Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Schimbător de căldură cu răcire cu fluid: vehicule cu motor KV6 (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Transmisie automată
  • Schimbător de căldură cu răcire cu fluid: vehicule cu motor KV6
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


2. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul care se scurge.

AVERTISMENT: Aveți grijă când scurgeți lichid, care poate fi foarte fierbinte.


AVERTISMENT: Aveți grijă când scurgeți lichid, care poate fi foarte fierbinte.


3. Deconectați cele 2 fitinguri de la schimbătorul de căldură și aruncați inelele O.

ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.


4. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire care se scurge.

4. Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire care se scurge.


5. Slăbiți cele două cleme și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la schimbătorul de căldură al transmisiei.



ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.


6. Deșurubați șuruburile de fixare a schimbătorului de căldură.

7. Scoateți schimbătorul de căldură de răcire a fluidului de lucru.

[Materialul a fost preluat de pe un site web lrman.ru]

Instalare


1. Montați schimbătorul de căldură pe suport, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

2. Conectați furtunurile sistemului de răcire și fixați-le cu cleme.

3. Lubrifiați noile inele O cu lichid hidraulic curat și instalați-le pe furtunurile schimbătorului de căldură.

CAPACITĂȚI DE UMPLEARE, LICHIDE ȘI ULEIURI, Sistem de lubrifiere.


4. Conectați furtunurile la schimbătorul de căldură și strângeți piulițele de fixare la un cuplu de 18 Nm.

5. Umpleți motorul cu lichid de răcire.

SISTEM DE RĂCIRE: MOD. K, motor KV6, AJUSTĂRI, Golirea lichidului de răcire, spălarea sistemului și umplerea.


6. Adăugați lichid în cutia de viteze.

INTRETINERE, Transmisie automata - JATCO.


7. Reinstalați apărătoarea inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Reglarea comutatorului de imobilizare a motorului
Înlocuirea fluidului de lucru din cutie
Reglarea cablului selector
Carcasa selectorului — demontare și instalare
Mâner selector — demontare și instalare
Cablu selector — demontare și instalare
Indicator de poziție a manetei selectorului de viteze: vehicule până în mai 2003
Indicator de poziție a manetei selectorului de viteze: vehicule după mai 2004

Articolul curent
Schimbător de căldură cu răcire cu fluid: vehicule cu motor KV6

Articole următor
Furtunuri schimbătoare de căldură pentru răcirea fluidului de lucru

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sistem de răcire (motor Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Lansa motor masina Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitura schimbătorului de căldură pentru răcirea uleiului de motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor ventilator de racire Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 33 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪