Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zespół sprzęgła wiskotycznego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Zespół sprzęgła wiskotycznego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Wymontuj przedni wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.


2. Wymontuj tylny wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.


UWAGA: Podczas demontażu lub montażu komponentów związanych ze sprzęgłem wiskotycznym, kołnierz musi być całkowicie zawieszony od strony wielowypustu. W żadnym wypadku obciążenie nie powinno być przenoszone przez łożyska sprzęgła wiskotycznego.


UWAGA: Podczas demontażu lub montażu komponentów związanych ze sprzęgłem wiskotycznym, kołnierz…


3. Zaznaczyć położenie łożysk podporowych sprzęgła wiskotycznego.

3. Zaznaczyć położenie łożysk podporowych sprzęgła wiskotycznego.


4. Zamontuj pryzmy wsporcze na stole prasy, jak pokazano na rysunku, uważając, aby pryzmy nie stykały się z pierścieniem miski olejowej.

5. Z pomocą drugiej osoby zamontuj sprzęgło wiskotyczne na stole prasy.



6. Zamontować trzpień LRT-37-011/2 na wypustach sprzęgła wiskotycznego.

7. Z pomocą drugiej osoby przecisnąć wielowypustowy koniec sprzęgła wiskotycznego przez łożysko oporowe. Nie dopuścić, aby sprzęgło opadło po zwolnieniu z łożyska oporowego.

8. Zdjąć sprzęgło wiskotyczne ze stołu prasy.

Instalacja


1. Wytrzyj deflektor oleju, czop łożyska i łożyska oporowe.

2. Sprawdź, czy przestrzenie pomiędzy łożyskiem a obudową zewnętrzną są wypełnione smarem Texaco Novatex EP2.

2. Sprawdź, czy przestrzenie pomiędzy łożyskiem a obudową zewnętrzną są wypełnione smarem Texaco…


3. Przy pomocy drugiej osoby zamontuj sprzęgło wiskotyczne na stole roboczym prasy tak, aby kołnierz sprzęgła opierał się o pryzmy, jak pokazano na rysunku.

4. Zamontować trzpień LRT-60-010/1 na bieżni wewnętrznej łożyska i wcisnąć łożysko na sprzęgło wiskotyczne.

5. Zdjąć sprzęgło wiskotyczne ze stołu prasy.

6. Sprawdź swobodę obrotu łożyska.

7. Zamontuj ponownie przedni wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - przód.


8. Zamontuj tylny wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał Kardana - tył.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Wał lewy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Wał prawy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – przednia
Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – lewa – przód
Osłona ochronna — wewnętrzny przegub homokinetyczny
Wał tylny z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Osłona ochronna zewnętrznego tylnego przegubu
Przegub homokinetyczny – zewnętrzny – tylny

Aktualny artykuł
Zespół sprzęgła wiskotycznego

Następny artykuł
Podpora pośrednia przednia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zespół sprzęgła wielopłytkowego Discovery 3 (2004-2009)
• Przełącznik pedału sprzęgła Discovery 1 (1989-1998)
• Dźwignia zmiany biegów i zespół linki Range Rovera 3 (2001-2012)
• Zespół silnika Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 46 + 36 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪