998)
• Suspensie fata si spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Axe față și spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 36 + 21 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪