Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – lewa – przód (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – lewa – przód
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.


3. Zdejmij przednie koło.

4. Wymontuj wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał lewy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi.


5. Umieścić wał napędowy w imadle.

6. Zdejmij oba zaciski osłony ochronnej i wyrzuć zaciski.

(Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem: lrman.ru)

7. Nasuń osłonę ochronną na wał, aby uzyskać dostęp do złącza.

7. Nasuń osłonę ochronną na wał, aby uzyskać dostęp do złącza.


8. Uderzając trzpieniem od wewnętrznej strony złącza, zdejmij złącze z wału.

9. Sprawdź pokrywę pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymień.

Instalacja


1. Wytrzyj wał napędowy i osłonę ochronną.

2. Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu wału napędowego.

3. Zamontować zewnętrzne przeguby homokinetyczne na wale, za pomocą śrubokręta włożyć pierścień ustalający w rowek przegubu i całkowicie wsunąć przegub na wał.

4. Nasmaruj złącze smarem z tubki.

5. Zamontuj osłonę na zawiasie i za pomocą narzędzia LRT-99-019 zamontuj dwie nowe obejmy.



6. Zamontuj ponownie wał napędowy.

WAŁ NAPĘDOWY, PRACE NAPRAWCZE, Wał lewy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi.


7. Zamontować koła przednie, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 115 Nm.

8. Usuń podpory i opuść pojazd.

9. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Wał lewy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Wał prawy z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – przednia

Aktualny artykuł
Osłona ochronna – przegub homokinetyczny – zewnętrzna – lewa – przód

Kolejne artykuły
Osłona ochronna — wewnętrzny przegub homokinetyczny
Wał tylny z przegubami zewnętrznymi i wewnętrznymi
Osłona ochronna zewnętrznego tylnego przegubu
Przegub homokinetyczny – zewnętrzny – tylny
Osłona ochronna — wewnętrzny przegub homokinetyczny — tył
Zespół wału kardana
Przedni wał napędowy
Tylny wał kardana

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny) Discovery 3 (2004-2009)
• Obudowa wału napędowego, przegub homokinetyczny i zwrotnica (modele bez ABS) Discovery 1 (1989-1998)
• Przednia zewnętrzna osłona zabezpieczająca przegub homokinetyczny Range Rovera 3 (2001-2012)
• Przednia oś kierowana, przegub homokinetyczny i tuleja sworznia obrotowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 23 + 26 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪