Modul de climatizare accesoriu
NOTĂ: Dacă o unitate sau o componentă este probabil să se defecteze și vehiculul rămâne sub garanția producătorului, consultați Ghidul de garanție (Secțiunea B1.2) sau determinați dacă există vreun program special aprobat anterior în vigoare înainte de a înlocui componenta.
NOTĂ: Este posibil ca instrumentele de scanare generice să nu citească codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).
NOTĂ: Când efectuați teste de tensiune sau rezistență, utilizați întotdeauna un multimetru digital (DMM) care este precis cu trei zecimale și are un certificat de calibrare valabil. Când verificați rezistența, asigurați-vă că luați în considerare rezistența cablurilor DMM.
NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste de izolare a erorilor, verificați și corectați defecțiunile de bază.
Sursa originală a articolului este site-ul web LRman.ru
NOTĂ: Inspectați conectorii pentru semne de pătrundere a apei și pinii conectorului pentru deteriorare și/sau coroziune.
NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și nu există nicio defecțiune după efectuarea testelor de depanare, cauza poate fi o problemă intermitentă. Asigurați-vă că verificați dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.
Descriere și funcționare
Pentru o descriere detaliată a funcționării sistemului de control al încălzirii auxiliare cu combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare despre descrierea și funcționarea sistemului din manualul de reparații. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Încălzitor auxiliar cu combustibil (412-02 Control climatic auxiliar, descriere și funcționare).
NOTĂ: Caracteristica de autotest la cerere poate fi accesată prin fila Monitor DTC din sistemul de diagnosticare aprobat de producător.
| DTC | Descriere | Motive posibile | Acţiune |
| B1D22-11 | Circuitul senzorului de temperatură lichid de răcire scurtcircuit la masă | Defecțiune internă a senzorului de temperatură a încălzitorului auxiliar alimentat cu ulei | |
| B1D22-15 | Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire scurtcircuita la baterie pozitivă sau circuit deschis | Defecțiune internă a senzorului de temperatură a încălzitorului auxiliar alimentat cu ulei | |
| B1D23-13 | Senzor de supraîncălzire: circuit deschis | Defecțiune internă a senzorului de temperatură a încălzitorului auxiliar alimentat cu ulei | |
| B1D24-11 | Scurtcircuit la masă în circuitul bujiilor incandescente | Defecțiune internă a bujiei incandescente a încălzitorului suplimentar care funcționează cu combustibil lichid | |
| B1D24-15 | Circuit bujie incandescentă: scurtcircuit la pozitivul bateriei sau circuit deschis | Defecțiune internă a bujiei incandescente a încălzitorului suplimentar care funcționează cu combustibil lichid | |
| B1D25-11 | Circuitul pompei de combustibil al încălzitorului scurtcircuit la masă | ||
| B1D25-15 | Circuitul pompei de combustibil al încălzitorului scurtcircuit la baterie pozitivă sau circuit deschis | ||
| B1D26-11 | Circuitul ventilatorului aerului de ardere: scurtcircuit la masă | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| B1D26-15 | Circuitul suflantei de aer de ardere: scurtcircuit la pozitivul bateriei sau circuit deschis | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| B1D26-92 | Ventilatorul aerului de ardere: nu funcționează sau nu funcționează corect | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| B1D26-93 | Ventilatorul de alimentare cu aer al camerei de ardere: nu funcționează | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| B1D27-11 | Circuitul pompei lichid de răcire a încălzitorului scurt la masă | ||
| B1D27-15 | Circuitul pompei lichidului de răcire a încălzitorului scurtcircuit la baterie pozitivă sau circuit deschis | ||
| B1D28-11 | Preîncălzitor combustibil: scurtcircuit la masă | NOTĂ: Preîncălzirea este efectuată de bujia incandescentă. | |
| B1D28-15 | Preîncălzitor combustibil: scurtcircuit la pozitivul bateriei sau circuit deschis | NOTĂ: Preîncălzirea este efectuată de bujia incandescentă. | |
| B1D29-93 | Nu pornește nici după ce ai încercat din nou: nu funcționează | ||
| B1D30-93 | Nu se poate rula în modul de testare: nu funcționează | ||
| B1D31-94 | Flacără detectată înainte de funcționarea normală: acțiune neașteptată | NOTĂ: Bujia incandescentă și senzorul de flacără sunt o singură unitate. | |
| B1D32-92 | Flacăra se întrerupe de mai multe ori în timpul ciclului de preîncălzire - nu funcționează sau nu funcționează corect | ||
| B1D33-92 | Întreruperea flăcării în timpul funcționării normale: nu funcționează sau nu funcționează corect | ||
| B1D34-68 | Încălzitor în modul de blocare: informații despre eveniment | Defecțiune a sistemului de încălzire suplimentară care funcționează cu combustibil lichid | NOTĂ: Numai pentru informații, ștergeți orice alt cod de eroare auxiliar stocat cu ulei înainte de a depana acest cod. |
| B1D63-11 | Releu de comandă extern: scurtcircuit la masă | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| B1D63-15 | Releu de control extern - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| U0010-00 | Bus de comunicare CAN cu viteză medie: fără informații de subtip | Dezactivarea magistralei de comunicare CAN cu viteză medie | Efectuați o verificare a integrității magistralei CAN folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. |
| U0028-08 | Bus de comunicație A: defecțiune de semnal/mesaj pe magistrală | Efectuați o verificare a integrității magistralei CAN folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. | |
| U0300-00 | Incompatibilitatea software-ului unității de control intern: nu există informații despre subtip | Încălzitor auxiliar pe combustibil: nu este configurat sau configurat incorect | Folosind un sistem de diagnosticare aprobat de producător, reprogramați modulul de încălzire auxiliară de ulei (Unitate de programare/Tune Existing Unit/Modulul de control al încălzitorului auxiliar) |
| U1A37-87 | Eșec semnalul autobuzului/mesajul de coliziune: niciun mesaj | Semnal de coliziune CAN primit | NOTĂ: Informații despre eveniment: a fost detectată o coliziune în modulul de control al reținerii. |
| U2101-00 | Configurație incompatibilă a unității de control: fără informații despre subtip | ||
| U3000-16 | Unitate de control: tensiunea circuitului sub prag | ||
| U3000-17 | Unitate de control: tensiunea circuitului peste prag | ||
| U3000-43 | Unitate de control: defecțiune specială a memoriei | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| U3000-49 | Unitate de control: defecțiune electronică internă | Modul de control al încălzirii auxiliare pe combustibil: defect | |
| U3003-62 | Tensiunea bateriei: eroare de comparare a semnalului | Diferența de peste 2 V între alimentarea cu energie a încălzitorului suplimentar care funcționează cu combustibil și valoarea tensiunii bateriei transmisă prin magistrala CAN |
Comentarii la acest articol