Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Podnieś tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
3. Zdejmij przednie koło.
4. Poluzuj nakrętkę piasty na zewnętrznej obudowie sworznia.
5. Z pomocą partnera trzymającego wciśnięty pedał hamulca odkręć i wyrzuć nakrętkę.
6. Odkręcić nakrętkę i śrubę mocującą łącznik wzdłużny do piasty tylnej, utrzymując tuleję dystansową na główce śruby.
7. Odkręcić śrubę i nakrętkę mocowania przekroju poprzecznego do noszy. Zdejmij amortyzator.
8. Odkręcić śrubę i nakrętkę mocowania poprzecznej regulacji ciągu do ramy pomocniczej.
9. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego oleju.
10. Z pomocą partnera wysuń piastę na zewnątrz i zdejmij zewnętrzny zawias z piasty.
11. Uważając, aby nie uszkodzić odrzutnika oleju, odłączyć przegub wewnętrzny od mechanizmu różnicowego za pomocą narzędzia LRT-51-014 i zdemontować półoś napędową.
12. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający wału napędowego.
Instalacja
1. Sprawdź stan uszczelnienia mechanizmu różnicowego i wymień je, jeśli jest uszkodzone lub zużyte.
2. Wytrzyj końce wału napędowego i miejsca jego mocowania w piaście i mechanizmie różnicowym.
3. Nasmaruj wargi uszczelniające olejem przekładniowym.
4. Załóż nowy pierścień zabezpieczający na koniec wału napędowego.
5. Włóż wałek do mechanizmu różnicowego i wsuń go całkowicie na miejsce.
PRZESTROGA: Dociśnij wał napędowy, aby upewnić się, że pierścień ustalający jest osadzony w swoim rowku i przytrzymuje wał.
6. Przy pomocy partnera włóż wałek do piasty.
7. Załóż nakrętkę mocującą półoś napędową, ale na tym etapie nie dokręcaj jej całkowicie.
8. Zamontować amortyzator i śrubę z nakrętką na poprzeczce regulacyjnej, dokręcić momentem 120 Nm.
UWAGA: Nakrętki i śruby należy dokręcać, gdy ciężar pojazdu jest utrzymywany przez zawieszenie.
9. Zamontować śrubę z nakrętką na łączniku poprzecznym, dokręcić momentem 120 Nm.
10. Zamontować tuleję dystansową, śrubę z nakrętką na pręcie podłużnym, dokręcić momentem 120 Nm.
11. Załóż nową nakrętkę wału napędowego i dokręć ją momentem 400 Nm. Zablokuj nakrętkę na końcu wału napędowego.
12. Sprawdź poziom oleju w mechanizmie różnicowym iw razie potrzeby uzupełnij.
KONSERWACJA, KONSERWACJA, Oś tylna.
13. Wymień koło (koła) i dokręcić nakrętki momentem 115 Nm.
14. Usuń podpory i opuść samochód.
15. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu