Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Podnieś przód pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.
3. Zdejmij przednie koło.
4. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
5. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel błotnika i zdejmij panel.
6. Odkręcić nakrętkę mocującą piastę na zewnętrznej obudowie przegubu.
7. Trzymając partnera wciśniętego pedału hamulca, odkręć i wyrzuć nakrętkę.
8. Zdejmij obejmę przewodu hamulcowego i odłącz przewód od wspornika amortyzatora.
9. Odłącz wiązkę czujnika prędkości koła i przewód hamulcowy od amortyzatora.
10. Odłącz czujnik prędkości koła od piasty.
11. Odkręć dwie śruby mocujące zacisk do piasty. Zdejmij zacisk ze wspornika i przymocuj go z boku.
UWAGA: Nie pozwól, aby zacisk zwisał z przewodu hamulcowego.
12. Odkręć 2 śruby mocujące wspornik amortyzatora do zwrotnicy.
13. Odłącz piastę od kolumny amortyzatora.
14. Wymontuj wał napędowy z piasty.
15. Zamontować pojemnik do zbierania oleju.
16. Zamontuj narzędzie LRT-54-026 na wewnętrznym przegubie wału napędowego. Za pomocą dźwigni odłączyć wał napędowy od skrzyni biegów.
17. Wymontuj wał napędowy.
UWAGA: Podczas demontażu wału napędowego należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki.
18. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający wału napędowego.
Instalacja
1. Sprawdź uszczelkę skrzyni biegów pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
2. Oczyścić końcówki wału napędowego, uszczelkę skrzyni biegów i piastę.
3. Nasmaruj wargi uszczelnienia olejowego.
4. Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu wału napędowego.
5. Zamontuj koniec wału napędowego w mechanizmie różnicowym, upewniając się, że pierścień zabezpieczający jest całkowicie osadzony.
UWAGA: Podczas montażu wału napędowego należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki przekładni.
6. Umieść koniec wału napędowego w piaście.
7. Zamontuj nową nakrętkę, ale nie dokręcaj jej całkowicie.
8. Włożyć zwrotnicę piasty we wspornik kolumny amortyzatora, włożyć śruby, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 205 Nm.
9. Zamontować zacisk na tarczy hamulcowej, wkręcić śruby i dokręcić momentem 100 Nm.
10. Wytrzyj czujnik prędkości koła i współpracujące powierzchnie.
11. Nasmaruj czujnik prędkości koła smarem zapobiegającym zatarciu.
12. Zamontuj czujnik prędkości koła.
UWAGA: Sprawdź, czy czujnik jest całkowicie osadzony w piaście i dotyka pierścienia indukcyjnego.
13. Włóż wiązkę czujnika i przewód hamulcowy do wspornika i zabezpiecz opaską.
14. Zamontować panel chroniący przed brudem i zabezpieczyć go śrubami.
15. Dokręcić nakrętkę piasty przedniej momentem 400 Nm.
16. Zawlecz nakrętkę.
17. Zamontuj ponownie koło(a) i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.
18. Sprawdź poziom oleju w skrzyni i uzupełnij w razie potrzeby.
KONSERWACJA, pośrednia przekładnia główna (IRD) – dla pojazdów, które nie są sprzedawane w USA i Kanadzie.
19. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
20. Usuń podpory i opuść pojazd.
21. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu