Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
3. Scoateți capacul supapei cu garnitura.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.
4. Deșurubați clema și deconectați furtunul rezervorului de expansiune de la conducta de distribuție a sistemului de răcire.
5. Scoateți șurubul care fixează șina de combustibil pe suportul de sprijin.
6. Scoateți șurubul care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului pe suportul de sprijin.
7. Slăbiți clemele și scoateți furtunul din conducta de evacuare a turbocompresorului.
8. Slăbiți clema care fixează tubul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament pe schimbătorul de căldură și scoateți clema din schimbătorul de căldură.
9. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează schimbătorul de căldură de răcire a gazelor de eșapament (sistem de recirculare) de chiulasă și de ochi.
10. Scoateți șurubul care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului de conducta de distribuție a sistemului de răcire.
11. Scoateți șurubul care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului de suportul de pe galeria de evacuare.
12. Scoateți cele trei șuruburi care fixează scutul termic de conducta de distribuție a sistemului de răcire.
13. Scoateți șurubul, scoateți conducta sistemului de răcire din carcasa termostatului și aruncați garnitura.
14. Scoateți scutul termic.
15. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează turbocompresorul de galeria de evacuare. Aruncați garnitura.
16. Deșurubați cele 8 piulițe și scoateți galeria de evacuare. Aruncați garniturile.
Instalare
1. Ștergeți galeria de evacuare și suprafața de îmbinare.
2. Montați galeria de evacuare pe chiulasa folosind garnituri noi.
3. Înșurubați piulițele de montare a galeriei de evacuare și strângeți-le. Cuplu de strângere 24 Nm.
4. Instalați turbocompresorul pe noua garnitură și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia. Cuplu de strângere 50 Nm.
5. Ștergeți țeava EGR și suprafața de îmbinare.
6. Instalați scutul termic.
7. Ștergeți conducta de distribuție a sistemului de răcire și suprafețele de îmbinare.
8. Puneți o nouă etanșare pe conducta de distribuție a sistemului de răcire, instalați conducta pe carcasa termostatului și strângeți șurubul la un cuplu de 8 Nm.
9. Strângeți șuruburile de montare a scutului termic. Cuplu de strângere 8 Nm.
10. Reinstalați schimbătorul de căldură EGR și șina de combustibil și strângeți șuruburile de montare. Cuplu de strângere 25 Nm.
11. Așezați clema care fixează conducta de bypass pentru gazele de eșapament și strângeți șurubul.
12. Dirijați furtunul de evacuare a turbocompresorului și fixați-l. Cuplul de strângere pentru șuruburile M8 este de 25 Nm, pentru șuruburile M6 - 10 Nm.
13. Înșurubați șurubul care fixează șina de combustibil pe suportul de sprijin și strângeți-l. Cuplu de strângere 10 Nm.
14. Atașați furtunul rezervorului de expansiune la conducta de distribuție și fixați-l cu o clemă.
15. Așezați furtunul de evacuare a aerului TKR și strângeți clemele.
16. Montați capacul supapei cu garnitura.
MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.
17. Conectați borna negativă a bateriei.
18. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor Td4, AJUSTĂRI, Evacuare lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
Comentarii la acest articol