Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Schimbător de căldură EGR: motor Td4 (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Scăderea toxicității
  • Schimbător de căldură EGR: motor Td4
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul supapei.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.


3. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați conducta de derivație a gazelor de eșapament și schimbătorul de căldură.

3. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați conducta de derivație a gazelor de eșapament și…


4. Slăbiți clemele care fixează conductele de derivație a gazelor de eșapament la schimbătorul de căldură.

5. Scoateți tubul care conectează schimbătorul de căldură al sistemului de recirculare la supapa de recirculare.

5. Scoateți tubul care conectează schimbătorul de căldură al sistemului de recirculare la supapa de…


6. Scoateți șurubul care fixează șina de combustibil pe suportul de sprijin.

7. Scoateți șurubul care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului pe suportul de sprijin.



8. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


9. Scoateți șurubul care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului de conducta de distribuție superioară a sistemului de răcire.

9. Scoateți șurubul care fixează furtunul de evacuare al turbocompresorului de conducta de…


10. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează suportul tubului de inelul de ridicare a motorului și scoateți suportul.

10. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează suportul tubului de inelul de ridicare a motorului și…


11. Eliberați clema și scoateți furtunul de vid.



12. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează schimbătorul de căldură de răcire a gazelor de eșapament (sistem de recirculare) de chiulasă și de ochi.

13. Ridicați schimbătorul de căldură deasupra suportului și puneți un recipient sub furtunurile sistemului de răcire pentru a colecta lichidul de răcire.

14. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile din schimbătorul de căldură, lăsați lichidul de răcire să se scurgă.

15. Scoateți schimbătorul de căldură cu recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

Instalare


1. Instalați schimbătorul de căldură al sistemului de răcire, puneți furtunurile sistemului de răcire și instalați clemele.

2. Montați schimbătorul de căldură al sistemului de recirculare pe suport, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

3. Montați suportul de montare a tubului pe inelul de montaj, înșurubați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

4. Conectați furtunurile de vid și strângeți clemele.

5. Înșurubați șurubul care fixează furtunul turbocompresorului pe conducta sistemului de răcire și strângeți-l. Cuplu de strângere 25 Nm.

6. Reinstalați apărătoarea inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


7. Înșurubați șurubul care fixează furtunul de evacuare a aerului turbocompresorului pe suportul de sprijin și strângeți-l. Cuplu de strângere 10 Nm.

8. Înșurubați șurubul care fixează șina de combustibil pe suportul de sprijin și strângeți-l. Cuplu de strângere 10 Nm.

9. Instalați conducta de bypass pentru gazele de eșapament pe schimbătorul de căldură, dar nu strângeți până când capacul supapei este instalat.



10. Așezați clema care fixează conducta de bypass pentru gazele de eșapament și strângeți șurubul.

11. Montați capacul supapei.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.


12. Conectați borna negativă a bateriei.

13. Adăugați lichid de răcire la nivelul necesar.

ÎNTREȚINERE, Sistem de răcire și Intercooler de aer de încărcare.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Sistem de detectare a scurgerilor rezervorului de combustibil (EVAPS)
Supapă de ventilație pozitivă a carterului: motor TD4
Electrovalva de purjare a absorbantului de evaporare: motor KV6
Adsorbant de carbon pentru vapori de benzină
Adsorbant de carbon: țări de piață din America de Nord
Supapa canister: motor K1.8
Supapa egr: motor Td4
Modulator sistem de recirculare: motor TD4

Articolul curent
Schimbător de căldură EGR: motor Td4

Următoarele articole
Unitate de control al scurgerii rezervorului de combustibil (unitate DMTL)
Filtrul pompei de control al scurgerii rezervorului de combustibil
Convertor catalitic banc de cilindri din dreapta

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Schimbător de căldură pentru încălzitor Discovery 1 (1989-1998)
• Lansa motor masina Discovery 3 (2004-2009)
• Garnitura schimbătorului de căldură pentru răcirea uleiului de motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulei de motor si transmisie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 20 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪