Modul auxiliar de climatizare
NOTĂ: Dacă o unitate sau o componentă este probabil să se defecteze și vehiculul este încă în garanția producătorului, consultați manualul de garanție înainte de a înlocui componenta (secțiunea B1.2) sau să determine dacă există vreun program special aprobat anterior în funcțiune.
NOTĂ: Universal Scan Tools poate să nu citească codurile enumerate sau să citească doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producator).
NOTĂ: Utilizați întotdeauna un multimetru digital când efectuați teste de tensiune sau rezistență (DMM) precise cu trei zecimale și cu un certificat de calibrare valabil. Când testați rezistența, asigurați-vă că luați în considerare rezistența cablurilor DMM.
NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste de depanare, verificați și corectați problemele majore.
NOTĂ: Inspectați conectorii pentru semne de pătrundere a apei și pinii lor pentru deteriorare și (sau) urme de coroziune.
NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și nu există nicio problemă după efectuarea testelor de depanare, cauza poate fi o problemă intermitentă. Asigurați-vă că verificați dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.
Descriere și funcționare
Pentru o descriere detaliată a funcționării sistemului de control al încălzirii auxiliare cu combustibil, consultați descrierea sistemului și secțiunea de funcționare relevante din manualul de reparații. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Încălzitor de combustibil auxiliar (412-02 Climatizare suplimentară, Descriere și principiu de funcționare).
NOTĂ: Funcție «autotestări la cerere» poate fi apelat prin tab «DTC Monitor» în sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
DTC | Descriere | Motive posibile | Acțiune |
B1D22-11 | Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire în scurtcircuit la masă | Defecțiune internă a senzorului de temperatură a încălzitorului suplimentar alimentat cu ulei | |
B1D22-15 | Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului scurtcircuit la baterie pozitivă sau circuit deschis | Defecțiune internă a senzorului de temperatură a încălzitorului suplimentar alimentat cu ulei | |
B1D23-13 | Senzor de supraîncălzire: circuit deschis | Defecțiune internă a senzorului de temperatură a încălzitorului suplimentar alimentat cu ulei | |
B1D24-11 | Scurtcircuit la masă în circuitul bujiilor incandescente | Defecțiune internă a bujiilor incandescente pentru încălzitorul auxiliar alimentat cu ulei | |
B1D24-15 | Circuit bujie incandescentă scurtcircuit la circuitul pozitiv al bateriei sau circuit deschis | Defecțiune internă a bujiilor incandescente pentru încălzitorul auxiliar alimentat cu ulei | |
B1D25-11 | Circuitul pompei de combustibil al încălzitorului scurt la masă | ||
B1D25-15 | Circuitul pompei de combustibil al încălzitorului scurtcircuit la baterie pozitivă sau circuit deschis | ||
B1D26-11 | Circuitul ventilatorului de alimentare cu aer de combustie scurtcircuita la masă | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
B1D26-15 | Circuitul suflantei de aer de ardere scurtcircuita la pozitivul bateriei sau circuitul deschis | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
B1D26-92 | Suflanta de aer de ardere nu funcționează sau nu funcționează corect | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
B1D26-93 | Ventilatorul camerei de ardere: nu funcționează | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
B1D27-11 | Circuitul pompei lichid de răcire a încălzitorului scurt la masă | ||
B1D27-15 | Circuitul pompei lichidului de răcire a încălzitorului scurtcircuit la baterie pozitivă sau circuit deschis | ||
B1D28-11 | Preîncălzitor de combustibil - scurtcircuit la masă | NOTĂ: Preîncălzirea se face cu o bujie incandescentă. | |
B1D28-15 | Preîncălzitorul de combustibil scurtcircuit la pozitivul bateriei sau circuit deschis | NOTĂ: Preîncălzirea se face cu o bujie incandescentă. | |
B1D29-93 | Pornirea nu are loc nici după o a doua încercare: nu funcționează | ||
B1D30-93 | Nu se poate rula în modul de testare: nu funcționează | ||
B1D31-94 | Flacără detectată înainte de funcționarea normală: Acțiune neașteptată | NOTĂ: Bujia incandescentă și senzorul de flacără sunt o singură unitate. | |
B1D32-92 | Întreruperea repetată a flăcării în timpul ciclului de preîncălzire - nu funcționează sau nu funcționează corect | ||
B1D33-92 | Întreruperea flăcării în timpul funcționării normale: nu funcționează sau nu funcționează corect | ||
B1D34-68 | Încălzitor în modul de blocare: informații despre eveniment | Defecțiune a sistemului de încălzire auxiliară de ulei | NOTĂ: Numai pentru informare, rezolvați alte DTC-uri stocate ale încălzitorului auxiliar alimentat cu ulei înainte de a depana acest cod. |
B1D63-11 | Releu de comandă extern - scurtcircuit la masă | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
B1D63-15 | Releu de control extern - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
U0010-00 | Bus de comunicare CAN cu viteză medie: fără informații de subtip | Dezactivarea magistralei de comunicare CAN cu viteză medie | Efectuați un test de continuitate a magistralei CAN folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. |
U0028-08 | Bus de comunicație A: defecțiune de semnal/mesaj de magistrală | Efectuați un test de continuitate a magistralei CAN folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. | |
U0300-00 | Incompatibilitatea software-ului unității de control intern: Nu există informații despre subtip | Încălzitorul auxiliar cu combustibil nu este configurat sau configurat incorect | Folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător, reprogramați modulul de încălzire auxiliară cu ulei (Programarea unității/Configurarea unității existente/Unitatea de comandă a încălzitorului auxiliar) |
U1A37-87 | Eșec semnalul autobuzului/mesajul de coliziune: niciun mesaj | Semnal de coliziune primit pe rețeaua CAN | NOTĂ: Informații despre eveniment: A fost înregistrată o coliziune în unitatea de control SRS. |
U2101-00 | Configurație incompatibilă a unității de control: Nu există informații despre subtip | ||
U3000-16 | Unitate de control: tensiunea circuitului sub prag | ||
U3000-17 | Unitate de control: tensiunea circuitului peste prag | ||
U3000-43 | Unitate de control: defecțiune specială a memoriei | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
U3000-49 | Unitate de control: defecțiune internă a echipamentului electronic | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil | |
U3003-62 | Tensiunea bateriei: eroare de comparare a semnalului | Diferența de peste 2 V între alimentarea încălzitorului auxiliar alimentat cu combustibil și valoarea tensiunii bateriei raportată prin magistrala CAN |
Comentarii la acest articol