Wał tylny z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Podnieś tył pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.

3. Zdejmij przednie koło.



4. Odkręcić nakrętkę mocującą piastę na zewnętrznej obudowie przegubu.

5. Trzymając partnera wciśniętego pedału hamulca, odkręć i wyrzuć nakrętkę.



6. Odkręcić nakrętkę i śrubę mocujące łącznik wzdłużny do piasty tylnej i pozostawić tuleję dystansową na zagłówku śruby.

7. Wykręć śrubę i nakrętkę mocujące łącznik poprzeczny do ramy pomocniczej. Wymontuj amortyzator.

8. Wykręcić śrubę i nakrętkę mocujące poprzeczny drążek regulacyjny do ramy pomocniczej.



9. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego oleju.

10. Z pomocą drugiej osoby wysuń piastę na zewnątrz i zdejmij przegub zewnętrzny z piasty.



11. Uważając, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego olej, odłącz złącze wewnętrzne od mechanizmu różnicowego za pomocą przyrządu LRT-51-014 i wymontuj wał napędowy.



12. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający wału napędowego.

Instalacja

1. Sprawdź stan uszczelnienia mechanizmu różnicowego i wymień go, jeśli jest uszkodzony lub zużyty.

2. Wytrzyj końcówki wału napędowego oraz miejsca jego mocowania w piaście i mechanizmie różnicowym.

3. Nasmaruj krawędzie robocze uszczelnienia olejowego olejem przekładniowym.

4. Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu wału napędowego.



5. Włóż wał do mechanizmu różnicowego i wciśnij go całkowicie na miejsce.

(Dane pobrano ze strony internetowej: «www.LRman.ru»)

PRZESTROGA: Dociśnij wał napędowy, aby upewnić się, że pierścień zabezpieczający jest osadzony w rowku i utrzymuje wał.

6. Z pomocą drugiej osoby włóż wał do piasty.

7. Zamontuj nakrętkę wału napędowego, ale na tym etapie nie dokręcaj jej całkowicie.

8. Zamontować amortyzator i śrubę z nakrętką na drążku poprzecznym regulacyjnym, dokręcić je momentem 120 Nm.

UWAGA: Nakrętki i śruby należy dokręcać do momentu, aż ciężar pojazdu utrzyma się w zawieszeniu.

9. Zamontować śrubę i nakrętkę na łączniku poprzecznym, dokręcić je momentem 120 Nm.

10. Zamontować tuleję dystansową, śrubę i nakrętkę na drążku podłużnym, dokręcić je momentem 120 Nm.

11. Zamontować nową nakrętkę mocującą wał napędowy i dokręcić ją momentem 400 Nm. Zablokuj nakrętkę na końcu wału napędowego.

12. Sprawdź poziom oleju w mechanizmie różnicowym i uzupełnij w razie potrzeby.

KONSERWACJA, Oś tylna.

13. Zamontuj ponownie koło(a) i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.

14. Usuń podpory i opuść pojazd.

15. Podłącz biegun ujemny akumulatora.