Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Osłona przedniego widelca przesuwnego wału napędowego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Osłona przedniego widelca przesuwnego wału napędowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Wymontuj przedni wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.


WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.


2. Zacisnąć zawias w imadle i ostrożnie zdjąć osłonę z korpusu zawiasu.

2. Zacisnąć zawias w imadle i ostrożnie zdjąć osłonę z korpusu zawiasu.


3. Zdejmij obudowę zawiasu i wyrzuć uszczelkę.

3. Zdejmij obudowę zawiasu i wyrzuć uszczelkę.


4. Trzymając wał w imadle, zdejmij pierścień ustalający przytrzymujący złącze trójczopowe.



5. Wyjmij trzyzawleczkę z wału.

5. Wyjmij trzyzawleczkę z wału.


6. Zdejmij zacisk, zdejmij i wyrzuć osłonę ochronną.

Instalacja


1. Zmyć smar z korpusu przegubu i wału.

2. Załóż nową osłonę ochronną i nowy zacisk na wał. Nie dokręcaj zacisku.

3. Trzymając wał w imadle, nałóż trzyzawleczkę na wał i zamontuj pierścień ustalający.

4. Umieść dostarczony smar w zespole.

5. Rozprowadź smar wzdłuż rowków w korpusie zawiasu i zamontuj nową uszczelkę olejową, wyrównując otwory na śruby.

6. Włóż trzpień do korpusu zawiasu, zrównaj otwory w osłonie z otworami na śruby, włóż 6 śrub i dokręć 6 nakrętek.

6. Włóż trzpień do korpusu zawiasu, zrównaj otwory w osłonie z otworami na śruby, włóż 6 śrub i…


7. Zaciśnij szybę pokrywy w trzech miejscach, jak pokazano na rysunku.

7. Zaciśnij szybę pokrywy w trzech miejscach, jak pokazano na rysunku.


8. Podnieś krawędź bagażnika i ściśnij zawias, aby usunąć powietrze.



9. Dokręć obejmę mocującą osłonę i wykręć śruby i nakrętki z korpusu zawiasu.

10. Zamontuj ponownie przedni wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.


[Artykuł został skopiowany z tego zasobu: www.lrman.ru]


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Wał lewy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Wał prawy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – przednia
Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – lewa – przód
Osłona ochronna — wewnętrzny przegub homokinetyczny
Wał tylny z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Osłona ochronna zewnętrznego tylnego przegubu
Przegub homokinetyczny – zewnętrzny – tylny

Aktualny artykuł
Osłona przedniego widelca przesuwnego wału napędowego

Kolejne artykuły
Zespół sprzęgła wiskotycznego
Podpora pośrednia przednia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Lokalizacja części wału napędowego Discovery 3 (2004-2009)
• Obudowa wału napędowego, przegub homokinetyczny i zwrotnica (modele bez ABS) Discovery 1 (1989-1998)
• Osłona mechanizmu różnicowego ze wspornikiem łożyska wału napędowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Uszczelniacz przedniego wału korbowego — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 16 + 28 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪